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Suspensão Da Motocicleta: - Uma Guia De Pesquisa de defeitos

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Problemas Disparando Da Suspensão Do Problema.

Posições do ajuste: Forquilhas

O ajuste do rebound (se aplicável) é encontrado perto do alto da forquilha. O ajuste da compressão (se aplicável) é encontrado perto do fundo da forquilha. O ajuste do preload da mola (se aplicável) é geralmente estilo do hex e localizado no alto da forquilha.

Falta do rebound

Sintomas:

? As forquilhas são plush, mas perda crescente das causas da velocidade do controle e tração

? Os wallows da motocicleta e tendem a funcionar largamente retirar a volta que causa a tração desvanecendo-se e a perda do controle.

? Ao fazer exame um canto de uma velocidade, você experimenta a vibração front-end, a perda da tração e o controle.

? A entrada aggressive em lições da velocidade controla e a atitude do chassi sofre.

? A extremidade dianteira não recupera após superfícies bumpy do excesso aggressive da entrada.

Solução: Rebound insuficiente. O rebound do aumento "gradualmente" até que o controle e a tração optimized e a vibração são idos.

Demasiado Rebound

Sintomas:

? A extremidade dianteira sente travada acima tendo por resultado o passeio áspero.

? As dobras da suspensão dentro e não retornam, dando um passeio áspero. Tipicamente após a primeira colisão, a bicicleta saltará sobre colisões subseqüentes e quererá dobrar a parte dianteira.

? Com acceleration, a batida do tanque da vontade do fim dianteiro ou agita violentamente devido à falta do contato dianteiro do pneu da roda.

Solução: Demasiado rebound. Rebound da diminuição "gradualmente" até que o controle e a tração optimized.

Falta da compressão

Sintomas:

? Mergulhos front-end severamente, às vezes assentando para fora colisões pesadas excedentes ou durante quebrar aggressive.

? A parte dianteira sente similar macio ou vago à falta do rebound.

? Ao assentar-se, um clunk é ouvido. Isto é devido a alcançar o fundo do curso da forquilha.

Solução: Compressão insuficiente. Aumento "gradualmente" até que o controle e a tração optimized.

Demasiada Compressão

Sintoma:

? A extremidade dianteira monta altamente através dos cantos, fazendo com que a bicicleta dirija largamente. Deve manter a caída pre-determined, que permitirá que a geometria do steering remanesça constante.

Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até fundos nem passeios da bicicleta nem altamente.

Sintoma:

? A extremidade dianteira vibra ou agita voltas entrando. Isto é devido à altura incorreta do óleo e/ou a demasiado umedecer baixo da compressão da velocidade.

Solução: Primeiramente, verifique que a altura do óleo está correta. Se correto, diminua então a compressão "gradualmente" até vibrar e agitar cessa.

Sintoma:

? As colisões e o ripples são sentidos diretamente nas braçadeiras triplas e através do chassi. Isto faz com que a roda dianteira salte sobre colisões.

Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até que o controle regained.

Sintoma:

? O passeio é geralmente duro, e começa mesmo mais duro ao frear ou ao incorporar voltas.

Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até que o controle regained.

Posições Do Ajuste: Choque Traseiro

O ajuste do rebound (se aplicável) é encontrado no fundo do choque. O ajuste da compressão (se aplicável) é encontrado no reservatório. O prelude da mola é ficado no alto do choque.

Choque: Falta do rebound

Sintomas:

? O passeio sentirá macio ou vago e como a velocidade aumenta, a extremidade traseira quererá ao wallow e/ou tecer superfícies e a tração bumpy excedentes sofre.

? A perda da tração causará a extremidade traseira ao pogo ou vibrará devido a choque que retorna demasiado rápido em retirar um canto.

Solução: Rebound insuficiente - aumente o rebound até wallowing e tecer desaparece e o controle e a tração optimized.

Choque: Demasiado Rebound

Sintomas:

? O passeio é áspero, o controle da suspensão é limitado e a tração é perdida.

? A extremidade traseira embalará dentro, forçando a bicicleta largamente nos cantos, devido ao squat da parte traseira. Retardará o steering porque a extremidade dianteira está montando altamente.

? Quando a extremidade traseira embala dentro, os pneus geralmente superaquecerão e saltarão sobre colisões.

? Ao chopping o regulador de pressão, a extremidade traseira tenderá a saltar ou hop em entradas.

Solução: Demasiado rebound. Diminua o rebound "gradualmente" até que o passeio áspero esteja ido e tração regained. Diminua o rebound para manter a extremidade traseira da embalagem.

Choque: Falta da compressão

Sintomas:

? A bicicleta não girará em incorporar uma volta.

? Com assentar-se, o controle e a tração são perdidos.

? Com squat excessivo do fim traseiro, ao acelerar fora dos cantos, a bicicleta tenderá a dirigir largamente.

Solução: Compressão insuficiente. Aumente a compressão "gradualmente até a tração e o controle optimized e/ou o squat excessivo do fim traseiro é ido.

Choque: Demasiada Compressão

Sintomas:

? O passeio é áspero, mas tão mau quanto demasiado rebound. Enquanto a velocidade aumenta, faz assim o harshness.

? Há um squat muito pequeno do fim traseiro. Isto causará a perda de traction/sliding. O pneu superaquecerá.

? A extremidade traseira quererá retroceder ao ir sobre o meio às colisões grandes.

Solução: Diminua a compressão até que o harshness esteja ido. Diminua a compressão até que deslizando batentes e a tração regained.

A marca Thompson gastou os 20 anos passados que competem motocicletas e que controlam equipes e cavaleiros da raça. Funciona agora o Web site de Trackbikes junto com um número em riscos do Internet

Artigo Fonte: Messaggiamo.Com

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