Suspension de moto : - un guide de dépannage
Problèmes De Suspension De Dépannage.
Endroits d'ajustement : Fourchettes
L'ajustement de rebond (si c'est approprié) est situé près du dessus de la fourchette. L'ajustement de compression (si c'est approprié) est situé près du fond de la fourchette. L'ajustement de charge initiale de ressort (si c'est approprié) est généralement modèle de sortilège et situé au dessus de la fourchette.
Manque de rebond
Symptômes :
? Les fourchettes sont peluche, mais perte croissante de causes de vitesse de commande et traction
? Les wallows de moto et tend à courir sortir au loin le tour causant la traction d'effacement et la perte de commande.
? En prenant à un coin une vitesse, vous éprouvez le broutement d'entrée, la perte de traction et la commande.
? L'entrée agressive aux leçons de vitesse commandent et l'attitude de châssis souffre.
? L'embout avant ne récupère pas après les surfaces inégales d'excédent agressif d'entrée.
Solution : Rebond insuffisant. Le rebond d'augmentation "graduellement" jusqu'à ce que la commande et la traction soient optimisées et le broutement est allé.
Trop de Rebond
Symptômes :
? L'embout avant se sent fermé à clef vers le haut ayant pour résultat le tour dur.
? Les replis de suspension dedans et ne retourne pas, donnant un tour dur. Typiquement après la première bosse, le vélo sautera au-dessus des bosses suivantes et voudra remplier l'avant.
? Avec l'accélération, la claque de réservoir de volonté d'embout avant ou secouent violemment en raison du manque de contact avant de pneu de roue.
Solution : Trop de rebond. Rebond de diminution "graduellement" jusqu'à ce que la commande et la traction soient optimisées.
Manque de compression
Symptômes :
? Piqués d'entrée sévèrement, parfois touchant le fond les bosses lourdes finies ou pendant la rupture agressive.
? L'avant se sent semblable doux ou vague au manque de rebond.
? En basant, un clunk est entendu. C'est dû à atteindre le fond du voyage de fourchette.
Solution : Compression insuffisante. Augmentation "graduellement" jusqu'à ce que la commande et la traction soient optimisées.
Trop de Compression
Symptôme :
? L'embout avant monte haut par les coins, faisant orienter le vélo au loin. Il devrait maintenir le fléchissement prédéterminé, qui permettra à la géométrie de direction de demeurer constante.
Solution : Ne diminuez la compression "graduellement" jusqu'aux fonds ni aux tours de vélo ni haut.
Symptôme :
? L'embout avant vibre ou secoue des tours entrants. C'est dû à la taille incorrecte d'huile et/ou à trop d'atténuation à vitesse réduite de compression.
Solution : D'abord, vérifiez que la taille d'huile est correcte. Si correct, diminuez alors la compression "graduellement" jusqu'à la vibration et la secousse cesse.
Symptôme :
? Des bosses et l'ondulation sont senties directement dans les brides triples et par le châssis. Ceci fait rebondir la roue avant au-dessus des bosses.
Solution : Diminuez la compression "graduellement" jusqu'à ce que la commande soit regagnée.
Symptôme :
? Le tour est généralement dur, et devient encore plus dur en freinant ou en écrivant des tours.
Solution : Diminuez la compression "graduellement" jusqu'à ce que la commande soit regagnée.
Endroits D'Ajustement : Choc Arrière
L'ajustement de rebond (si c'est approprié) est situé au fond du choc. L'ajustement de compression (si c'est approprié) est situé sur le réservoir. Le prélude de ressort est plac au dessus du choc.
Choc : Manque de rebond
Symptômes :
? Le tour se sentira doux ou vague et à mesure que la vitesse augmente, l'extrémité arrière voudra au wallow et/ou tisser les surfaces et la traction inégales finies souffre.
? La perte de traction causera l'extrémité arrière au pogo ou vibrera en raison du choc renvoyant trop rapide sur sortir un coin.
Solution : Rebond insuffisant - augmentez le rebond jusqu'à wallowing et le tissage disparaît et la commande et la traction sont optimisées.
Choc : Trop de Rebond
Symptômes :
? Le tour est dur, la commande de suspension est limitée et la traction est perdue.
? L'extrémité arrière emballera dedans, forçant le vélo au loin dans les coins, dus à la posture accroupie d'arrière. Elle ralentira la direction parce que l'embout avant monte haut.
? Quand l'extrémité arrière emballe dedans, les pneus généralement surchaufferont et sauteront au-dessus des bosses.
? Quand coupant la commande de puissance, l'extrémité arrière tendra à sauter ou sauter à cloche-pied sur des entrées.
Solution : Trop de rebond. Diminuez le rebond "graduellement" jusqu'à ce que le tour dur soit allé et traction est regagné. Diminuez le rebond pour garder l'extrémité arrière de l'emballage.
Choc : Manque de compression
Symptômes :
? Le vélo ne tournera pas en écrivant un tour.
? Avec l'enfoncement, la commande et la traction sont perdues.
? Avec la posture accroupie excessive d'extrémité arrière, quand accélérant hors des coins, le vélo tendra à orienter au loin.
Solution : Compression insuffisante. Augmentez la compression "graduellement jusqu'à la traction et la commande est optimisée et/ou la posture accroupie excessive d'extrémité arrière est allée.
Choc : Trop de Compression
Symptômes :
? Le tour est dur, mais pas aussi mauvais que trop de rebond. À mesure que la vitesse augmente, fait ainsi la rudesse.
? Il y a posture accroupie très petite d'extrémité arrière. Ceci causera la perte de traction/sliding. Le pneu surchauffera.
? L'extrémité arrière voudra donner un coup de pied quand allant au-dessus du milieu à de grandes bosses.
Solution : Diminuez la compression jusqu'à ce que la rudesse soit allée. Diminuez la compression jusqu'à ce que glissant des arrêts et la traction est regagnée.
La marque Thompson a passé les 20 dernières années emballant des motos et contrôlant les équipes et les cavaliers de course. Il court maintenant le site Web de Trackbikes avec un nombre sur des entreprises d'Internet
Source D'Article: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster obtenir le code html
Ajouter cet article sur votre site Web dès maintenant!
Webmaster envoyer vos articles
Aucune inscription requise! Remplissez le formulaire et votre article est dans le Messaggiamo.Com répertoire!
