Nový způsob vyřizování stížností, nebo je to?
Co spoustu peněz jsme ztrácet na přístupu k zákazníkovi complaints.Instead jak se s nimi a snaží se uspokojit zákazníka bychom měli vytvořit proces, který je tak obtížné pak stěžoval, když zákazníci si stěžují, že si takový obrovský negativní zkušenost a nikdy dostávat satisfaction.They budou myslet, že velmi těžké, než si budou stěžovat again.This přístup pracuje already.Fifteen Před lety jsem se přestěhoval do Západní pobřeží Skotska. Po třech letech jsem se rozhodl Vysočiny to moje trvalé bydliště a usadil se žít v nejkrásnějším místě si lze představit na březích jezera Loch Long.In ráno bych ležet v posteli a poslouchat rádio, jemně usmál se na všech silnicích v Anglii, které byly uvedeny téměř denně jako hlasatel ponořilo znovu a znovu přes dlouhý seznam jmen, jež vysvětluje zpoždění a frustraci miliony pasti motorists.I žil v Surrey a pak Bedfordshire a jedním z hlavních důvodů bylo dostat se vyhnout frustraci způsobené pohybem velkého počtu lidí, které byly trvalým rysem života v této přelidněné rohu England.I cítil docela arogantní, že jsem pryč, ale loni krutý okolnosti mě donutili zpět na dojíždění do vzdálenosti London.The první věc, kterou jsem se rozhodl, byl že jakékoli cesty do Londýna bude na vlaku. Strávil jsem příliš dlouho smál cestovní zprávy se domnívat, že by vůbec bylo možné proniknout dovnitř M25 v car.On můj první výlet do Londýna jsem výtahem do stanice. To bylo jen patnáct minut, pak jsem stál na nástupišti čekal na vlak. Tam byl vlak kvůli každých patnáct minut a po deseti minutách arrived.Travel jeden čas měl být hodinu, takže jsem seděla až přečíst nějaké důkazy. Jak vlak dostal blíž k Londýnu naplnil až do hlasatel prohlásil, že vlak byl plný, a teď by se zastavit, dokud se přijel do Londýna. Od té doby jsem zjistil, že je to běžná rutina, ale v té době povzbudilo, bylo slyšet, co jsem považoval za rozumné rozhodnutí bylo přijato. Vlak byl plný, ale ne nepříjemné stejným způsobem, že plně metru is.After dalších deset minut hlasatel přišel znovu, aby nám řekli, že vlak byl rozbit a že místo poskytování nás naše stanice volby v Londýně, se nyní pokles nás na okraji města, odkud bychom si, aby naše vlastní cestu do města na tube.It mi trvalo dlouho, a rozhovor s mužem vedle mě, dešifrovat, co pro mne znamenala změnu v oblasti spojů atd., ale odešel s optimistickým 45 minut buffer pro mé mluvení angažovanost Pracoval jsem na to, že jsem mohl vyrovnat s extra delay.Having řeší mé mysli začal jsem se podívat na mé spolucestující, a když si uvědomil, že oznámení bylo dosaženo nedošlo k sebemenší reakce od ostatních cestujících. Nebylo náznak hněvu, bez vydechnutí rezignace a ne odlévání nebi zraky despair.No reakce vůbec! Jsem se začal ptát, proč že was.Did vlak prolomení každý den? To by mohlo vysvětlit nedostatečnou reakcí, ale zdálo sotva věrohodné. Tam muselo být očekávání nějakého druhu, které způsobily to úplně chybí odpověď, a myslel jsem si, že jsem mohl vidět, co to was.When nám dává podnět budeme reagovat na it.We jsou sestaveny na teplo, jak jsme se také vyhnout teplo a cold.Pavlov vytvořila očekávání, že hladem v jeho psů se zvon tak, aby salivated i když žádné jídlo bylo present.The chybějící odpověď, že jsem viděl ve vlaku mi řekl, že cestující očekávání bylo, že oni byli naprosto bezmocní udělat něco o jejich situaci, a proto nemá smysl plýtvat žádné energie, jež se rozhořčený nebo concerned.When vlak zastavil a všichni vystoupili Sledoval jsem, jak jsme sestoupili do stanice metra, aby pokračovali v naší cestě do London.It byl na metru, které se náhle Napadlo mě, co hodně peněz jsme ztrácet na řešení stížnosti zákazníků. Kdyby místo toho, jak se s nimi a snaží se uspokojit zákazníka jsme se místo toho vytvořit proces, který umožňuje, aby žalující těžko pak, když zákazníci stěžují, že získat obrovskou negativní zkušenost a nikdy dostávat žádné uspokojení, budou velmi těžké, než si stěžují again.Before dlouhé očekávání zákazníků je není nic, kterých lze dosáhnout stěžovat a celý zdroj, který byl věnován vyřizování stížností mohou být převedeny na jiné potřebnější oblastí organizace. Poskytování předškolní péče pro děti zaměstnanců a za pomoci studijních programů na rekvalifikaci personálu, který pracoval ve stížnostech department.There bude malý pracovníci stále na řešení stížnosti o tom, proč nebyla oddělení stížností, ale při použití stejné strategie, to taky mohlo být vyřazen v time.The jednu z podmínek pro organizaci projednání této strategie by se v zajetí market.So pokud zákazník nemá Výběr Cítil jsem, že jsem byl na winner.The víc jsem o tom přemýšlel, tím více jsem si uvědomil, že všechny subjekty, pro něž předpokladem trh vlastní existovala již byl spuštěn stejný systém years.That je důvod, proč cestující ve vlaku nepodařilo react.These budou stále stejní lidé reagovat, když jejich levné žádné kudrlinky letu nedokáže otočit nahoru, ale to je prostě proto, že nad těmito společnostmi jsou relativně nové a očekávání, že žalující je zbytečné zatím není made.These letecké společnosti pracujeme na jejich postup pro podávání stížností v případě reklamací se stále obdržel mají zjevně stále máš nějaký způsob, jak jim go.Give time.Peter Hunter kariéra začala v námořní téma. Po ukončení školy strávil šest let jako navigační důstojník obchodního námořnictva, která pracuje v přísná hierarchie. To nebylo, než on se připojil k Royal Navy v roce 1988, kdy začal uvědomovat, jak důležité lidé skutečně byli, když bylo povoleno be.Peter studoval na titul magistra na Cranfield technologického institutu před odchodem do Britannia Royal Naval College, Dartmouth jako instruktor důstojník v královském loďstvu. Zvedl se, aby se stala vedoucí odboru strategického RN systémy School, Faslane kde se dále rozvíjet koncepci, že "řízení je dvoucestný věc. "po 8 letech s jinými poradenskými Peter založil svou vlastní firmu na západním pobřeží Skotska. Hunter Obchodní poradenství společníci jsou nyní vychází po celém Spojeném království a expandují do Europe.Peter je autorem knihy "Breaking odlitky" - http://www.breakingthemould.co.ukand athttp: / / www.hunter-consultants.co.uk.
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
