It?s одна вещь для людей для того чтобы купить ваши продукт или обслуживание, но It?s другое для их для того чтобы татуировать ваше
William Harley и arthur Davidson, оба в их предыдущих двадчадках, построили их первый мотоцикл в 1903. Во время их первого года, выход компании весь был только 1 мотовелосипед; однако, к 1910, компания продала 3.200. Киноие such as легкий всадник сделанный Harleys культурную икону и скоро компания привлекли людей полюбили свои mystique плох-mal6cika, powerfulness, голос громыхать, своеобразнейший рык, и toughness. Она звучала как ничего еще на дороге, и ровное Elvis Presley и Steve McQueen longed для того чтобы ехать одно.
Юарлеы-Давидсон Мотор Компания имело свое поднимает и опускает, и время от времени, опускает показано если они закончилось бы в банкротстве. В шестидесятых годах, Honda, Kawasaki, и Yamaha вторгнулись американский рынок, и когда сбывания на должном упаденное Harley-Davidson drastically к уменьшая качеству и увеличивая конкуренции, компания начали look for покупатели и окончательно были проданы. Однако, новые предприниматели Harley Davidson знали немногую о как восстановить доходность. Качество стало настолько плохим что торговцы должны установить картон под bikes в showroom для поглощения протекать масла.
Daniel большой, в рассказах всех времен, recounts дела Forbes больших как в 1981, с помощью Citibank, команда бывших экзекьютивов Harley-Davidson начала переговоры к reacquire компания и спашет ее от банкротства. Среди этих экзекьютивов находился william Davidson, внук основателя arthur Davidson. В классицистическом leveraged buyout, они скложили $1 миллион вместе в справедливости и одолжили $80 миллионов от консорциума кренов водят Читибанк.
Команда спасения Harley's верноподданических экзекьютивов знала что японские изготовления мотовелосипеда были далеки вперед в отношении управление качеством, и они сделало смелейшее решение для того чтобы путешествовать близрасположенный завод Honda. Парадоксально, японец выучил всеохватывающего управения качеством от американцов, Edwards Deming и joseph Juran. Новой принципиальной схемой дела конспектированной этими 2 пионерами был новый подход к управления, interestingly достаточно, был излучен изготовлениями Американск. В результате, они предложили этот подход к японцам изготовляют которые были полны страстного желания выучить и снабдить их. Поэтому, скоро после того как их путешествие завода Honda, Юарлеы Давидсон Мотор Компания решило положить в практику этот первоначально излученный подход.
После снабжать just-in-time запутанность инвентаря (JIT) и работника, цены на Harley упал значительно; это намеревалось что необходимо только продать 35.000 bikes вместо 53.000 для того чтобы сломать даже. Их лоббировать на washington также помогл, и тарифы ввоза были подняты временно от от 4 до 40 процента на японских bikes. Этот экстренный дышая космос был что-то тем компания мотовелосипеда США отчаянно необходим для своего спасения.
Комбинацией посещения японского промышленного предприятия мотовелосипеда и лоббировать в washington для тарифов ввоза было daring движение именем экзекьютивов Harley's в их попытке принести назад доходность и рост к компании. Другим важным стратегическим движением были маркетингом и кампаниями компании уникально. Изучения показали что около 75 % клиентов Harley сделали покупкы повторения, и экзекьютивы быстро узнали картину которая refocused стратегия компании общая. Просто после того как я положены, необходимо найти дорогу апеллировать к внесметной верноподданности клиентов, которые они нашли в создавать общину которая оценила опыт ехать Harley больше чем продукт сам.
Sponsorship "группы предпринимателей Harley" одной из самых творческих и самых новаторских стратегий помогало создать опыт этого продукта. Без осуществлять его, экзекьютивы Harley pioneered новая парадигма которая все больше и больше была бы обнята другими индустриями в их quest для того чтобы увеличить доходность путем преобразовывать их продукт в опыт. Компания начала организовать раллиа для того чтобы усилить отношение между своими членами, торговцами, и работниками, пока также повышающ опыт Harley к потенциальным клиентам. Группы предпринимателей Harley стали больш популярными; оно позволил предпринимателям мотоцикла чувствовать если они принадлежали до одна большая семья. В 1987, были 73.000 зарегистрированный член, и Harley теперь похваляется для того чтобы не иметь никакие меньш чем 450.000 членов.
В 1983, компания запустила вызванную кампанию маркетинга СуперРиде, которое утвердило над 600 dealerships для того чтобы пригласить людей испытани-upravl4et Harleys. Над 40.000 потенциальными новыми клиентами признавал приглашение, и от после этого дальше, много клиентов не были справедливым приобретением мотоцикл когда они купили Harley; вместо, они покупали "опыт Harley."
Harley-Davidson предложило своим клиентам свободно одногодичное членство к местной группе riding, изданиям мотоцикла, приватным приемам на случаях мотоцикла, страхсбору, обслуживанию roadside аварийной ситуации, арендным расположениям на каникуле, и хозяину других преимуществ члена. Опыт, как раз продукт, позволял компанию расширить как он захватывает значение, включая линию одежды, части и дело вспомогательного оборудования, и карточка визы Harley-Davidson.
Если вы должны были просмотреть перечень компании, то поставили большие возвращения на облечение во время й990с, вы открыли бы Harley-Davidson. Только немного компаний успешно в изобретать вс новые модели дела, или глубокомысленно reinventing существуя одни. Harley-Davidson пошло от поставляя мотоциклов к противообщественным рейдовикам к продавать lifestyle к wannabes мальчика вызревания плохим уловленным в их кризисах midlife. Традиционно, предприниматели bike Harley-Davidson пришли от деятельности и среднийа класс, но по мере того как качество и цены розы плох-мальчик-bad-boy-bikes, и с напористым маркетингом, компания скоро привлекли по-разному тип pokupatele1-v настоящее время 1/3 покупателей Harley профессионалы или менеджеры, и 60% будут студент-выпускниками коллежа. Новыми этапами клиента Harley будут всадниками Rolex или велосипедистами богатыа люди урбанскими. Ангелы ада не побегут в такой же группе больше. Теперь будут группы в составе бухгалтеры, законоведы и доктора. Женщины также определяют значительно часть новых всадников, и будут клубы всадников jen5in-tol6ko распространяя повсюду глобус.
Будущее смотрит ярким для компании мотовелосипеда США. Согласно економисту, общие сбывания США увеличенные над 20% в 2000, и больше чем 650.000 новыми мотоциклами были проданы в США в таком же годе, вверх по от 539.000 год раньше. Покупатели bike потратили оцененный $5.45 миллиарда на новых bikes в 2000.
Останьтесь сигналом тревога и получитесь его раньше. Новая парадигма должна продать lifestyle, личность и она также о апеллировать к взволнованностям ваших клиентов. Все больше и больше, она будет больше и больше о создавать опыт вокруг продукта. Менеджеры и экзекьютивы тавра новый комплект объективов. Правила изменяли так же, как возможности увеличить доходность и создать значение в процессе. Тем не менее, большинство компаний продолжается последовать за традиционными кампаниями объявления и они кажется, что игнорируют факт который средства разделяли в сотниы каналов кабеля, тысячи названий кассеты и миллионы страниц интернета.
Едоки no longer не сидят утки для реклам; они смотрят для новых опытов. Будет ли плох-мальчик-auro1 опыта riding Harley, восхитительного опыта кофеего в Starbucks caf6A?4a©с, или активно участия в сетчатых больше и больше компаний общин, последовать за за этими предыдущими новыми пионерами. Они посмотреть в динамику их отношений с клиентами и природой их взаимодействия. Они спросить некоторые серьезные вопросы о "вне-$$$-$$$-KOROBKI" если они хотят двинуть с перенося значением, то будет результат постоянн изменять рыночнаяа конъюнктура.
Затаврить изменял и поэтому имеет маркетинга и рекламнаяа кампания. Новой изменчивостью, разнородностью где была раз гомогенность, нов вытекая stratifications богатства, новыми предпочтениями, и новыми уклада жизни будут все характеристики клиента 2його столетие которые должны здесь остаться. Мы более лучше получаем используемыми к ему, на после того как мы арендованы до тех пор пока следующая парадигма не открыть. Вспомните, компании которые создают новое богатство не справедливый получать более лучше; ими будет становить по-разному-razum-bogglingly по-разному!
Библиография:
Barker, Joel. Парадигмы. Harper Дело, 1993.
Bedbury, Scott. Новый Мир Тавра: 8 принципов для достигать водительства в 2його столетие, давления тавра Viking, 2002.
Растите, Daniel: Рассказы дела Forbes большие всех времени, john Wiley & Сынка, 1997.
Hamel, Gary. "рационализаторство теперь," в Быстр Компании (http://www.fastcompany.com/online/65/innovation.html), 2002 -го декабре
Kotter, P john, leading изменение, давление коммерческаяа школа harvard, 1996, pp. 4? 14.
Teerlink, богачи, и Ozley, укрытия: Больше чем мотоцикл: Путешествие водительства на Harley-Davidson, давлении коммерческаяа школа harvard, 2000. Детеныши, James Webb. Метод для производить идеи, МчГраш-Xolm, P 14.
Josef Schinwald будет консультантом в определения качества работы и профессора в стратегии бизнеса на университете Belgrano, Buenos Aires, Аргентины, и его дидактического материала необходимо скопировать без, котор дали позволения сделать так. Авторского права 6A"4a© Дела 2003-2005 Конструкторскя нововведение. Josef будет также предпринимателем ValueQuest, llc, делом е-kommerqii, и вы можете посетить его места на моей коже http://www.my-motorcycle-leather.com мотоцикла и стильных благосклонностях http://www.stylish-wedding-favors.com венчания.
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
