Histoire des barques royales - une tradition intemporelle
L'histoire des barques royales remonte à l'époque Sukhothai au 13ème siècle lorsque les péniches Royal First auraient été vus. Les chalands de transport de troupes étaient à l'origine à une époque où il était plus opportun de transport des troupes dans la bataille le long de la vie rivers.As en Thaïlande puis était si intimement liée à la rivière, ces barges ont également été utilisées à des fins religieuses et rituelles purposes.During l'ère Ayutthaya entre le 14 -- 18e siècle, la cérémonie Barge Royal a prospéré, en particulier pendant le règne du roi Naresuan Narai.King et le roi Naresuan (1590? 1605 AD) a nommé sa barge personnelle Suphannahongsa et ainsi a commencé le premier génération de cette barque royale célèbre. Depuis, cela a été le nom de la barge personnelle du roi. Deux versions ont été construites plus since.In le règne du roi Narai, les processions Barge Royal est devenu plus d'élaborer et d'un cortège de telles comptait plus de 100 vessels.Unfortunately tout ceci est arrivé à une fin abrupte en 1767 lorsque le birman limogé Ayutthaya et a détruit tous les chalands. C'était une période triste dans l'histoire de la Royal barges.The Thonburi époque (1767? 1782) sous le roi Taksin a vu une résurgence de l'activité barges royales. Durant son règne, le Bouddha d'émeraude a été porté de Vientiane à Ayutthaya. Cent quinze péniches allé Ayutthaya à recevoir cette statue sainte et le ramener à Bangkok. Un autre 131 navires est passé en amont du fleuve pour accueillir les Emerald Buddha.The ère de Bangkok, qui a débuté en 1782, vit une aube nouvelle dans l'histoire de la famille royale péniches. Le roi Rama I revivre la tradition des barges royales. Soixante ont été construits et modelé sur les dessins à l'ère du début de Bangkok. Un Suphannahongsa nouvelle a été construite pour servir de barge barge.Royal personnelle du roi la construction s'est poursuivie sous le règne des rois Chari. Le roi Rama IV ordonna la construction de la Anantanakkharat avec les sept têtes Naga serpent sur le bow.During le règne du roi Rama V, un nouveau Suphannahongsa a été construit. Il a été achevé pendant le règne du Roi Rama VI en 1911. Cette version de Suphannahongsa est utilisé à ce jour comme coup personnel barge.The du roi en 1932, lorsque la Thaïlande a changé d'une monarchie absolue en une monarchie constitutionnelle, introduit sur un autre arrêt brutal de l'activité barges royales. Les gouvernements subséquents ont cessé les cérémonies Barge royale pour les 25 prochaines années.Le barges royales subi une nouveau revers quand ils ont été endommagés par des bombes japonaises pendant la Seconde Guerre mondiale. Sections endommagées de ces barges sont encore conservés à la Royal Barge Museum.In 1957 commence l'histoire des barques royales a pris un tour pour le mieux quand le Roi Rama IX a restauré les barges à leurs glory.On 19 a Mai 1957, le premier Royal Barge Procession en 25 ans ont navigué sur le fleuve Chao Phraya pour commémorer le 25ème siècle de l'ère bouddhiste. Depuis lors, la tradition et la grandeur des barges royales ont continué de cette histoire day.The des barques royales reflète une longue tradition qui coule sur intemporelle comme les détails sur le Chao Phraya River.For les barges royales, s'il vous plaît consultez Types de Royal article Barges.This par Eric Lim première apparition dans le Tour Bangkok Legacies, un site Voyage historique sur les personnes, lieux et événements qui ont façonné le paysage de Bangkok. Lim,
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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