大众运输效率和价格骑手理论
在裁员和今天的技术，交通运输，我们保护了系统的近不测。今天，在加利福尼亚州，捷运列车有轨电车系统正试图弄清楚如何继续 安装费和加州的财政崩溃。的想法解决这个问题已经被考虑，他们得出的结论，他们需要提高收费，以节省it.This的线性思维和一定要 摧毁信心的完整性与车手和赞助。虽然骑手船舶下降，减少就业机会在美国硅谷，东湾和旧金山提高收费的费用将意味着更乘客， 其实当你超过了成本的平均人愿意放弃该单位的贸易，我们称之为“元”有机会在其他地方花钱，有一种夸张的曲线 人民愿意继续参加投票的美元。简单的供应和需求发挥作用。同在加州湾区的人口和就业机会失去存在将需要一些调整。 的捷运系统是一个优秀的世界，下湾隧道，庞大的车站，可处理大量，停车场，方便，以及网络的私人接送服务，企业 航天飞机，市内公交车，出租车驾驶室，手推车，加州火车，美铁，灰狗和私营运营商匹配同步时间表。但是，当规模经济不能支持的时候，经济疲弱，我们需要 找出我们如何才能降低成本，选择需要的数量。即使在海湾地区持续复苏这将无法保证更多的骑手船舶。最大的帮助是汽油和燃料价格上涨使之更 比较可行的驾驶成本，而且还记得如果您想要更多的乘客和保护，您必须降低价格，去经济scale.Water企业要求我们保护和再提高利率，因为我们 他们有固定的费用和收费单位使用，当然，这并不意味着我们不应该节约用水的奖励只有这样做没有考虑到人类的固有特点。 很显然，我们应该节约用水，因为它是一种有限的资源在一个特定的干旱年。随着新系统的建成，他们将需要以节省成本的方法，它的有限capacity.The一些往返成 纽约市只有1 ％以上， 2000年比1990年按人口普查所做的研究运输部。现在，一个新的超级系统将甚至更高技术比捷运系统正在建设中的新 新泽西州的同一家公司，这将是一个世界级的系统，最先进的。我们必须找出办法来节省金钱，通过对这些系统的运作效率;而不仅仅是提高收费。想想看。 “兰斯 温斯洛“ -如果你有创新的思想和独特的视角，来想与兰斯; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
文章来源: Messaggiamo.Com
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