Nový spôsob vybavovania sťažností, alebo je to?
Čo veľa peňazí sme strácať na prístupe k zákazníkovi complaints.Instead ako sa s nimi a snaží sa uspokojiť zákazníka by sme mali vytvoriť proces, ktorý je tak ťažké potom sťažoval, keď zákazníci si sťažujú, že si takýto obrovský negatívnu skúsenosť a nikdy dostávať satisfaction.They budú myslieť, že veľmi ťažké, ako si budú sťažovať again.This prístup pracuje already.Fifteen Pred rokmi som sa presťahoval do Západné pobrežie Škótska. Po troch rokoch som sa rozhodol Vysočiny to moje trvalé bydlisko a usadil sa žiť v najkrajšom mieste si možno predstaviť na brehoch jazera Loch Long.In ráno by som ležať v posteli a počúvať rádio, jemne usmial sa na všetkých cestách v Anglicku, ktoré boli uvedené takmer denne ako hlásateľ ponorilo znova a znova cez dlhý zoznam mien, ktoré vysvetľuje meškanie a frustráciu milióny pasce motorists.I žil v Surrey a potom Bedfordshire a jedným z hlavných dôvodov bolo dostať sa vyhnúť frustrácii spôsobené pohybom veľkého počtu ľudí, ktoré boli trvalým znakom života v tejto preľudnené rohu England.I cítil dosť arogantné, že som preč, ale vlani krutý okolnosti ma donútili späť na dochádzanie do vzdialenosti London.The prvá vec, ktorú som sa rozhodol, bol že akékoľvek cesty do Londýna bude na vlaku. Strávil som príliš dlho smial cestovný správy sa domnievať, že by vôbec bolo možné preniknúť dovnútra M25 v car.On môj prvý výlet do Londýna som výťahom do stanica. To bolo len pätnásť minút, potom som stál na nástupišti čakal na vlak. Tam bol vlak kvôli každých pätnásť minút a po desiatich minútach arrived.Travel jeden čas mal byť hodinu, takže som sedela až prečítať nejaké dôkazy. Ako vlak dostal bližšie k Londýnu naplnil až do hlásateľ vyhlásil, že vlak bol plný, a teraz by sa zastaviť, kým sa prišiel do Londýna. Od tej doby som zistil, že je to bežná rutina, ale v tej dobe povzbudilo, bolo počuť, čo som považoval za rozumné rozhodnutie bolo prijaté. Vlak bol plný, ale nie nepríjemné rovnakým spôsobom, že plne metra is.After ďalších desať minút hlásateľ prišiel opäť, aby nám povedali, že vlak bol rozbit a že miesto poskytovania nás naša stanica voľby v Londýne, sa teraz pokles nás na okraji mesta, odkiaľ by sme si, aby naše vlastné cestu do mesta na tube.It mi trvalo dlho, a rozhovor s mužom vedľa mňa, dešifrovať, čo pre mňa znamenala zmenu v oblasti spojov atď, ale odišiel s optimistickým 45 minút buffer pre moje rozprávanie angažovanosť Pracoval som na to, že som mohol vyrovnať s extra delay.Having rieši mojej mysli začal som sa pozrieť na mojej spolucestujúci, a keď si uvedomil, že oznámenie bolo dosiahnuté nedošlo k sebemenší reakcie od ostatných cestujúcich. Nebolo náznak hnevu, bez vydýchnutie rezignácie a nie odlievanie nebi zrakmi despair.No reakcie vôbec! Som sa začal pýtať, prečo že was.Did vlak prelomenie každý deň? To by mohlo vysvetliť nedostatočnou reakciou, ale zdalo sotva vierohodné. Tam muselo byť očakávania nejakého druhu, ktoré spôsobili to úplne chýba odpoveď, a myslel som si, že som mohol vidieť, čo to was.When nám dáva podnet budeme reagovať na it.We sú zostavené na teplo, ako sme sa tiež vyhnúť teplo a cold.Pavlov vytvorila očakávania, že hladom v jeho psov sa zvon tak, aby salivated aj keď žiadne jedlo bolo present.The chýbajúce odpoveď, že som videl vo vlaku mi povedal, že cestujúci očakávania bolo, že oni boli absolútne bezmocní urobiť niečo o ich situácii, a preto nemá zmysel plytvať žiadne energie, ktoré sa rozhorčený alebo concerned.When vlak zastavil a všetci vystúpili Sledoval som, ako sme zostúpili do stanice metra, aby pokračovali v našej ceste do London.It bol na metra, ktoré sa náhle Napadlo ma, čo veľa peňazí sme strácať na riešenie sťažnosti zákazníkov. Keby namiesto toho, ako sa s nimi a snaží sa uspokojiť zákazníka sme sa namiesto toho vytvoriť proces, ktorý umožňuje, aby žalobca ťažko potom, keď zákazníci sťažujú, že získať obrovskú negatívnu skúsenosť a nikdy dostávať žiadne uspokojenie, budú veľmi ťažké, ako si sťažujú again.Before dlhé očakávania zákazníkov je nie je nič, ktorých možno dosiahnuť sťažovať a celý zdroj, ktorý bol venovaný vybavovania sťažností môžu byť prevedené na iné potrebnejšie oblastí organizácie. Poskytovanie predškolskej starostlivosti pre deti zamestnancov a za pomoci študijných programov na preškolenie personálu, ktorý pracoval v sťažnostiach department.There bude malý pracovníci stále na riešenie sťažnosti o tom, prečo nebola oddelenia sťažností, ale pri použití rovnakej stratégie, to taky mohlo byť vyradený v time.The jednu z podmienok pre organizáciu prerokovanie tejto stratégie by sa v zajatí market.So ak zákazník nemá Výber Cítil som, že som bol na winner.The viac som o tom premýšľal, tým viac som si uvedomil, že všetky subjekty, pre ktoré predpokladom trh vlastnú existovala už bol spustený rovnaký systém years.That je dôvod, prečo cestujúci vo vlaku nepodarilo react.These budú stále rovnakí ľudia reagovať, keď ich lacné žiadne kudrlinky letu nedokáže otočiť hore, ale to je jednoducho preto, že nad týmito spoločnosťami sú pomerne nové a očakávania, že navrhovateľ je zbytočné zatiaľ nie je made.These leteckej spoločnosti pracujeme na ich postup pre podávanie sťažností v prípade reklamácií sa stále dostal majú zjavne stále máš nejaký spôsob, ako im go.Give time.Peter Hunter kariéra začala v námornej tému. Po skončení školy strávil šesť rokov ako navigačný dôstojník obchodného námorníctva, ktorá pracuje v prísna hierarchia. To nebolo, ako on sa pripojil k Royal Navy v roku 1988, kedy začal uvedomovať, aké dôležité ľudia skutočne boli, keď bolo povolené be.Peter študoval na titul magistra na Cranfield technologického inštitútu pred odchodom do Britannia Royal Naval College, Dartmouth ako inštruktor dôstojník v kráľovskej flotile. Zdvihol sa, aby sa stala vedúcou odboru strategického RN systémy School, Faslane kde sa ďalej rozvíjať koncepciu, že "konanie je dvojcestný vec. "po 8 rokoch s inými poradenskými Peter založil svoju vlastnú firmu na západnom pobreží Škótska. Hunter Obchodné poradenstvo spoločníci sú teraz vychádza po celom Spojenom kráľovstve a expandujú do Europe.Peter je autorom knihy "Breaking odliatky" - http://www.breakingthemould.co.ukand athttp: / / www.hunter-consultants.co.uk.
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
