Précautions titaniques
Beaucoup de films ont été faits au sujet de l'histoire tragique de Titanic. L'arrogance et l'ignorance étaient certainement présentes pendant son premier voyage, qui était le dernier voyage de Titanic.
Beaucoup d'avertissements ont été donnés, mais malheureusement, les avertissements n'ont pas été pris sérieusement. Le 14 avril, 1912 Titanic a reçu six avertissements que les icebergs étaient présents dans leur périmètre. La nuit du 14 avril, Titanic a frappé un iceberg et est finalement descendu au fond de l'Océan Atlantique.
Pour d'autres entités, ce qui sont arrivées à Titanic ne doit pas arriver à elles. Beaucoup ont appris des erreurs que Titanic avait fait.
Il y a plusieurs exemples qui suivent et forment un parallèle à ce qui est arrivé à Titanic et à la façon dont une entité peut apprendre des erreurs de Titanic.
1. Titanic a seulement eu 16 bateaux de sauvetage, qui ne devait pas assez presque sauver chacun sur le bateau.
Seulement environ 60% de la capacité des bateaux de sauvetage entiers a été utilisé ! Votre compagnie a-t-elle un plan de désastre en place ? Vos ordinateurs, particulièrement vos serveurs, sont-ils soutenus de façon régulière ? Beaucoup de serveurs maintenant sont soutenus quotidiennement et parfois sur une base horaire.
Quand je travaillais chez un Helpdesk, un de notre après-midi gallons a été appelé "la reine de secours" parce qu'elle a pris CHAQUE protection principale de serveur TRÈS sérieusement. La compagnie était très chanceuse pour avoir "la reine de secours" parce qu'il y avait plusieurs exemples où notre serveur plus critique s'était brisé et l'information perdue. Heureusement, la restauration de l'information était due rapide et indolore à la machine étant soutenue de façon régulière.
Nous étions très chanceux pour avoir quelqu'un qui a pris à l'initiative à la poignée les protections de serveur. Votre compagnie cela est-elle chanceuse ? Oui, faire des protections peut TRÈS unexciting. Cependant, les données valables perdantes peuvent être très passionnantes, mais d'une manière négative.
2. Les membres d'équipage dans la tour de surveillance, ou le "nid de la corneille," n'étaient pas les jumelles publiées pour améliorer la recherche des icebergs.
Des employés n'ont pas été donnés les outils appropriés à employer pour faire leur travail. Votre compagnie emploie-t-elle le bon logiciel pour le travail ? Est-ce que vous êtes êtes de l'argent d'économie sur améliorer votre logiciel d'exploitation et le logiciel, mais les clients perdants ? Si vous êtes les clients perdants, vous n'économisez vraiment aucun argent du tout.
L'équipement droit peut s'étendre très du de base, tel que publier les écouteurs qui sont compatibles avec le système de téléphone aux représentants de service à la clientèle, à s'assurer qu'un générateur de secours peut en juste proportion courir en raison d'une panne de puissance.
3. Titanic a eu un total de 16 compartiments imperméables à l'eau. Au commencement, il a retenti très bien, mais malheureusement, chaque compartiment n'a pas tenu l'eau seule. Chaque compartiment était semblable dans un plateau de cube en glace. Quand un compartiment a débordé, l'eau a coulé dans le prochain compartiment. Chaque compartiment n'a pas complètement isolé l'eau seule.
Votre compagnie a-t-elle un bon plan antisinistre en place ? Si une inondation ou un feu heurtait les lieux, pourriez-vous reprendre des opérations commerciales dans une question des jours ou prendrait-elle une question des mois ?
Est-ce que votre information qui vous avez sur l'emplacement est-elle étant envoyé outre de l'emplacement ainsi vous PEUT avoir un autre endroit pour accéder à votre information valable ?
4. Titanic s'attaquait à la pleine vitesse la nuit dans les eaux iceberg-infestées.
Vos machines à votre fonctionnement d'affaires sont-elles à la capacité 100% de façon continue ? Combien le temps d'arrêt vous coûte-t-il quand ces machines doivent être fixées ? Êtes-vous VRAIMENT de l'argent d'économie n n'achetant pas plus de machines ? Le coût de plus de machines est-il supérieur au coût du temps d'arrêt de vos machines de présent ?
5. Titanic n'a pas observé aux nombreux avertissements d'iceberg.
Titanic a reçu six avertissements d'iceberg le jour où il est descendu ! Est-ce que votre ensemble de représentants, département de service à la clientèle et/ou helpdesk écoute VRAIMENT vos clients ? SAM Walton, le fondateur du marché de Wal, dit que la personne la plus importante à une organisation peut être celle qui salue que des clients. Trop de compagnies ne réalisent pas même juste combien chaque personne représente leur compagnie !
Il y a MANIÈRE trop de concurrence dans le marché de ne pas observer des avertissements. Les industries aiment la télécommunication, automobile, fournitures de bureau, boissons non alcooliques, et les industries de restaurant, appeler juste quelques uns, ont eu de meilleurs avertissements de prise sérieusement. Quelques compagnies ne pourraient pas obtenir le luxe de six avertissements qui Titanic a obtenu. Parfois, seulement un avertissement peut casser une compagnie. C'est pourquoi les compagnies qui encouragent, et prennent sérieusement, le feedback de la clientèle sont de valeur inestimable et peuvent être une mine d'or.
6. Titanic a seulement eu les pistolets blancs de fusée à signaler pour l'aide.
Le rouge est la couleur standard pour un pistolet de fusée utilisé pour signaler pour l'aide. Quand Titanic descendait, des pistolets blancs de fusée ont été tirés au loin du bateau. Un ou deux bateaux beaucoup de milles loin indiquent les fusées blanches, mais n'ont pas interprété les fusées blanches en tant que messages d'avertissement.
Votre entité emploie-t-elle les moyens de communication appropriés ? Est-ce que on s'assure lui que toutes les parties concernées comprennent complètement ce que les autres parties indiquent ? Beaucoup de groupes dans une organisation parlent des langues entièrement différentes. Les ventes, la technologie et les traductions de gestion peuvent comme semblable à traduire trois langues étrangères différentes.
7. Bruce Ismay, le président du blanc Tiennent le premier rôle, capitaine pressurisé Smith dans des buts peu réalistes et dangereux.
Ismay a voulu que Titanic arrivât à New York mardi, le 16 avril. Afin de rencontrer ce but, le bateau devrait voyager à la pleine vitesse par majorité du temps. La coercition d'Ismay s'est avérée être due dangereux à la cession du bateau.
Le niveau d'Ismay était semblable à un niveau des Présidents. Est-ce que le Président et le reste de votre compagnie du personnel de gestion fixe des objectifs réalistes ? Vos directeurs fournissent-ils la communication bilatérale ? La rétroaction est essentielle à la survie de n'importe quelle compagnie parce que beaucoup de directeurs ne sont pas impliqués dans des activités de jour en jour.
8. Les deux priorités des opérateurs sans fil n'ont pas été concentrées sur les priorités du bateau.
Plusieurs des aristocrates dans le premier passage de classe avaient payé à les deux opérateurs des bonifications pour câbler des messages à New York. Un des opérateurs de Titanic a indiqué un autre bateau "fermé" après avoir été donné un autre avertissement d'iceberg. C'était un reproche puissant qui a pu avoir coûté des milliers des vies.
Votre département de service à la clientèle fait-il tous qu'il peut le maintenir et acquérir des clients ? Un représentant poli et bien informé de service à la clientèle peut sauver les milliers de compagnie de dollars et peut-être de plus ! J'ai eu l'expérience chanceuse de traiter beaucoup de grands représentants de service à la clientèle. J'ai dit plusieurs des surveillants du représentant que je vraiment ai apprécié leur aide aussi bien et qu'elles sont chanceuses pour avoir de tels grands représentants sur leur équipe.
9. La construction en acier de Titanic n'a été jamais examinée dans la température froide.
L'acier qui a composé des recouvrements d'océan en début du 20ème siècle était fragile pour commencer par. Malheureusement, l'acier soumettre à une contrainte-n'a été jamais examiné pour déterminer quel effort nivelle la structure pourrait supporter.
À essai proportionné est-il fait sur les produits de votre compagnie ? Vos prototypes sont-ils jusqu'aux défis des demandes de clients ? Est-ce que des essais de l'accident d'une compagnie d'automobile sont utilisés jusqu'au plus plein degré ?
Les notes du nord est une écriture et recherchant la compagnie, qui aide principalement le foyer de gain d'auteurs, la motivation, enlèvent les blocs mentaux qui aident à dégager le processus d'écriture. CHACUN qui écrit a été coincé à un certain point dans sa carrière. Vous ne devez pas accepter ces barrages de route époustouflants !
http://www.northnotes.com
(586) 216-7516
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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