História das barcas reais - uma tradição intemporal
A história das barcaças real remonta à era Sukhothai no século 13, quando as barcas reais primeiro foram vistos. As barcaças foram originalmente transporte de tropas em um momento em que era mais conveniente transporte de tropas para a batalha ao longo da vida rivers.As na Tailândia, em seguida, foi tão intimamente ligada ao rio, essas embarcações também foram utilizados para os religiosos e cerimoniais purposes.During era Ayutthaya entre os 14 -- 18 séculos, as Cerimônias Royal Barge floresceu, particularmente durante os reinados de D. Naresuan e Narai.King King Naresuan (AD 1590? 1605) nomeou seu batelão pessoal Suphannahongsa e assim começou o primeiro geração desta famosa barca real. Desde então, este foi o nome do barco pessoal do rei. Duas versões mais since.In ter sido construída no reinado de D. Narai, as procissões Royal Barge tornou-se mais elaborados e uma procissão, como tinha mais de 100 vessels.Unfortunately tudo isso veio a um fim abrupto em 1767, quando o birmanês Ayutthaya saquearam e destruíram todas as barcaças. Foi um período triste na história da real era Thonburi barges.The (1767? 1782) sob o rei Taksin viu um ressurgimento da actividade Royal Barge. Durante seu reinado, o Buda de Esmeralda foi trazido de Vientiane de Ayutthaya. Cento e quinze anos foi para barcaças Ayutthaya a receber esta estátua de santo e trazer de volta a Banguecoque. Outra 131 navios rio subiu para saudar o Emerald Buddha.The era Banguecoque, que teve início em 1782, viu uma nova alvorada na história do Real barcaças. King Rama I revivida a tradição das barcas reais. Sessenta foram construídos e modelados em projetos na era de Banguecoque cedo. A Suphannahongsa novo foi construído para servir como barcaça pessoal do rei barge.Royal construção continuou sob o reinado dos reis Chari. Rei Rama IV ordenou a construção do Anantanakkharat com as sete cabeças da serpente do Naga bow.During o reinado do rei Rama V, uma nova Suphannahongsa foi construído. Foi concluída durante o reinado do Rei Rama VI em 1911. Esta versão do Suphannahongsa está sendo usada para este dia como golpe pessoal do rei barge.The em 1932, quando a Tailândia passou de um monarquia absoluta para uma monarquia constitucional, trouxe uma outra parada abrupta da atividade Royal Barge. Governos subseqüentes cessaram as Cerimônias Royal Barge para os próximos 25 anos.O barcaças real sofreu uma revés ainda mais quando eles foram danificados por bombas japonês durante a Segunda Guerra Mundial. Seções danificadas destas embarcações ainda estão preservados na Royal Barge Museum.In 1957, a história das barcaças real tomou uma volta para o melhor quando o rei Rama IX teve a barcaças restauradas para o seu glory.On ex-19 de maio de 1957, o primeiro Royal Barge Procession em 25 anos, desceu o rio Chao Phraya, para comemorar o século 25 da era budista. Desde então, a tradição e grandeza das barcaças real continuaram a esta história fonte nutricional das barcaças real reflete uma duradoura tradição que corre em timelessly como os detalhes sobre River.For Chao Phraya as barcas reais, consulte Tipos de Royal artigo Barges.This por Eric Lopes apareceu pela primeira vez no Tour Bangkok legado, um site de viagens históricas sobre pessoas, lugares e acontecimentos que moldaram a paisagem de Banguecoque. Lim, um
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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