Motocykel suspenzia: - riešenie problémov sprievodca
Odstraňovanie porúch Odpruženie Problems.Adjustment miestach: ForksRebound úprava (ak existuje) sa nachádza v hornej časti vidlice. Úprava kompresie (ak existuje) sa nachádza v blízkosti spodnej časti vidlice. Nastavenie predpätia pružiny (ak existuje) je všeobecne Hex štýlu a umiestnený v hornej časti fork.Lack z ReboundSymptoms:? Vidličky sú plyšové, ale zvýšenie rýchlosti spôsobí stratu kontroly a trakcie? Motocykel wallows a má tendenciu na spustenie celej odchode zasa spôsobuje vyblednutiu trakciu a strate kontroly.? Vezme-li sa za roh rýchlosť, stretnete front-end klábosení, strate trakcie a ovládanie.? Agresívne vstup na rýchlosti lekcie riadenie a podvozok trpia pozíciu.? Predné nepodarí získať späť po agresívne vstup cez hrboľatý surfaces.Solution: Nedostatok odskočiť. Zvýšenie odrazu "postupne" až do kontroly a trakcie sú optimalizované a breptanie je gone.Too Much ReboundSymptoms:? Predná časť sa domnieva, zatvorený výsledkom tvrdej jazde.? Pozastavenie vojde sa a nevráti, čo drsnej jazdy. Typicky po prvý rána bude na bicykli preskočiť následné rany a chcete vtiahnuté dopredu.? S akceleráciou, sa predná časť nádrže pohlavok alebo otrasom násilne kvôli nedostatku contact.Solution predného kolesa pneumatiky: Príliš veľa odskočiť. Zníženie odrazu "postupne" do kontrola a trakcie sú optimized.Lack z CompressionSymptoms:? Front-end ponory vážne, niekedy sa ustálila cez ťažké rany, alebo pri lámaní agresívne.? Predné cíti mäkké alebo vágne podobné nedostatku odskočiť.? Keď sa ustálila, je počuť zvuk vplyvu. To je vzhľadom na dosiahnutie spodnej časti vidlica travel.Solution: Nedostatočné kompresie. Zvýšenie "postupne" až do kontroly a trakcie sú optimized.Too Much CompressionSymptom:? Predné koniec jazdy vysoká cez rohy, pôsobiť na bicykli riadiť široký. Je potrebné udržiavať vopred stanovenej-sag, čo umožní geometria zostať constant.Solution: Pokles kompresia "postupne", kým kolo ani dna ani jazdy high.Symptom:? Predné chatters alebo chvenie vstupe do protismeru. Toto je spôsobené nesprávnym olejom výšky a / alebo príliš nízkej rýchlosti kompresie damping.Solution: Najprv overte, že ropa je výška správne. Ak áno, potom sa zníži kompresia "postupne", kým drnčanie a triasol ceases.Symptom:? Hrbole a zvlnenie sa cítil priamo v trojlôžkových svorkami a vďaka podvozku. To spôsobí, že predné koleso bounce cez bumps.Solution: Pokles kompresia "postupne" do ovládania je regained.Symptom:? Jazda je všeobecne ťažké, a dostane ešte ťažšie pri brzdení alebo vstup do turns.Solution: Pokles kompresia "postupne" kým kontrola je regained.Adjustment Umiestnenie: Zadné ShockRebound úprava (ak existuje) sa nachádza v spodnej časti šoku. Úprava kompresie (ak existuje) sa nachádza na nádrži. Jar je predohra sa nachádza v hornej časti shock.Shock: Nedostatok ReboundSymptoms:? Jazda bude cítiť mäkké alebo vágne a so vzrastajúcou rýchlosťou, zadná časť sa bude chcieť váľať a / alebo tkať po hrboľaté povrchy a trakciu trpia.? Strata trakčné spôsobí zadok na pogo a klábosení v dôsledku šoku vracia príliš rýchlo na odchod corner.Solution: Nedostatok odrazu - Zvýšiť odskočiť do váľal a tkanie a zmizne kontroly a trakcie sú optimized.Shock: Too Much ReboundSymptoms:? Jazda je tvrdá, je obmedzené prerušenie konania a priľnavosť, je stratený.? Zadné koniec bude v balení, nútiť celé kolo v rohoch, kvôli zadnej squat. To bude pomalý, pretože riadenie predná časť na koni.? Keď sa zadný koniec v baleniach, pneumatiky všeobecne sa prehriať a preskočiť cez hrbole.? Pri sekanie plyn, zadok bude mať tendenciu skákať alebo hop na entries.Solution: Príliš veľa odskočiť. Pokles odskočiť "postupne" do drsnej jazdy je preč a priľnavosť, je znovu získať. Pokles odskočiť, aby zadok od packing.Shock: Nedostatok CompressionSymptoms:? Koleso sa nezapne pri vstupe poradí.? S stlačená, kontrola a trakcie sú stratené.? S nadmernou zadok drep, pri akcelerácii zo zákrut, bude koleso tendenciu smerovať wide.Solution: Nedostatočné kompresie. Zvýšenie kompresie "postupne až do ťahu a ovládanie je optimalizovaný a / alebo nadmerné zadné drep je gone.Shock: Too Much CompressionSymptoms:? Jazda je tvrdá, ale nie tak hrozné, ako moc odskočiť. S rastúcou rýchlosťou, tak robí bezohľadnosti.? Existuje len veľmi málo zadné squat koniec. To spôsobí stratu trakčné / posuvné. Pneumatika sa bude prehrievať.? Zadok bude chcieť kopnúť, keď bude cez stredné až veľké bumps.Solution: Zníži kompresie do tvrdosti je preč. Zníženie kompresie posuvné do zastávky a trakcie je regained.Mark Thompson strávil posledných 20 rokov pretekárskych motocyklov a riadenie Závod tímov a jazdcov. Teraz beží Trackbikes webových stránok spolu s číslom na internete Ventures
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
