摩托车悬浮: - 查明故障指南
查明故障悬浮问题。
调整地点: 叉子
反弹调整(若可能) 位于在叉子的上面附近。压缩调整(若可能) 位于在叉子的底部附近。春天预压调整(若可能) 一般是不吉利的东西样式和位于叉子的上面。
缺乏反弹
症状:
? 叉子是长毛绒, 但控制增长的速度起因损失和牵引
? 摩托车耽溺于和倾向于跑宽退出轮导致退色的控制牵引和损失。
? 当采取角落速度, 您体验前期牵引聊天、损失和控制。
? 进取的输入在速度教训控制并且底盘态度遭受。
? 前端不恢复在进取的输入七高八低的表面以后。
解答: 不足的反弹。增量反弹"逐渐" 直到控制和牵引被优选并且聊天去。
许多个反弹
症状:
? 前端感觉关起来造成苛刻的乘驾。
? 悬浮褶裥和失败返回, 给苛刻的乘驾。典型地在第一爆沸以后, 自行车将跳在随后爆沸和将想要卷起前线。
? 以加速度, 前端意志坦克掴或猛烈地震动由于缺乏前轮轮胎联络。
解答: 许多个反弹。减退反弹"逐渐" 直到控制和牵引被优选。
缺乏压缩
症状:
? 前期下潜严厉, 有时在最低处结束重的爆沸或在进取打破期间。
? 前线感到软或隐晦相似与缺乏反弹。
? 当基于, clunk 听见。这归结于到达叉子旅行底部。
解答: 不足的压缩。增量"逐渐" 直到控制和牵引被优选。
许多压缩
症状:
? 前端乘坐高通过角落, 导致自行车操纵宽。它应该维护被预先决定的下陷, 将允许指点几何依然是恒定。
解答: "逐渐" 减少压缩直到自行车不底部亦不乘驾高。
症状:
? 前端喋喋不休或震动进入的轮。这归结于不正确油高度并且/或者许多低速压缩阻止。
解答: 首先, 核实, 油高度是正确的。如果正确, "逐渐" 然后减少压缩直到喋喋不休并且震动停止。
症状:
? 爆沸和波纹感觉直接地在三倍钳位和通过底盘。这导致前轮弹起在爆沸。
解答: "逐渐" 减少压缩直到控制恢复。
症状:
? 乘驾是一般坚硬的, 和得到更加坚硬当刹车或进入轮。
解答: "逐渐" 减少压缩直到控制恢复。
调整地点: 后方震动
反弹调整(若可能) 位于震动的底部。压缩调整(若可能) 位于水库。春天前奏设置震动的上面。
震动: 缺乏反弹
症状:
? 乘驾将感到软或隐晦和当速度增加, 尾端将想要耽溺于并且/或者编织结束七高八低的表面和牵引遭受。
? 牵引损失将导致尾端对pogo 或将喋喋不休由于震动退回太快速在退出角落。
解答: 不足的反弹- 增加反弹直到耽溺于并且编织消失并且控制和牵引被优选。
震动: 许多个反弹
症状:
? 乘驾是苛刻的, 悬浮控制是有限的并且牵引丢失。
? 尾端将包装, 挤下自行车宽在角落, 由于后方蹲坐。它将减慢指点因为前端乘坐高。
? 当尾端包装, 轮胎将过度加热和一般将跳在爆沸。
? 何时砍节流孔, 尾端将倾向于跳或跳跃在词条。
解答: 许多个反弹。"逐渐" 减少反弹直到苛刻的乘驾去并且牵引被收复。减少反弹保留尾端从包装。
震动: 缺乏压缩
症状:
? 自行车不会转动在进入轮。
? 以基于, 控制和牵引丢失。
? 以过份尾端蹲坐, 何时加速在角落外面, 自行车将倾向于操纵宽。
解答: 不足的压缩。逐渐增加压缩"直到牵引并且控制被优选并且/或者过份尾端蹲坐去。
震动: 许多压缩
症状:
? 乘驾是苛刻, 但不一样坏象许多个反弹。当速度增加, 如此做酸辣。
? 有很少尾端蹲坐。这将导致traction/sliding 损失。轮胎将过度加热。
? 尾端将想要踢何时去在媒介大爆沸。
解答: 减少压缩直到酸辣去。减少压缩直到滑中止并且牵引被收复。
标记汤普森度过了过去20 年赛跑摩托车和处理种族队和车手。他现在跑 Trackbikes 网站与一个数字一起在互联网事业
文章来源: Messaggiamo.Com
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