效力和有利在商業航空
由箱子由: Capt.Savas Uskent
ATP/CFI 波音737/800, B737/400-500,
Airbus310/300-200, BAe146/100-70, 挑戰者601-3.A,
LR-60, LR-55,
LR-35, Caravelle SE210
http://www.geocities.com/uskent/index.html
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--------------The 文章-----------------------------
效力、效率和有利在航空
事務
"怎麼" 確定效率和有利
計劃的航空事務, 是實際上a
富挑戰性工作要求幾步合理
並且邏輯推理。
我特此會想提出一些指南為
您被考慮到, 作為首先步
航空企業家。
1. 因素影響效力, 效率和
有利在商業航空:
a. 人為因素: 航空的精神,
態度、雇員興趣和忠誠是
最大重要性。
開始以選擇適當的雇員在之中
申請人一致與計劃的standarts 和
航空事務的條件。
雇員能促進您的事務或惡習
versa 。
仔細地選擇您最初的管理隊, 在之中
知名, 聰明和誠實的人有
領導容量。
多半時間, 誠實傾向於是雙邊的。
記住, 人有適當感覺和
叫做"良心" 的公正。
b. 環境因素: 考慮;
I) 氣象因素和高潮
計劃的插槽和目的地的情況,
II) 旅遊業發怒作用
預定計劃的目的地和時間表。
III) 考慮到知名
計劃的地點的歷史並且/或者手段價值
飛行操作您的意欲的範圍。
c. 設施和空氣財產:
考慮;
I) 類型空氣財產: 型, 質量,
速度、範圍、航空財產寬敞和舒適
(飛機, 噴氣式飛機, 商業噴氣機, 直昇機
等。) 與計劃的航空符合
事務和資金來源。
II) 地面的表現和管理
操作。
指出standarts 為高效率的地面
操作支持和騰飛您計劃的航空
事務。再, 最初的選擇為權利
人適合在管理的隊和
操作是最大重要。
III) ATC 控制設施的質量
項目運作區域。
無容置疑地, 由於在先的領導
歐洲和北美洲, 在多數過程中
大陸在今天世界裡, 最新和
好的老練ATC 服務由享用
世界飛行員。
然而, 除困難之外
遇到在發展不充分
空氣尋址世界, 總的部分被增加
並且今天空中交通的幾乎被充塞的容量
在世界, 減退機會為直接
路線可及性, 並且機會為
到達公司飛行計劃巡航高度。
些增加的地面英哩並且/或者任何被減少的飛行
高度, 增量給燒傷加油, 並且十字架
航空公司的財政負擔, 和汙染
世界, 損壞臭氧層和貢獻
溫室效應。
IV) 精神、態度和表現
機組乘務員(上尉司令員, 即負責,
co-captains, 第一裁判, 即副駕駛) 和
空服員(客艙乘員組) 。
V) 訓練設施質量和效力
為機組乘務員, 空服員, 地面操作
並且技術人員。
VI) 維護質量和效力
設施和人員。
VII) 承辦酒席, 為服務和另外的輸入
商業航空計劃的效率
事務。
2. 確定效率標準和費用
索引渴望:
指出一個和諧費用索引; "飛行和
地面安全, 速度, 時間, 費用, 財政來源
可利用"必須被考慮到。
有一個情況令人難忘這裡;
從未忘記! ; "速度" 是核心(心臟)
"航空事務",
然而"飛行安全" 在之前。
3. 可能的困難並且/或者障礙是
遇到在渴望的效率搜尋。
考慮;
a. 意想不到的crisis/crises, 重大事件或
現狀的根本變動, 不穩定或關鍵
時期或事態在這個區域操作的
區域或在世界劇院(和在9月11
2001 攻擊對WTC/NY) 。
b. 期望的或意想不到的金融危機在
Country/ies entrepreneur/s 是based.(as 的地方
在全球性後退2000-2001 -... 。)
c. 未來問題那些也許出現由於
管理不善, 處理不當公司人員和
財產和可能的恢復計劃因此。
d. 波動在全世界和地方燃料
價格。
意想不到的遠足由於政治危機。
e. 稅和其它負擔。
f. 可能的未來unfortunate
accidents/incidents/unlawful 干涉發生
在您的航空事務和緩和作用
從那裡。
4.Proceeding 對被瞄準的效率。
被認為所有上述
特殊性, 您能進行對您被瞄準
效率在您的事務, 與您的井被選擇;
飛行、客艙和地勤人員, 維護人員
並且再湧出選擇, 誠實, 忠誠和在焦點
管理部門。
有您應該的簡單但重要點
記住作為航空事務的心臟;
"讓您的人員相信對誠實和
您選擇的管理隊的中立地位支持
他們"。
我甚而會建議您, 在適當即將來臨
階段您持續的事務和如果您感覺
舒適, 讓您的人員選擇他們自己
管理隊以競選或民意測驗。比相信
我每名人員從上面到buttom 小心
關於每一行為, 飛行的行動
回旋, 講話, 態度什麼您命名它, 那
會花費便士更多對他們的公司的航空
事務。
記住; "航空, 是昂貴和昂貴的。但是,
對簡單的細節的仔細的關注, 殷勤
方法和態度, 將總結大獲取"。
的確, 生活是hiddens 在細節。簡單的刺激
細節提供了對您的航空人員來
bounce 和在兩重獲取。相信我和嘗試
這。您不會後悔。
在對被瞄準的效率的搜尋, 另非常
進口的點是力量的deligation 的
管理。
"Deligate 您的力量, 但仍然停留集中。"
這意味著; deligate 您的管理的力量
飛行和地面操作, 維護等。
保持他們很好被協調在優勝者之下
一個很好選擇的首席執行官的管理
官員。
因為總統您總將是在上面與
您的委員會。監測和檢查表現您
事務。正規兵或不規則的檢查將鍛煉
好。安排, 重新整理您的隊如果必要。
考慮: "高效率地飛行航空器和
在和諧中"是主要和最後原因您
事務。然後, 為什麼不選擇高級主管
官員在您的CEO 之下在您經驗豐富的飛行員之中
CEOTAO (總航空的首席執行官
操作) 處理和控制您的總航空
活動在一隻手裡。
當您的CEO 並且/或者委員會的院長, 應該
更好地是管理並且/或者財務的專家。
很好, 就可能的設計和圖解
計劃的航空組織有關, 那些
可能是其它文章題目。
Savas Uskent 上尉
Pilot 司令員
http://www.geocities.com/uskent/index.html
--------------The 末端ofArticle -------------------
關於作者
一名Comdr 飛行員在一個主要航空公司與ATP 和CFI 執照。關於大噴氣機是型對估計在B-737/800-400-500, BAe 146, A-310, LRJETs-60,55,35, CL-60, SE-210 。擔當一名內部corp 噴氣機flt dpt mgr & 院長飛行員在海軍航空事業頂部。海軍學院和噴氣機trng 的畢業生schl, 被連續主要trngs 跟隨開發和達到高潮他的航空熟練。新聞事業學院, inhanced 他的文字熟練。
文章來源: Messaggiamo.Com
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