Von Ozean-Kreuzfahrten und Ozeandampfer zu Ferien-Kreuzfahrten und Kreuzfahrt-Schiffe
Das goldene Alter des transatlantic Ozeanverschiffens und -spielraums fing lang nachdem Columbus' an, der versucht, zu prüfen, daß die Masse um war. Nachher reiste dieses mal, der Ozean, der Behälter segelt, zur neuen Welt auf einem ziemlich seltenen Zeitplan. Es war nicht bis den ersten Ozean Steamship, der Paddeldampfer "Savanne" kreuzte den Atlantik 1819, das eine neue Ära im Spielraum oben heizte. Seit dieser Zeit, sind Ozeankreuzfahrten und Ozeandampfer eine Sache der Schönheit und ein Romanze geworden.
Ende dieses Jahrhunderts und des Beginnens in das 20. Jahrhundert, hatten Ozeandampfer sich als Statussymbol für ihre Firmen und ihre Länder auf dem Ozean hergestellt. Eine "Schlacht" für OzeanVorherrschaft - den neuesten, größten extravagant Ozeandampfer habend flott - hatte angefangen!
Cunard Linien hatten, in den frühe fantastischen Zwischenlagen 1900's zwei, die Mauretanien und Lusitania segeln den Ozean genannt wurden. Um den weißen der Stern-Ozeandampfer Linie aufzuladen (bis zum dieser Zeit besessen International von der Handelsmarine) bringen Sie zur Oberseite, Direktor Bruce Ismay in Position, das entschieden wird um nicht zwei, aber drei fabelhafte Zwischenlagen zu errichten. Eine dieser Monsterzwischenlagen wurde der unbeliebteste Ozeandampfer in der Welt. Titanic würde die Szene als die größte und eleganteste Ozeankreuzfahrtzwischenlage eintragen. Ihr Schwesterschiff, der olympische wirklich eingetragene Service des Ozeandampfers vor Titanic. Diese zwei Zwischenlagen setzen weiße Stern-Linie wieder auf den Ozeandampferhaufen - obwohl sehr kurzlebig, während alle wir das Schicksal von Titanic kennen.
Ozeandampfer zum Kreuzen Zwischenlagen
Alles Alter des Strahl Flugzeuges als beendete die Ära der Transport-Ozean Kreuzfahrtzwischenlagen. Wie der Schritt des Geschäfts schneller erhielt, also die Spielraumnotwendigkeiten der Passagiere tat, den Ozean zu kreuzen. Transatlantic Ozeanüberfahrten durch Fläche bedeuteten Stunden anstelle von den Tagen durch Ozeandampfer. Wurden eine Notwendigkeit, einen neuen Zweck für das Bestehen der Zwischenlagen zu finden. Tragen Sie das Alter der Kreuzfahrtschiffe ein.
Die Geschichte von einem bestimmten Ozeandampfer summiert möglicherweise diese Änderung auf. Im frühen Teil des 20. Jahrhunderts, hatte das kanadische pazifische Gleis Co. eine Ozeanüberfahrtanwesenheit mit einer Flotte Ozeandampfern. So spät wie die sechziger Jahre, ließ die Firma Zwischenlagen errichten. Die "Kaiserin von Kanada" verband die Flotte der Ozeandampfer, nachdem sie von der Frau des dann Premierministers John Diefenbaker getauft worden war. Sie verband zwei andere "Kaiserin" Zwischenlagen - "Kaiserin von England" und "Kaiserin von Großbritannien".
Die Kaiserin von Kanada gewann schnell ein sehr gutes Renommee für Ozeandampfer wegen ihrer stilvollen Blicke und Annehmlichkeiten. Sie war ein sehr moderner Ozeandampfer, der mit Ausgleichern gepaßt wurde und war gänzlich klimatisiert. Während der Sommer bildete die Zwischenlage den transatlantic Ozean, der von Liverpool nach Quebec und Montreal, in dem sie, laufen gelassen wurde ihre Wendung herum machte. Im Winter wurde die transatlantic Ozeanüberfahrt gestoppt. Die Ozeandampfer wurden entweder bei Heiligem Johannes geendet oder wurden die Kreuzfahrtzwischenlagen, die von New York zu den Karibischen Meeren segeln.
Während der ' sechziger Jahre wurde Flugzeugverkehr immer populärer. Die Ozeanverschiffenfirmen mußten neue Aufgaben für ihre Zwischenlagen finden. Mehr Zeit wurde Kreuzfahrten tuend verbracht und bis zum 1970, wurde die "Kaiserin von Kanada" der letzte Ozeandampfer im Service für kanadischen Pazifik. Sie dann tat nur 13 transatlantic Ozeanüberfahrten pro Jahr und verbrachte den Rest der Zeit, die Kreuzfahrten tut. Kanadischer Pazifik entschied 1971, daß er nicht sein Ozeanüberfahrtgeschäft behalten könnte und an November 23 dieses Jahres der Ozeandampfer "Kaiserin von Kanada" in Liverpool während des letzten Mal ankam. Nach 68 Jahren hatte der Nordatlantik Zwischenlageservice für Canadian Pacific Railway Company beendet.
Glücklicherweise wurde großes Potential noch in die Zwischenlage gesehen. Ein Mann, der Ted Arison genannt wurde, kaufte den Ozeandampfer als das allererste Kreuzfahrtschiff für seins eben gegründete Firma - Karneval Kreuzfahrt-Linien. Der mächtige Ozeandampfer wurde "Karneval" umbenannt und refitted für ihr neues Kreuzfahrtleben. Sie hielt ihr schönes externes Profil, aber die Zwischenlage verlor ihre Ladungkräne, die nicht mehr als Kreuzfahrtzwischenlage angefordert würden. Der Karneval, der entschieden wurde, um das allgemeine Muster der kanadischen pazifischen Trichterkennzeichnung des Ozeandampfers sogar zu halten und überarbeitete sie, um die Kreuzfahrtzwischenlage als das neue Karneval Kreuzfahrtschiff zu kennzeichnen.
Die Kreuzfahrtzwischenlage hatte einen sehr wackeligen Anfang mit dem Schlussen Geld der Firma in den frühen Jahren. Jedoch stellen ein Paar der Jahre später Karneval Kreuzfahrt-Linien nach und nach den "Spaß versendet" Konzept und ausgab whopping (zu dieser Zeit) 10 Million Dollar vor, wenn es ihren Ozeandampfer Karneval umwandelt. Um ihr Geschäft beizubehalten (nur ein Kreuzfahrtschiff habend), hielt Karneval die Zwischenlage zu funktionieren während die Erneuerungen durchgeführt wurden - schließend weg von den Bereichen des Aufbaus und vorhandene Kreuzfahrtschiff Inanspruchnahme folglich habend nur ungefähr 60 Prozent während auf dem Ozean und den Meeren.
Sachen begannen, sich für Karneval Kreuzfahrt-Linien herum zu drehen und bis zum den mittleren ' siebziger Jahren hatten sie großes Erfolgmarketing die Kreuzfahrtzwischenlage in Kanada und in den US. Im Dezember von 1975, kaufte Karneval ihr zweites Kreuzfahrtschiff - den Ozeandampfer "Königin Anna Maria". Ungewöhnlich genug, war diese Zwischenlage ursprünglich die "Kaiserin von Großbritannien" genannt worden. Das ist, nach vielen Jahren, die Schwester zwei recht, das Ozeandampfer vom kanadischen pazifischen Gleis wieder in der gleichen die Ozeane zusammen kreuzenden Flotte waren. Sie wurde "Carnivale" von der Firma umbenannt und die zwei Zwischenlagen waren sehr erfolgreich.
1977 wurde ein drittes Kreuzfahrtschiff für die Flotte gekauft und "Festivale" nannte. Karneval hatte jetzt eine "goldene Flotte" von 3 Kreuzfahrtzwischenlagen, welche die Ozeane segeln und wuchs noch im Erfolg.
Karneval bestellte ihr erstes neu-errichten Kreuzfahrtzwischenlage, die Service 1982 eintrug und das Kreuzfahrtschiff "Tropicale" genannt wurde. Von dieser Zeit schauten Karneval Kreuzfahrt-Linien nie zurück.
So hatte das Alter der transatlantic Ozeandampfer, die Reisende von einem Bestimmungsort zu anderen tragen, in ein Alter der Kreuzfahrtzwischenlagen umgewandelt, die vacationers auf exotischen Ozeanreisewegen transportieren. Ozeanüberfahrten bestehen noch von der neuen Welt zur alten Welt, aber jetzt sind sie für entspannende Ferien und setzen ziemlich häufig Kreuzfahrten durch die Kreuzfahrtlinien um.
Brian ein Schmidt ist der Autor und der Netzverleger der a1-discount Kreuzfahrten. Dieser Aufstellungsort ist Ihre Quelle #1 zu Kreuzfahrtinformation, -diskonten und -abkommen! Für interessantere Artikel über Kreuzfahrtschiffe, behandelt Kreuzfahrtlinien, große Kreuzfahrt und andere Kreuzfahrt bezogene Themen überprüfen aus http://a1-discount-cruises.com/articles , um unser Artikeldiagramm zu erreichen. Besuchen Sie http://www.a1-discount-cruises.com, in dem Sie Ihre fabelhafte Diskontkreuzfahrt online anmelden können. Dann soll alles, das Sie tun müssen, aufgeregt erhalten!
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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