Precauções De Titanic
Muitos filmes foram feitos sobre a história trágica do Titanic. O arrogance e o ignorance estavam definitivamente atuais durante sua viagem nova, que era última viagem de Titanic.
Muitos avisos foram dados, mas infelizmente, os avisos não foram feitos exame seriamente. Abril em 1ô, 1912 Titanic recebeu seis avisos que os icebergs estavam atuais em seu perímetro. Na noite abril de 1ô, Titanic golpeou um iceberg e afundou-se finalmente ao fundo do Oceano Atlântico.
Para outras entidades, o que aconteceram ao Titanic não tem que acontecer-lhes. Muitos aprenderam dos erros que Titanic tinha feito.
Há diversos exemplos que seguem e dão forma a uma paralela a o que aconteceram a Titanic e a como uma entidade pode aprender dos erros de Titanic.
1. O Titanic teve somente 16 lifeboats, que não devia quase bastante conservar todos no navio.
Somente aproximadamente 60% da capacidade dos lifeboats' inteiros foi utilizado! Sua companhia tem uma planta do disastre no lugar? Seus computadores, especial seus usuários, backed-up em uma base regular? Muitos usuários agora backed-up em uma base diária e às vezes em uma base de hora em hora.
Quando eu estava trabalhando em um Helpdesk, uma de nossa tarde galões foi nomeado "a rainha backup" porque fêz exame de CADA apoio principal do usuário MUITO seriamente. A companhia era muito afortunada ter "a rainha backup" porque havia diversos exemplos onde nosso usuário mais crítico tinha deixado de funcionar e informação perdida. Felizmente, a restauração da informação era rápido e painless devido à máquina que backed-up em uma base regular.
Nós éramos muito afortunados ter alguém que fêz exame a iniciativa ao punho dos apoios do usuário. É sua companhia isso afortunada? Sim, fazer apoios pode MUITO unexciting. Entretanto, os dados valiosos perdedores podem ser muito emocionantes, mas em uma maneira negativa.
2. Os crewmen na torre do lookout, ou o ninho do "corvo," não eram binóculos emitidos para melhorar a busca para icebergs.
Os empregados não foram dados as ferramentas apropriadas a usar-se fazer seu trabalho. Sua companhia está usando o software direito para o trabalho? São você dinheiro do saving em promover seu sistema operando-se e o software, mas são clientes perdedores? Se você for clientes perdedores, você não está conservando realmente nenhum dinheiro em tudo.
O equipamento direito pode variar do muito básico, tal como emitir os headphones que são compatíveis com o sistema de telefone aos representantes de serviço de cliente, a assegurar-se de que um gerador backup possa adequadamente funcionar devido a um outage do poder.
3. Titanic teve um total de 16 compartimentos à prova d'água. Inicialmente, soou muito bem, mas infelizmente, cada compartimento não prendeu a água no seus próprios. Cada compartimento era similar a uma bandeja do cubo do gelo. Quando um compartimento transbordou, a água fluiu no compartimento seguinte. Cada compartimento não selou completamente fora da água no seus próprios.
Sua companhia tem uma planta de recuperação de disastre boa no lugar? Se uma inundação ou um fogo golpeassem as premisoes, você poderia recomeçar operações de negócio em uma matéria dos dias ou faria exame de uma matéria dos meses?
É sua informação que você tem no local sendo emitido fora do local assim que você PODE ter um outro lugar para alcançar sua informação valiosa?
4. O Titanic estava indo na velocidade cheia na noite em águas iceberg-iceberg-infested.
Estão suas máquinas em seu negócio que funciona na capacidade 100% em uma base contínua? Quanto o downtime lhe está custando quando aquelas máquinas necessitam ser reparadas? É você REALMENTE dinheiro do saving não comprando mais maquinaria? O custo de mais maquinaria compensa o custo do downtime das suas máquinas do presente?
5. O Titanic não heed a muitos avisos do iceberg.
Titanic recebeu seis avisos do iceberg no dia onde se afundou! Seus força de vendas, departamento de serviço do cliente e/ou helpdesk estão escutando REALMENTE seus clientes? Sam Walton, founder do mart de Wal, dito que a pessoa a mais importante a uma organização pode ser essa quem cumprimenta que clientes. Demasiado muitas companhias não realizam mesmo apenas quanto cada pessoa representa sua companhia!
Há uma MANEIRA demasiada competição no marketplace não heed avisos. As indústrias gostam do telecom, automóvel, fontes de escritório, bebidas macias, e as indústrias do restaurante, para nomear apenas alguns, tiveram avisos melhores da tomada seriamente. Algumas companhias não puderam começar o luxo de seis avisos que o Titanic começou. Às vezes, somente um aviso pode quebrar uma companhia. Isso é porque as companhias que incentivam, e fazem exame seriamente, o gabarito de cliente é invaluable e pode ser uma mina de ouro.
6. O Titanic teve somente os injetores brancos do alargamento a sinalizar para a ajuda.
O vermelho é a cor padrão para um injetor do alargamento usado sinalizar para a ajuda. Quando o Titanic se estava afundando, os injetores brancos do alargamento foram disparados fora do navio. Um ou dois navios muitas milhas afastado dizem os alargamentos brancos, mas não interpretaram os alargamentos brancos como mensagens de advertência.
Sua entidade usa os meios de uma comunicação apropriados? Assegura-se de que todos os partidos envolvidos compreendam completamente o que os outros partidos estão dizendo? Muitos grupos dentro de uma organização falam línguas inteiramente diferentes. As vendas, a tecnologia e as traduções da gerência podem como similar a traduzir três línguas extrangeiras diferentes.
7. Bruce Ismay, presidente da estrela branca, capitão exercido pressão sobre Smith em objetivos unrealistic e perigosos.
Ismay quis o Titanic chegar em New York em terça-feira, abril 1õ. A fim encontrar-se com este objetivo, o navio teria que viajar na velocidade cheia um a maioria do tempo. A coerção de Ismay girou para fora para ser perigoso devido ao demise do navio.
O nível de Ismay era similar a um nível de CEO's. O CEO e o descanso da sua companhia da equipe de funcionários da gerência estão ajustando objetivos realísticos? Seus gerentes estão fornecendo uma comunicação bilateral? O gabarito é vital à sobrevivência de toda a companhia porque muitos gerentes não são envolvidos em atividades cotidianas.
8. Prioridades as duas dos operadores wireless não foram focalizadas nas prioridades do navio.
Muitos dos aristocrats na primeira passagem da classe tinham pagado a ambos os operadores bônus para wire mensagens a New York. Um dos operadores do Titanic disse um outro navio "fechado acima" após ter sido dado um outro aviso do iceberg. Era um rebuke poderoso que pudesse ter custado milhares das vidas.
Seu departamento de serviço do cliente está fazendo tudo que pode o reter e adquirir clientes? Um representante de serviço de cliente polido e knowledgeable pode conservar os milhares da companhia dos dólares e talvez de mais! Eu tive a experiência afortunada de tratar de muitos representantes de serviço de cliente grandes. Eu disse muitos dos supervisores do representante que eu apreciei realmente sua ajuda também e que são afortunados ter tais representantes grandes em sua equipe.
9. A construção de aço do Titanic foi testada nunca na temperatura fria.
O aço que compôs forros de oceano no 20o século adiantado era frágil começar com. Infelizmente, o aço forç-foi testado nunca para determinar que stress nivela a estrutura poderia resistir.
Testar adequado está sendo feito em produtos da sua companhia? São seus protótipos até os desafios de demandas de clientes? Os testes do ruído elétrico de uma companhia do automóvel estão sendo utilizados à extensão a mais cheia?
As notas nortes são uma escrita e pesquisando a companhia, que ajuda primeiramente ao foco do ganho dos escritores, o motivation, remove os blocos mentais que ajudam unblock o processo da escrita. TODOS que escreve foi furado em algum ponto em sua ou sua carreira. Você não tem que aceitar estes roadblocks mind-boggling!
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(586) 216-7516
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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