Richard Quigley nosso herói americano verdadeiro motociclista
Marlon Brando em The Wild One, Peter Fonda, Jack Nicholson e Dennis Hopper em Easy Rider; jogaram os papéis que veio a definir-nos aos olhos do público americano. Estes são, aos olhos de muitos, nossa América biker anti-heróis.
Richard Quigley, Quig aos seus amigos, não desempenham um papel filme. Ele era o nosso real thing herói americano motociclista.
Quig faleceu no ano passado de lukemia, mas ele trabalhou incansavelmente para a direita através de seu último suspiro, como ele, nos últimos 17 anos, incitando a desobediência civil não-violenta e desafio tribunal constitucional como meio de recuperar a dignidade do motociclista e jogar fora os grilhões da opressão do governo paternalista.
Quig é talvez o mais conhecido para a obtenção da decisão do Tribunal Superior da Califórnia de que a Califórnia lei do capacete da motocicleta é inconstitucionalmente vaga como aplicado. Quig obtido o veredicto através do uso de sua marca BOLT capacete boné com as letras DOT bordado nas costas, a obtenção do passado 9 de 40 CHP ilegal e bilhetes de capacete de polícia. As citações foram lei do capacete manifestamente ilegal, porque eles foram escritos em violação da interpretação restritiva constitucional da lei do capacete da Califórnia que Quig e seu amigo, o motorista de caminhão Steve Bianco, obtida logo após o lei do capacete foi promulgada. Este processo não anula a lei do capacete só porque o covarde procurador geral da Califórnia estrategicamente se recusou a apelação que, menos preocupados com o seu juramento de defender a Califórnia e Brasil Estados Constituições do que para preservar a capacidade de um pouco mais para o CHP continuar ilegalmente para fazer cumprir a lei.
Quig teve dois casos capacete Califórnia, em obras como seus últimos dias se aproximava, um no tribunal de recurso para esclarecer que os bilhetes são capacete "reparar" os bilhetes, eo segundo caso para obter uma declaração do Tribunal, que a cogeração foi ilegalmente cumprir a lei, e para que ordenasse a CHP para cessar e desistir de sua aplicação prática ilegal. Para uma discussão mais completa dos casos Quig, tornando claro o seu sentido constitucional do ponto de vista legal, você pode considerar "Direito Constitucional, A Califórnia Moto Advogados Perspectivas ".
Mas, voltando a este grande homem, Richard Quigley, eu sei que ele trabalhou para a direita através de seu último suspiro sobre estes casos, a luta pela liberdade ea dignidade de todos Bikers Califórnia, porque eu falava com ele quase todos os dias do ano passado e uma metade de sua vida nesta terra, como ele conseguiu a estratégia jurídica em seus dois últimos casos trazidos para derrubar o capacete Califórnia lei. Em seu pedido, que também escreveu um amicus curiae, um "amigo da corte" breve, na repar-contencioso do bilhete, e trabalhou com ele sobre a estratégia em ambos os casos, literalmente, até o dia antes de morrer, no dia ele aceitou a morfina que tinha posto fora até então, para manter a cabeça clara quando pressionado este contencioso. Até então não era mais para garantir a sua própria liberdade, como ele deitado na cama para a dor excruciante anterior vários meses, vendendo sua Harley Davidson o momento mais triste de sua vida. Até então, seu trabalho foi feito apenas para garantir a sua dignidade e liberdade.
Eu desejo que você poderia ter conhecido Quig. Imagine ZZ Topo. Quig teria feito três. Mas Quig foi um lutador de rua real quando ele veio para o uso de sua voz. Ele teve uma áspera, voz grave, com a qual ele tinha muito intimidado Patrulha Rodoviária da Califórnia e policiais em Santa Cruz, na Califórnia. Assim, você pode começar seus rolamentos geográfica, Santa Cruz fica à distância de cuspir de Hollister, que foi onde o Booze Fighters foram vagamente descrito nos jornais da época, e, em seguida, no Wild One, por ter tomado a cidade em uma briga de bêbados.
Eu olhei para a definição de "herói" para ter certeza eu iria utilizá-lo corretamente, e Quig enquadra-se exactamente o Definição:
"Um herói popular é o tipo de herói, real ou na mitologia, que é odiado pelos ricos e poderosos, mas idolatrado pela pessoa comum, muitas vezes roubando a primeira a fazer a vida melhor para a segunda. O herói popular geralmente começa como uma pessoa normal, mas se transforma em alguém extraordinário por sua rebelião contra a opressão sobre as suas próprias vidas ". Quig foi uma criança prodígio, um pianista de concerto, mas sua era não uma infância feliz. É importante, a fim de compreender Quig bem, sabe que as sementes de sua rebelião foram plantadas mais cedo. Aos seis anos de idade, ele fugiu de casa pela primeira vez, com o seu cão, e sua arma, um rifle 22. Ele fez 300 milhas, a partir de sua casa no Arizona Morenci de Silver City, Novo México. O garoto inventivo pensava que ele tinha um trabalho de limpeza de quartos em um motel pequeno, mas ele descobriu que tinha sido induzido em erro pela motel proprietários quando seus pais vieram para recuperá-lo.
Mais tarde na vida Quig trabalhado todo o tipo de trabalho em linha reta de garçom e vendedor de carros para executivos de marketing das empresas. Tal como acontece com os heróis populares descritos no a definição acima Quig teve seu momento decisivo, quando ele um dia foi assediado por um policial de Santa Cruz. Ele foi parado em sua van, desceu e caminhou até a parte de trás da van, os policiais ordenaram que para obter o seu matrícula e empurrou-o para a porta. Quig atingiu mais de sua Magnum 45 e agarrou o registo. O assédio continuou e Quig percebi naquele momento que estávamos todos vulneráveis aos maus policiais. Ele tomou um ficar com o departamento de polícia. Assuntos internos fez uma investigação, mas a negação do oficial, não tomou nenhuma atitude. Quig processou o oficial no Superior Tribunal de Justiça, e ganhou um julgamento contra o município, por um dólar. Foi uma vitória dos princípios.
Esse foi o começo, e nunca deixe Quig cima, direita até à sua morte. Ele pegou o xerife afastado do cargo, a conclusão de um dedo do pé dedo do pé para a batalha contra a polícia assédio, e 45.000 $ 1 acórdão apresentada contra a cidade após o xerife ameaçou uma estação de rádio para uma de "Quig de comentários" em seu programa semanal de rádio. Trabalho Quig opondo legislação capacete começou simplesmente com a sua recusa em usar um capacete, evoluindo com o direito de levá-lo para testar a co-geração e da polícia e, ao mesmo tempo, testar se a lei do capacete era capaz de ser constitucionalmente imposta, pelo seu uso de o Bikers "de menor tolerância", DOT-rotulado capacete boné de beisebol. Ele lutou cerca de 40 casos de capacete durante os últimos 16 anos no julgamento e os tribunais de apelação que conduzem os mais recentes, que chamou a atenção da comunidade motociclista só na véspera da morte Quig's. Há uma história maravilhosa ligado a cada um, o que representa a evolução de suas táticas para derrotar os processos lei do capacete, mudando a lei, tornando a lei inaplicável, exceto como a cogeração ea polícia local agora aplicá-la de forma ilegal, a primeira base para uma liminar federal contra a co-geração e, agora, a determinação do tribunal de Santa Cruz, que a lei é inconstitucionalmente vaga "aplicada" pelo CHP.
Há 15 anos Quig discutiria com a polícia à beira da estrada com as palavras eo significado da lei do capacete da Califórnia, o seu gravador na mão , estabelecimento os policiais até ser destruído durante o julgamento. O Tribunal de Apelações da Califórnia interpretação da lei do capacete da Califórnia definiu os requisitos legais, tanto para o piloto eo policial, e esta era a lei que Quig e seu amigo, Steve Bianco criado em cima de sua desafio à lei do capacete como inconstitucionalmente vagas. Ele iria interrogar o funcionário CHP ou policial implacável no tribunal, e então ele diria de forma eloquente no seu próprio, por vezes, forma selvagem ao juiz sobre a falta de precisão nas políticas do CHP capacete aplicação da lei.
Ele arquivou cuecas com o Tribunal que foram escritos em linguagem que foi, por um lado espantosamente típico de muito boa doutrina breve, mas como se incapaz de conter-se, ele jogaria em um comentário à parte, ou uma palavra de quatro letras, às vezes entre parênteses, que só se pode imaginar trouxe um rolo de os olhos e riso de barriga para o Santa Cruz, juiz da Corte Superior que foram ouvir seu acúmulo de processos capacete violação da lei. Suas cuecas foram também polvilhado com citações adequadas para casos relevantes, e para as provas que ele tinha recolhido, inclusive, talvez a mais significativa, os boletins internos CHP, estabelecendo o que certamente são ilegais as políticas de aplicação da lei do capacete, não compatíveis com a lei, ele criado.
Quig teve o CHP backup para o canto, e é apenas uma vergonha que a cogeração não apenas estabelecer e dar-se durante a vida Quig, depois de ter obtido o altamente fundamentado decisão judicial da Califórnia Superior Tribunal de Justiça considerar que a lei do capacete foi inconstitucionalmente vagas como (ilegalmente) "aplicadas" pela Califórnia aplicação da lei.
O California Highway Patrol define os padrões pelos quais leis de trânsito são aplicadas por todos os agentes da lei no Estado da Califórnia. No entanto, nos manuais de política de co-geração e no interrogatório maravilhoso Quig de vários oficiais do CHP que lhe havia dado citações capacete, Ele demonstrou que a co-geração foi trabalhando em uma série de equívocos fundamentais que tornam a lei inconstitucional, uma vez que é aplicada. Um exemplo é que os manuais de política CHP instruir lei aplicação que é apenas "DOT aprovou capacetes", que são legais, mas como Quig é rápido em apontar, não existem capacetes aprovados pelo DOT, o Departamento de Transportes não "aprovar" capacetes. Fabricantes Certifico que os capacetes em conformidade com a norma federal desempenho da motocicleta capacete, FMVSS 218. Os fabricantes são obrigados a apor a certificação DOT ao capacete, mas não há nenhuma lei que exige que o ciclista deve manter a certificação do capacete. Assim, a ausência de certificação do fabricante, por si só não podem formar a base para a citação.
A política de co-geração manual também permite que os oficiais para fazer julgamentos sobre se os capacetes aparecer em sua fabricação para atender as especificações FMVSS 218, mas como pontos Quig fora, que está muito além da educação, formação ou especialização de um funcionário CHP. FMVSS 218 é apenas uma descrição dos procedimentos laboratoriais e padrões de impacto arbitrário afirmar nada sobre o que um capacete deve ser construído a partir de ou o que ele deve ser parecido. Exige laboratoriais específicos equipamentos, engenheiros treinados, e os capacetes são destruídas nos testes. O Tribunal de Apelações da Califórnia, no primeiro caso acima, considerou que era "absurda" a posição de que a lei exige que o motociclista, ou permitida a policial, a considerar a fabricação do capacete para determinar se um capacete especial reuniu 218 FMVSS especificações.
No caso Bianco, levado para a Corte de Apelações de Quig e seu amigo caminhoneiro, Steve Bianco, o Tribunal de Apelações reinterpretou a lei a obedecer a princípios constitucionais, ao considerar que se o capacete tem uma etiqueta DOT uma "presunção" resulta que o capacete cumpre FMVSS 218 especificações, e que A única maneira de os policiais e promotores para ilidir a presunção é (1), onde o modelo de capacete foi chamado pelo fabricante ou determinada pelo NHTSA ao abandono com FMVSS 218, E, (2), onde o motociclista tem "conhecimento real" do recall ou a determinação de não-conformidade.
O CHP deveria ter previsto apenas após essa decisão. See The California Motorcycle Advogados Perspective. Em vez disso, o CHP apenas continuou a aplicar a lei de forma ilegal, com base nas suas análises de fabricação incompetente. Isso levou Quig e Steve Bianco para iniciar ações legais capacete adicional, assumida posteriormente e financiado pela Easyriders revista, levando aos tribunais distritais federais decisão extensiva comprovando a co-geração para o seu capacete ilegal políticas de execução da lei, e os Estados Unidos decisão do Tribunal de Apelações, com base nos 4 e 14 Alterações à Constituição dos Estados Unidos, que emite a primeira liminar federal contra a Polícia Rodoviária da Califórnia, ordenando-lhe que pare e desista emissão de bilhetes de capacete para motociclistas cujos capacetes têm o letras DOT-los a menos que o policial tem "causa provável" para acreditar que o ciclista "sabe" que seu capacete foi chamado pelo fabricante ou determinada pelo NHTSA ao abandono com FMVSS 218.
É curso Quig estava certo, mas muitas vezes o que é certo se perde no nosso sistema judicial especialmente quando encontrar um homem como Quig "direito" significa tornar inócua uma lei promulgada pelo nosso legislador Califórnia. Quig Mas tinha a fortuna maravilhosa bom para encontrar-se diante de um juiz corajoso, Michael Barton, que eu acho que ambos toleradas e admirou Quig é sagaz e às vezes escandalosa personalidade tribunal. Em agosto de juiz Barton expulsou os últimos 9 citações capacete de um total de cerca de 40 ou assim que Quig recebeu mais de seus últimos 16 anos, no entanto, desta vez, o Tribunal rejeitou os bilhetes com o fundamento de que a lei do capacete da Califórnia, como impostas pelo CHP, é inconstitucionalmente vaga.
Depois que o procurador geral da Califórnia se recusou a recorrer da decisão juiz Barton, Quig fashioned outro caso, um presente de uma acção cível contra o CHP para o alívio da declaratória e cautelar, com base na mesma lei constitucional e as mesmas provas que exigiram Barton decisão do juiz de que a política do CHP ilegal de fazer cumprir a lei do capacete da Califórnia tinha-se tornado uma questão de violação insuportável de direitos constitucionais. Prevendo que o Procurador-Geral iria tentar tirar o caso até que Quig morreu, ele convidou outros quatro membros BOLT para participar com ele no declaratória / Case injunção, incluindo Steve Bianco, e Don Blancet, co-fundador da BOLT Califórnia, e atualmente também o diretor-executivo da ABATE Califórnia, Barron Vermelha e Mike Osborne. Deposição Quig's foi tomada por fita de vídeo para apresentação durante o julgamento, assim ele será ouvido, e as provas da sua opressão policial apresentada no julgamento que esperamos de uma vez por todos os argumentos constitucionais Quig reivindicar's e obtenha para todos nós motociclistas da Califórnia que sobreviveram Quig, nossa dignidade, comum ordinário para fazer nossas escolhas própria segurança, ea nossa liberdade da opressão do governo paternalista e do assédio da polícia.
Supondo que os problemas do Santa Cruz Superior Tribunal de Justiça é a liminar, nesse ponto, a cogeração e procurador geral da Califórnia, será apresentado com a questão de saber se ele vai recorrer. Se eles fazer, vai sair primeiro para a nossa Corte da Califórnia intermediárias de apelação e, em seguida, eventualmente, a nossa Suprema Corte. Há uma boa probabilidade de que os tribunais de segunda instância, vai manter a liminar, ea razão pela qual isso é verdade é que Quig estabeleceu como gravar uma boa prova no tribunal inferior em relação à ilegalidade das políticas de co-geração, em violação do direito constitucional imperativa Quig e Bianco previamente estabelecidos no Califórnia Tribunais de Justiça.
Yeah, Richard Quigley é o nosso real thing herói americano motociclista. Eu sinto falta dele todos os dias. Mas então se o maior comunidade motociclista pode realizá-lo precisamente na mesma Assim, você também. Todos nós perdemos o nosso zagueiro mais agressivo da nossa liberdade. E se você escolheu a andar com um capacete ou sem um, Quig estava lutando por você. O governo não dizer auto drivers para vestir capacetes, embora pudesse salvar muito mais vidas a cada ano, nem o governo dizer cavaleiros ou esquiadores de usar capacetes. Cada um está autorizado a fazer as suas escolhas própria segurança, e cada um protesto tão veemente se o governo seria tão paternalista pretensão de interferir em suas decisões pessoais. Esta é a liberdade, e é sobre a nossa dignidade, comum ordinário. Richard Quigley lutou pela dignidade de todos os motociclistas para não ter o nosso código de vestimenta equitação ditada por um grupo de controladores auto que acontecerá a ocupar cargos públicos. Se você se preocupa com a sua liberdade de escolher, você deve se preocupam com a sua dignidade como homem. Richard Quigley é o nosso Herói americano ciclista, porque ele lutou pela liberdade de todos os motard's da opressão do governo paternalista e nossa dignidade comum.
Ray Henke, um advogado Califórnia, fundador de Motociclistas Against Dumb
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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