EFFICACY E PROFITABILITY NA AVIAÇÃO COMERCIAL
Por Caixa-Por: Capt.Savas Uskent
Boeings 737/800 de ATP/CFI, B737/400-500,
Airbus310/300-200, BAe146/100-70, desafiador 601-3A,
LR-60, LR-55,
LR-35, Caravelle SE210
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artigo do --------------The
EFFICACY, EFICIÊNCIA E PROFITABILITY NA AVIAÇÃO
NEGÓCIO
"como" determine a eficiência e o profitability dentro
um negócio projetado da aviação, está no fato a
trabalho challenging que requer diversas etapas de racional
e raciocínio lógico.
Eu por este meio gostaria de pôr para a frente alguns guidelines para
você a ser feito exame muito no cliente, como uma primeira etapa de
um empreendedor da aviação.
1. Os fatores que efetuam o efficacy, eficiência e
profitability na aviação comercial:
a. Fator humano: O espírito da aviação,
a atitude, o interesse e a lealdade dos empregados estão de
importância máxima.
Comece com selecionar os empregados apropriados entre
pretendentes consistentes com os standarts projetados e
condições do negócio da aviação.
Os empregados podem impulsionar seu negócio ou vice
versa.
Selecione sua equipe inicial da gerência com cuidado, entre
as pessoas well-known, inteligentes e honestas que têm
a capacidade da liderança também.
Na maioria das vezes, honesty tende a ser bilateral.
Recorde, ser humano têm um sentido do propriety e
rightness que é chamado "conscience".
b. Fatores ambientais: Considere;
I) fatores e climático meteorológicos
condições de cubos e de destinos projetados,
II) efeitos da cruz da indústria tourist sobre
programar de destinos e de timetables projetados.
III) tomada no cliente o well-known
valores históricos e/ou do recurso de posições projetadas
de sua área pretendida de operações do vôo.
c. Facilidades e recursos do ar:
Considere;
I) Tipos de recursos do ar: Tipos, qualidade,
velocidade, escala, roominess e conforto de recursos da aviação
(aviões, jetliners, jatos comerciais, helicópteros
etc..) de acordo com a aviação projetada
negócio e recursos financeiros.
II) Desempenho e gerência da terra
operações.
Determine os standarts para a terra eficiente
operações a suportar e soar sua aviação projetada
negócio. Outra vez, a seleção inicial para a direita
guys a ser servidos nas equipes da gerência e
as operações são da importância máxima.
III) Qualidade de facilidades do controle do ATC de
área projetada das operações.
Indubitàvelmente, agradecimentos à liderança precedente de
Europa e America do Norte, durante todo a maioria do
continentes no mundo de hoje, moderno e
os serviços sofisticados bons do ATC são apreciados pelo
aviadores do mundo.
Não obstante, além às dificuldades
encontrado sobre o underdeveloped
ar-distribua seções do mundo, o total aumentado
e volume quase congestionado do tráfego de ar de hoje
em torno do mundo, diminuições as possibilidades para direto
disponibilidade da rota, as.well.as as possibilidades para
alcançando as alturas do cruzeiro da planta do vôo da companhia.
Qualquer milha à terra aumentada e/ou algum vôo diminuído
a altura, aumentos abastece a queimadura, as.well.as a cruz
os burdens financeiros de companhias da aviação, e pollute
o mundo, danifica a camada de ozônio e contribui
efeito da estufa.
IV) Espíritos, atitudes e desempenhos de
grupo de vôo (comandantes, isto é capitães na carga,
co-capitães, primeiros oficiais, isto é copilotos) e
assistentes de vôo (grupo da cabine).
V) Qualidade e efficacy de facilidades de treinamento
para o grupo de vôo, assistentes de vôo, operações à terra
e pessoal técnico.
Qualidade de VI) e efficacy da manutenção
facilidades e pessoal.
Catering de VII), prestar serviços de manutenção e entradas adicionais a
a eficiência projetada da aviação comercial
negócio.
2. Determinando o nível de eficiência e do custo
o índice desejou:
Para determinar um índice harmonious do custo; "vôo e
segurança à terra, velocidade, tempo, custo, fontes financeiras
disponível "deve ser feito exame no cliente.
Há uma circunstância unforgettable aqui;
Nunca esqueça-se! ; "a velocidade" é o núcleo (coração) de
da "negócio aviação",
não obstante de "a segurança vôo" precede.
3. Dificuldades e/ou obstáculos possíveis ser
encontrado no quest da eficiência desejada.
Considere;
a. Crisis/crises inesperado, eventos significativos ou
mudanças radicais do quo do status, instável ou crucial
épocas ou estado de casos nas regiões das operações
área ou no theatre do mundo (como em setembro o 11o
ataque 2001 a WTC/NY).
b. Crises financeiras previstas ou inesperadas no
Country/ies onde o entrepreneur/s is/are based.(as
no recession global de 2000-2001 -....)
c. Os problemas futuros aqueles podem levantar-se devido a
mismanagement, mishandling do pessoal da companhia e
recursos e plantas de recuperação possíveis disso.
d. Flutuações no combustível worldwide e regional
preços.
Hikes inesperados devido às crises políticas.
e. Impostos e outros burdens.
f. Infeliz futuro possível
occurences da interferência de accidents/incidents/unlawful
em seu negócio da aviação e em mitigating os efeitos
therefrom.
4.Proceeding à eficiência alvejada.
Considerando toda a acima mencionado
detalhes, você pode proseguir ao seu alvejado
eficiência em seu negócio, com seu poço selecionado;
grupo do vôo, da cabine e da terra, pessoal da manutenção
e jorra outra vez selecionado, honesto, leal e o em-foco
pessoal de gerência.
Há um ponto simples mas importante que você deva
recorde como o coração do negócio da aviação;
"mande seu pessoal acreditar ao honesty e
neutrality de sua equipe selecionada da gerência a suportar
ele ".
Eu sugeri-lo-ia mesmo, no upcoming apropriado
fases de seu negócio ongoing e se você sentir
confortável, deixe seu pessoal selecionam seus próprios
equipe da gerência com eleições ou votações. Do que acredite
eu cada pessoal do alto ao buttom terá cuidado
sobre o cada únicas ações do comportamento, vôo
manobra, discurso, atitude o que quer que você lhe nomeia, aquela
custaria a uma moeda de um centavo mais à aviação da sua companhia
negócio.
Recorde; a "aviação, é cara e cara. Entretanto,
atenções cuidadosas aos detalhes simples, attentive
as aproximações e as atitudes, somarão acima dos ganhos grandes ".
Certamente, a vida é hiddens nos detalhes. Motivation simples
os detalhes forneceram a seu pessoal da aviação vêm
salto para trás como em ganhos two-fold. Acredite-me e tente-o
isto para fora. Você não lamentará.
No quest para a eficiência alvejada, outra muito
o ponto importado é o deligation do poder do
gerência.
"Deligate seu poder, mas permanece ainda centralizado."
Isto meios; deligate seu poder da gerência sobre
vôo e operações à terra, manutenção etc..
Mantenha-os muito bom coordenados sob o superior
gerência de um executivo principal muito bem selecionado
oficial.
Porque o presidente você estará sempre no alto com
sua placa. Monitore e verifique o desempenho do seu
negócio. As verificações regulares ou irregulares devem work-out
muito bem. Arranje, rearranje sua equipe quando necessário.
Pense sobre isto: "voando o avião eficientemente e
na harmonia "está a razão principal e final do seu
negócio. Então, porque não selecionar o executivo superior
oficial sob seu CEO entre seus pilotos seasoned como
o CEOTAO (oficial executivo principal da aviação total
Operações) para controlar e controlar sua aviação total
atividades em uma mão.
Quando seu CEO e/ou o chefe da placa, deverem
seja preferivelmente um perito da gerência e/ou das finanças.
Bem, até os projetos e os schemas possíveis de
as organizações projetadas da aviação são concernidas, aqueles
pode ser o tópico de um outro artigo.
Capitão Savas Uskent
Comandante Piloto
http://www.geocities.com/uskent/index.html
ofArticle da extremidade do --------------The
Sobre o autor
Um piloto de Comdr em uma linha aérea principal com licenças do ATP e do CFI. A respeito dos jatos grandes foi o tipo avaliado em B-737/800-400-500, BAe 146, A-310, LRJETs-60,55,35, CL-60, SE-210. Servido como um piloto interno do mgr & do chefe do dpt do flt do jato do corp no alto da carreira naval da aviação. Graduado schl do trng naval da faculdade e do jato, seguido por trngs principais sucessivos para desenvolver e culminar sua proficiência da aviação. A faculdade do journalism, inhanced sua proficiência da escrita.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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