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O Repouso Baseou O Estudo De Caso Do Franchise

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Está aqui um estudo de caso interessante de uma companhia, que unidades móveis franchised da lavagem do carro. Começou com o mais humblest dos começos certamente. Eu posso dizer que com conhecimento completo porque esta é uma companhia eu comecei na idade 12 anos velha. Não foi até que eu estive quase 32 anos esse velho nós franchised meu negócio. Este franchise era grande no conceito mas os franchisees não seguiriam o sistema bastante, eles deviated da planta em a maioria de casos. Os franchisees que permaneceram com a planta muito bem, essas que não , aprovaram, mas poderiam ter feito mais melhor.

Desde que esta era nossa primeira tentativa no franchising, nós fizemos os originais do franchise demasiado lenient e conseqüentemente era duro reforçar padrões. Os clientes foram fundidos ausentes pela idéia de começar seu carro lavado em qualquer lugar a qualquer hora pela chamada de telefone ou pelo e-comércio B2C. Amam-nos, é melhor do que sendo o fed ex ou guy do UPS. Se alguém não jogar esportes ou envolvido em eventos do competidor sometime em sua vida; nós não os venderemos um franchise. Nós queremos a atitude olympic do estilo. Por causa deste a competição odeia-nos, mas somente porque eu sou assim do competidor desde que eu fui envolvido nos esportes e na política eu mesmo. Também em 1991 um proprietário da lavagem do carro tentou funcionar-me fora do negócio lobbying aos políticos locais e às queixas alojando para codificar o enforcement, o EPA, e as placas de controle ambiental do condado. Esta era a idade ambiental nova e eu estava aprendendo rapidamente sobre a política e o negócio a maneira dura. A maioria de líderes de indústria que representam nossa competição clashing com nós devido a nossa movimentação, marketing eletrônico do blitz e amarelo brilhante AQUI eu SOU caminhões móveis da lavagem do carro.

Em um ponto eu tive 53 contratantes independentes em 39 cidades que lavam carros. Tipo como de um sistema do mini-mini-franchise. Era trabalho duro. Logo eu realizei que eu estava indo ter que franchise este negócio. Assim nós fizemos em 1996-97. Promovido tudo, os caminhões pintados yellow e permitiram que os contratantes independentes transferissem dentro. Alguns , não mais. Porque se assinarem qualquer coisa que faziam já o dinheiro e estava todo em uma agitação da mão. Eu não os responsabilizei.

Enquanto o franchise cresceu nós começamos permitir aqueles franchisees em que comprou caminhões múltiplos para ter as áreas adicionais a expandir, dando nos o poder melhor do marketing cantar acima de uns clientes mais grandes em muitas áreas. Trabalhou. Veio então o e-comércio, melhoramentos e nós fizemos exame de tudo que nós aprendemos e mantivemo-nos promover, infelizmente logo os franchisees originais não olhamos qualquer coisa como os franchisees mais novos; equipamento diferente, treinamento, marketing, CDROMS, planta de negócio, Web site novo. E nós necessitamos dividir individualmente e conquistar cada setor de mercado. Nós lavávamos o carro do golf, carros de shopping, wheelchairs, elevadores do esqui, silos, barras-ônibus, caminhões, os carros e nós começamos em uma situação éramos lá éramos demasiado trabalho, e um desafio prender em rotas e em consistência.

Nós decidimo-nos promover o sistema. Desde que eu tinha possuído sempre o nome de comércio eu mesmo nós começamos uma outra companhia WashGuy.com dividir-se acima dos mercados e franchised todas nossas idéias permitir o uso máximo de todos meus contatos, e os associados que eu tinha recolhido e suas habilidades. Então nós franchise cada nome de tipo por se e deixamos todos os franchisees de todos os sistemas trabalhar junto as ligações de comércio e operar-se na harmonia que lava seu niche do specialty. Os Guys Novos Da Lavagem Do Carro; www.carwashguys.com seria parte de WashGuy.com, que estava indo adquirir os guys da lavagem do carro do franchise internacionais, Inc. Infelizmente os guys da lavagem do carro internacionais não tiveram o córrego do royalty para prestar serviços de manutenção corretamente aos franchisees e a crescer corretamente assim que era closed e uma entrada da taxa do franchise do No. foi permitida a todos os franchisees na posição boa no sistema novo a ser justo. Aqueles que não estavam perto do status atual em royalties foram terminados antes do fechamento.

WashGuy.com concordou à tomada com o burden de proseguir aquelas exigências do franchisor no acordo internacional dos guys precedentes da lavagem do carro mesmo que fosse uma perda. Daria ao sistema novo do franchise um começo principal com números do franchisee e fá-lo-ia mais fácil de fixar discontos do grupo em produtos, e seduz instituições emprestando para ir com taxas mais baixas e termos melhores e para impedir que nós tenham que sempre usar companhias de leasing sleazy, com as taxas exorbitant que causam um ROI pobre para membros da equipe e uma taxa de crescimento mais lenta para caminhões novos e adicioná-las aos arsenals dos franchisees. Eu não carreguei um royalty, eu carrego por a unidade, assim que o mais transporta mais royalties para crescer o franchise. A única maneira para que eu faça mais é se os franchisees tiverem assim muito negócio que necessitam mais caminhões fazer o trabalho. Eu ganho somente se ganham. Se perderem, eu perco mais mau; certamente um incentive grande a trabalhar junto e para comunicar-se. Eu co-fui o autor mesmo de um livro em que este era meu tema principal; "Franchising 101" Publicações De Dearborne.

Este era um franchise grande e crescimento rapidamente. Nossos clientes são qualquer um um que possui um carro. Há em carros da média 1.7 para cada mulher e criança do homem neste país e assim que minha exposição potencial a este mercado é 5 vezes que da indústria da tevê de cabo e duas vezes aquela de telefones celulares. A lavagem média do carro é $10 x 50 semanas um o ano. Assim de todos meus mercados este é o mais challenging de tudo. Fará exame de vinte anos para conquistar. O que eu necessito sou uns 40-60 milhão concorrentes financiados dólar a ir ajustar acima os mercados principais com o carro móvel que se lava assim que eu posso remover todos aqueles clientes com serviço superior e preços mais baixos mais eficientes das operações assim. Eu necessito este concorrente ensinar a meus clientes futuros como a faça o negócio com mim e então eu cortarei e cortarei a cidade pela cidade como os guys da lavagem do carro ganham nosso destiny.

Eu comecei lavar carros porque eu funcionei fora dos aeroportos locais à lavagem em desde que eu tive uma penetração de mercado de 35% em todo o próximo por aeroportos e necessitei mais se lavar. Positivo eu comecei minha licença de excitadores. Isto era quando eu era 16. O menino I di-lo-á que sendo um franchisor é o negócio o mais resistente no mundo e se você quiser o fazer, você é porcas. Eu trabalho 17 horas um o dia 7 dias uma semana, nenhuns dias fora em 15 anos. Eu posso recordar um período onde three-year eu saltei cada terceira noite do sono, e follow.up com um ruído elétrico ten-hour. Você tem que dar acima tudo para ser um franchisor. Para muitos empreendedores esta é simplesmente parte do jogo, mas para a maioria não podem tratar do ele. Eu compreendo aquele, aceito-o e desafio-me desde que não há nenhum líder de mercado de nenhum significado em meus mercados. Nós projetamos e tentamos construir um caminhão da lavagem do carro do LPG para ajudar ao ambiente e trabalhamos em um sistema do pairo dos aircushions com motor elétrico. Não trabalhou, ele parece como um empreendedor você está fazendo sempre o material, alguns trabalha, alguns não mas você está empurrando sempre o envelope, deus bless os empreendedores, mim espera que você aprecíe o estudo de caso de hoje porque é um capítulo de minha vida assim como as lições aprendidas no franchising. Pense nisto.

"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs

Artigo Fonte: Messaggiamo.Com

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