Je? Je jedna vec, pre ľudí, kúpiť si výrobok alebo službu, ale je? Je ďalšie pre ne vaše tetovanie
William Harley a Arthur Davidson, obaja do dvadsaťpäť rokov, postavil svoj prvý motocykel v roku 1903. Počas svojho prvého roka, spoločnosť celý výstup bol len 1 motocykel, ale od roku 1910 spoločnosť predala 3200. Filmy ako Easy Rider z Harleye kultúrna ikona, a čoskoro spoločnosť priťahoval ľudí, ktorí milujú svoje zlé-boy mystiky, powerfulness, dunivý hlas, výrazný řev, a húževnatosť. Znelo to ako nič inak na ceste, a dokonca aj Elvis Presley a Steve McQueen túžil jazdiť one.The Harley-Davidson Motor Company má svoje svetlé aj tienisté, a občas sestřelí zdalo, ako by to skončí v konkurze. V šesťdesiatych rokov, Honda, Kawasaki a Yamaha napadol americký trh, a keď tržby Harley-Davidson drasticky poklesli v dôsledku zníženia kvality a zvýšenie konkurencie, sa spoločnosť začala hľadať kupca a bol nakoniec predal. Avšak noví majitelia Harley Davidson vedeli len málo o tom, ako obnovenie ziskovosti. Kvalita bola tak zlá, že obchodníci sa na miesto, kartón pod kolesá v showroome absorbovať olej leaking.Daniel Gross, vo Forbes Najväčší obchodný Príbehy všetkých Times, rozpráva, ako v roku 1981, s pomocou Citibank, tím bývalých Harley-Davidson vedenie začala rokovania o opätovné získanie spoločnosti a záchranné ju pred bankrotom. Medzi tieto vedenia bol William Davidson, vnuk zakladateľa Arthur Davidson. V klasickej účelový odkup akcií, z nich pripraví zmesový 1 milión dolárov do akcií a požičal 80 miliónov dolárov od konzorcia bánk vedených Citibank.Harley 's záchranný tím lojálnej manažéri vedeli, že japonská motorka výrobcovia boli ďaleko dopredu, pokiaľ ide o riadenie kvality, a urobili odvážne rozhodnutie o prehliadku neďalekej Honda rastlín. Je paradoxné, že japonská naučil Total Quality Management od Američanov, Edwards Deming a Josef Juran. Nový obchodný koncept je uvedené v týchto dvoch priekopníkov je nový prístup k riadeniu, že Zaujímavé je, že bol odmietnutý americkým výrobcom. Ako výsledok, oni ponúkli tento prístup k japonských výrobcov, ktorí boli dychtivo sa učiť a realizovať ho. Preto sa čoskoro po svojom turné Honda rastlina, Harley-Davidson Motor Company sa rozhodla uviesť do praxe tento pôvodne zamietla, ktorým sa vykonáva len approach.After-in-time zásob (JIT) a zapojenie zamestnancov, náklady na Harley klesli významne, čo znamenalo, že spoločnosť potrebovala len na predaj 35.000 kolesá namiesto 53000, aby bola prerušená ešte. Ich lobbing vo Washingtone aj pomohol, a dovozné clá boli vznesené dočasne 4 - 40 percent na japonské motocykle. Táto ďalší oddychový čas, bolo niečo, čo americká spoločnosť motorke zúfalo potrebné pre jeho recovery.The kombináciu hosťujúci japonský motorke výrobný závod a lobovanie vo Washingtone o dovozné clá bol odvážny krok za vedenie Harley v ich snahe priviesť späť ziskovosť a rast spoločnosti. Ďalším dôležitým strategickým krokom bola spoločnosť jedinečnú marketing a branding kampane. Štúdie ukázali, že približne 75% zákazníkov Harley vykonané nákupy opakovať, a vedenie rýchlo spoznal, že vzor novému zameranie spoločnosti celkovej stratégie. Jednoducho povedané, potreboval nájsť spôsob, ako osloviť mimoriadnu lojalitu zákazníkov, ktoré sa nachádzajú vo vytváraní spoločenstva, ktoré oceňujú zážitok z jazdy Harley viac ako produktom itself.The sponzorstvo "Harley Owners 'Skupina" bol jeden z najviac tvorivých a inovačných stratégií, ktoré by pomohlo vytvoriť skúsenosti s týmto produktom. Bez toho, aby si to uvedomila, Harley vedenie propagoval nové paradigma , Ktoré by boli stále obsahoval z iných sektorov v ich snahe zvýšiť ziskovosť svojich výrobkov tým, že prevádza do praxe. Spoločnosť začala organizovať zhromaždenia k posilneniu vzťahov medzi jej členmi, obchodníci a zamestnanci a zároveň na podporu skúsenosti Harley potenciálnym zákazníkom. Harley Owners 'Skupiny sa stal nesmierne populárny, ale môžu majitelia motocyklov pocit, ako keby ktorí patrili k jednej veľkej rodiny. V roku 1987 bolo 73.000 registrovaných členov, Harley a teraz sa môže pochváliť, že nie menej ako 450.000 members.In roku 1983 spoločnosť začala marketingovú kampaň s názvom SuperRide, ktoré povolené viac ako 600 obchodných zastúpení pozvať ľudí na test-drive Harleye. Viac než 40.000 potenciálnych nových zákazníkov, pozvanie prijali, a od tej doby veľa zákazníkov neboli len nákup motocykla pri kúpe Harley, namiesto toho, oni boli kupovať "Experience Harley." Harley-Davidson ponúka svojim zákazníkom zadarmo jeden-rok členstva miestnej skupiny na koni, motocykel publikácie, súkromné recepcia na motocykel udalostí, poistenie, havarijná cestná služba, požičovňa opatrenia na dovolenke, a rad ďalších členských výhod. Značky skúsenosti, a to nielen výrobok, ktorý umožnil spoločnosti rozšíriť, ako to zachytáva hodnoty, vrátane mnohých oblečenie, diely a príslušenstvo podnikania a Harley-Davidson Visa card.If ste mali prezrieť zoznam firiem, ktoré vydal najvyšší návratnosť investícií v priebehu roka 1990 sa by sa objaviť Harley-Davidson. Len málo firiem boli úspešné pri vynachádzanie úplne nových obchodných modelov, alebo hlboko objavovanie existujúce. Harley-Davidson šiel dodávať na motocykle antisociálne nájazdníci na predaj životného štýlu na starnutie zlobivý chlapec rádoby ulovených v kríze stredného veku. Tradične, Harley-Davidson kolo majitelia prišiel z práce a strednej triedy, ale aj kvality a ceny zlý-boy-kolesá vstal a uvádzanie na trh s energetickými, firma čoskoro prilákala inej triedy kupujúcich-v súčasnosti jedna tretina kupujúcich Harley sú profesionáli a manažéri, a 60% sú absolventmi vysokej školy. Nový zákaznícke segmenty Harley sú Rolex Riders alebo Rich Urban motorkářů. Pekelní anjeli nebeží v rovnakej skupine ešte. Teraz existujú skupiny účtovníkov, právnikov a lekárov. Ženy tiež tvoria významná časť nových jazdcov, a tam sú ženy-len jazdci kluby šíri po celom globe.The budúcnosť vyzerá jasne pre spoločnosť motorky USA. Podľa The Economist, celkovo vzrástol predaj v USA viac ako 20% v roku 2000, a viac ako 650.000 nových motocyklov bolo predaných v USA, v rovnakom roku, a to až od 539.000 o rok skôr. Bike kupujúci strávil odhaduje na 5,45 miliárd dolárov nové kolesá v 2000.Stay oznámenie a dostať to čoskoro. Nové značky paradigma je predávať životný štýl, osobnosť a to je tiež asi apelovať na emócie svojich zákazníkov. Stále častejšie, bude viac a viac o vytvorenie skúsenosti po celom produktu. Brand manažéri a vedenie bude potrebovať novú sadu objektívov. Pravidlá sa zmenila, rovnako ako príležitosti a maximalizovať ziskovosť a vytvárať hodnoty v tomto procese. Avšak, väčšina spoločnosti aj naďalej sledovať tradičné reklamné kampane a zdá sa, ignorujú skutočnosť, že médiá sa roztrieštila do stoviek káblových kanálov, tisíce titulov časopisov a milióny internete pages.Consumers už nie sú ľahkým terčom pre reklamy, ktoré hľadajú nové skúsenosti. Či je to zlý-boy-aura vyskúšať si jazdu Harley, vynikajúcu kávu skúsenosti Starbucks cafÃÆ'à † â € ™ à € SA, © s, alebo aktívnu účasť v Čisté komunitami, čoraz viac firiem bude musieť nasledujúcich čoskoro novej značky priekopníkmi. Budú sa musieť pozrieť do dynamiky ich vzťahy so zákazníkmi a charakter ich interakcie. Budú sa musieť spýtať sami seba, niektoré vážne "out-of-the-box" otázky, ak chcú ísť s meniaca sa hodnota, ktorá je výsledkom na neustále sa meniacom trhu conditions.Branding zmenil, a tak som marketing a reklamné kampane. New premenlivosť, rozmanitosť, kde bol kedysi homogenity, novo vznikajúce stratifications bohatstva, nové preferencie, a nové životné štýly sú všetky charakteristiky 21. storočia zákazníka, že sa tu zostať. Sme lepšie si zvyknúť na to, v prenájme až do budúceho paradigma je objavený. Pamätajte si, že spoločnosti, ktoré vytvára nové bohatstvo sú nielen stále lepšie, sa stávajú rôzne-myseľ-bogglingly iný! Bibliografia: Barker, Joel. Paradigmy. Harper Business, 1993.Bedbury, Scott. Brand New World: Osem Zásady pre Dosiahnutie Brand Leadership in the 21st Century, Viking Press, 2002.Gross, Daniel: Forbes Najväčší obchodný príbehy všetkých čias, John Wiley & Sons, 1997.Hamel, Gary. "Inovácia teraz," v Fast Company (http://www.fastcompany.com/online/65/innovation.html), december 2002Kotter, John P., hlavné zmeny, Harvard Business School Press, 1996, pp. 4? 14.Teerlink, Rich, a özlem, Lee: More Than Motocykel: Vedenie Cesta na Harley-Davidson, Harvard Business School Press, 2000. Young, James Webb. Technika pre Myšlienky produkcie, McGraw-Hill, s. 14.Josef Schinwald je konzultant v oblasti merania výkonnosti a profesor na Obchodná stratégia na univerzite v Belgrano, Buenos Aires, Argentína, a jeho didaktický materiál nesmie byť replikované bez danej súhlasu. Copyright ÃÆ'à ¢ â, ¬ Å ¡Ã € SA, © 2003-2005 Obchodné Design inovácie. Jozef je tiež vlastníkom ValueQuest, LLC, e-shopom, a môžete navštíviť jeho stránky na môj motocykel http://www.my-motorcycle-leather.com kože a štýlový Svadobné ODMENY
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
