मोटरसाइकिल निलंबन: - एक समस्या निवारण गाइड
मुसीबत शूटिंग सस्पेंशन Problems.Adjustment स्थानों: ForksRebound समायोजन (यदि लागू हो) कांटा के शीर्ष के निकट स्थित है. संपीड़न समायोजन (यदि लागू हो) कांटा के तल के पास स्थित है. वसंत पूर्वलोड समायोजन (यदि लागू हो) है सामान्यतः हेक्स शैली और ReboundSymptoms के fork.Lack के शीर्ष पर स्थित है:? Forks आलीशान है, लेकिन बढ़ती नियंत्रण और कर्षण की गति नुकसान का कारण बनता है? मोटरसाइकिल wallows और को चलाने के व्यापक लुप्त होती कर्षण और नियंत्रण के नुकसान की बारी निकल जाता है.? जब एक कोने रफ्तार रही, तुम सामने के अंत बकवास अनुभव, कर्षण और नियंत्रण की हानि.? तेज गति से आक्रामक इनपुट पाठ नियंत्रण और चेसिस रवैया ग्रस्त है.? मोर्चे के अंत तक ऊबड़ surfaces.Solution: अपर्याप्त प्रतिक्षेप पर आक्रामक इनपुट के बाद ठीक होने में विफल रहता है. प्रतिक्षेप बढ़ाएँ "धीरे धीरे" नियंत्रण और कर्षण तक अनुकूलित कर रहे हैं और बकवास gone.Too है बहुत ReboundSymptoms:? सामने अंत का मानना है कठोर सवारी में जिसके परिणामस्वरूप को बंद कर दिया.? में सस्पेंशन tucks और वापस, एक कठोर सवारी देने में विफल रहता है. आमतौर पर पहली टक्कर के बाद, बाइक छोड़ खत्म होगी बाद के समान है और सामने टक करना चाहता हूँ.? त्वरण के साथ, सामने अंत थप्पड़ टैंक या हिंसक सामने पहिया टायर contact.Solution की कमी के कारण हिला: बहुत ज्यादा खुशहाली लौटने लगी है. प्रतिक्षेप घटाएँ "धीरे धीरे" जब तक नियंत्रण और कर्षण CompressionSymptoms के optimized.Lack हैं? सामने के अंत गंभीर dives, कभी कभी भारी समान है या आक्रामक तोड़ने के दौरान अधिक से बाहर bottoming.? सामने का मानना है मुलायम या प्रतिक्षेप की कमी के समान अस्पष्ट.? जब bottoming, एक clunk सुना है. इस travel.Solution: अपर्याप्त संपीड़न कांटा के नीचे पहुँचने की वजह से है. वृद्धि "धीरे धीरे" नियंत्रण और कर्षण तक optimized.Too बहुत CompressionSymptom: रहे हैं? मोर्चा अंत सवारी कोनों के माध्यम से उच्च, जिससे बाइक चलाने के लिए व्यापक. यह पूर्व शिथिलता, जिसके स्टीयरिंग ज्यामिति constant.Solution रहने के लिए: घटाएँ संपीड़न "धीरे धीरे" जब तक इजाजत नहीं दी जाएगी निर्धारित बनाए रखने चाहिए नीचे से न लें और न ही सवारी high.Symptom:? सामने अंत chatters या हिलाता में प्रवेश कर जाता है. यह गलत तेल की ऊंचाई और / या अधिक भी कम गति संपीड़न damping.Solution की वजह से है: पहला, कि तेल की ऊंचाई को सत्यापित है सही है. अगर सही है, तो संपीड़न कमी "धीरे धीरे" बकबक और ceases.Symptom मिलाते तक:? बम्प्स और चर्चित सीधे ट्रिपल clamps में महसूस किया और हवाई जहाज़ के पहिये के माध्यम से कर रहे हैं. यह सामने पहिया के कारण bumps.Solution में उछाल: घटाएँ संपीड़न "धीरे धीरे नियंत्रण जब तक" regained.Symptom है? आम तौर पर सवारी कठिन है, और भी कठिन हो जाता है जब ब्रेक लगाना या turns.Solution प्रवेश: घटाएँ संपीड़न "धीरे धीरे" जब तक नियंत्रण regained.Adjustment स्थान: रियर ShockRebound समायोजन (यदि लागू हो) है आघात के तल पर स्थित है. संपीड़न समायोजन (यदि लागू हो) जलाशय पर स्थित है. वसंत प्रस्तावना है shock.Shock के शीर्ष पर स्थित है: ReboundSymptoms का अभाव:? सवारी नरम या अस्पष्ट और गति बढ़ जाता है, रियर अंत तक लोट लगाते हैं और / या ऊबड़ पर बुनना चाहता हूँ के रूप में सतहों और कर्षण ग्रस्त लग रहा है. होगा? हानि कर्षण pogo या कारण बकवास के पीछे कारण अंत में एक corner.Solution: अपर्याप्त प्रतिक्षेप - wallowing तक प्रतिक्षेप बढ़ाएँ बाहरहोरहेहैं पर भी जल्दी लौट झटका होगा और बुनाई गायब हो जाता है और नियंत्रण और कर्षण कर रहे हैं optimized.Shock: बहुत ReboundSymptoms:? सवारी कठोर है, निलंबन नियंत्रण और सीमित कर्षण खो गया है. है? रियर अंत में पैक, कोने में व्यापक लें, के कारण पीछे बैठना मजबूर होगी. यह संचालन धीमी हो जाएगी, क्योंकि सामने अंत उच्च सवारी है.? जब रियर अंत में पैक, टायर आम तौर पर ज़रूरत से ज़्यादा गरम और धक्कों पर छोड़ जाएगा. होगा? जब काट गला घोंटना, रियर अंत तक छोड़ या entries.Solution पर हॉप हैं: बहुत ज्यादा खुशहाली लौटने लगी है. कमी प्रतिक्षेप "धीरे धीरे" आ गया जब तक कठोर सवारी और कर्षण गया है. कमी प्रतिक्षेप packing.Shock से पीछे रखने के लिए अंत: CompressionSymptoms के अभाव:? पर लें एक बारी बारी में प्रवेश नहीं है. होगा? Bottoming के साथ, नियंत्रण और कर्षण. खो रहे हो? अत्यधिक रियर अंत के साथ बैठना जब कोने से बाहर रफ्तार बाइक को wide.Solution: अपर्याप्त संपीड़न चलाने की जाती है. संपीड़न बढ़ाएँ "धीरे धीरे और कर्षण जब तक नियंत्रण अनुकूलित हैं, और / या अत्यधिक पीछे बैठना अंत gone.Shock है: बहुत ज्यादा है CompressionSymptoms:? सवारी कठोर है, लेकिन बहुत अधिक प्रतिक्षेप के रूप में के रूप में बुरा नहीं है. गति बढ़ के रूप में, इतनी कठोरता करता है.? वहाँ बहुत कम पीछे है अंत में बैठना. इस कर्षण के नुकसान का कारण / फिसलने होगा. टायर ज़रूरत से ज़्यादा गरम. होगा? रियर अंत तक लात जब माध्यम से बड़े bumps.Solution जा रहा: घटाएँ संपीड़न चाहते हैं जब तक कठोरता गया है. संपीड़न घटाएँ फिसलने बंद हो जाता है और जब तक कर्षण regained.Mark थॉमसन पिछले 20 साल बिताए है मोटरसाइकिलों और प्रबंध रेस टीमों और सवार रेसिंग है. वह अब इंटरनेट वेंचर्स पर एक संख्या के साथ Trackbikes वेबसाइट रन
Article Source: Messaggiamo.Com
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