Massa eficiências de transporte e preço por teorias rider
Tendo despedimentos e tecnologias de transporte de hoje, temos o sistema protegido por quase qualquer eventualidade. Hoje em dia, na Califórnia, o BART comboio eléctrico sistema está tentando descobrir como continuar com montagem e os custos financeiros da Califórnia debacle. A idéia para resolver este problema foi ponderado e que tenham chegado à conclusão de que necessitam para aumentar taxas, a fim de salvar it.This é linear no pensamento e certifique-se de destruir a integridade de confiança com os pilotos e os patrocinadores. Embora com rider navio inativo devido a um menor número de empregos no Vale do Silício, East Bay e em San Francisco elevar as taxas para cobrir custos irá significar menos ainda motociclistas, como uma questão de fato quando se ultrapassam os custos que a pessoa média está disposta a renunciar a essa unidade de comércio a que chamamos uma "Dollar", para a possibilidade de gastá-lo em outro lugar, há uma curva de hiperbólica pessoas dispostas a continuar a participar com o voto de que o dólar. Simples oferta e da procura entra em jogo. Com a Bay Area, na Califórnia perder população e de emprego é necessária uma certa reestruturação. BART O sistema é um dos melhores do mundo, com túneis sob a baía, grandes estações, o que pode lidar com grandes volumes, estacionamento e fácil acesso, bem como uma rede privada de serviços de shuttle, corporate navettes, cidade autocarros, táxis, carros, CalTrain, Amtrak, Greyhound e privadas transportadoras correspondência com horários sincronizados. Mas, quando as economias de escala não pode ser apoiada em tempos de uma economia fraca, precisamos para descobrir como podemos baixar os custos e ir para o volume necessário. Mesmo que a Bay Area continua a recuperar isso não vai garantir mais rider navio. O maior foi ajudar a gasolina e os preços dos combustíveis para o tornar mais viável em relação à condução dos custos, mas ainda lembro se quiser mais pilotos e conservação você deve baixar os preços e vá para as economias de scale.Water empresas nos pedir para a conservação e, em seguida, colocar as nossas taxas porque têm custos fixos e encargos por unidade utilizada, isto obviamente não significa que não devemos economizar água apenas que os incentivos para o fazer não tomam em consideração as características inatas do ser humano. Obviamente que devemos economizar água, pois é um recurso finito seca num dado ano. À medida que novos sistemas são construídos estes terão meios para conservar custos e é finito capacity.The número de aviões de transporte em viagens Nova York é de apenas 1% superior ao de 2000 do que era em 1990, conforme o Censo Estudo feito pelo Departamento de Transporte. Agora, um novo super-sistema, que será ainda mais elevado do que a tecnologia BART sistema está a ser construída em Nova Jersey pela mesma empresa, será um sistema de classe mundial, o estado da arte. Temos que descobrir maneiras de poupar dinheiro com estes sistemas através de eficiências operacionais, não basta aumentar taxas. Pense nisso. "Lance Winslow "- Se você tem idéias inovadoras e únicas perspectivas, vêm pensar com Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!
Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!
