Sailing Sugestões & Pontas
Eu gasto quase todos meus verões que sailing em torno dos consoles gregos. Com este artigo pequeno eu gostaria de compartilhar de algumas sugestões sailing com você que lhe ajudará apreciar o a maioria fora de seus feriados sailing.
? Quando amarrado ou escorado, use sua barraca do sol e permaneça sob ela na maioria das vezes. Nosso amigo, o sol, às vezes pode ser perigoso, especial durante o summertime.
? Seja cauteloso na placa e se possível, desgaste sempre um par de sapatas macias do barco. Esta maneira você protegerá seus pés e a superfície da plataforma. Ao sailing, evite de andar na plataforma sem razão particular e no tempo áspero, recordam usar sua correia da vida.
? Se você tiver crianças na placa, deixe-as sentam a parte externa mas sempre na cabina do piloto que desgasta uma veste de vida.
? Antes de operar o winch elétrico da escora, ligue o motor e funcione-o no RPM do aprox 1.200 a 1.500 no ponto morto. Isto é necessário em ordem para não esgotar a bateria do serviço, porque o consumo do winch é extremamente elevado. Nossa recomendação é ao ponto baixo sua escora manualmente e coleta-a que usa o controle remoto. Sempre que usando o winch da escora (deixando cair ou coletando sua escora) tenha muito cuidado com seus dedos. Um winch elétrico da escora é uma facilidade grande mas também extremamente perigo com uso descuidado.
? Recorde usar o refrigerador elétrico somente com o corredor do motor.
? Muitos yachts são equipados com um interruptor com que você pode conectar as duas baterias, para ter mais poder ligar seu motor. Você pode mantê-los conectados, tão por muito tempo como seu motor está funcionando. Quando você para o motor, recorde desconectá-los. Isto protegê-lo-á, para ser sem poder elétrico caso que aquele você se esquecerá, para o exemplo, do corredor do refrigerador elétrico.
? Quando você amarra em um porto, tenha sempre um fender entre seu yacht e o quay, assim mesmo se sua escora para qualquer razão é incapaz de o manter em posição, o yacht não tocará no quay. Tome cuidado do inchamento que as balsas grandes causam e evitam de amarrar o yacht perto do lugar escora destes barcos.
? Antes que você ponha seu motor na engrenagem, tenha um olhar em torno do yacht para as cordas flutuando que podem obstruir ou danificam sua hélice ou caixa de engrenagens. Quando você quer ir para trás de para diante, faça-o depois que você deixa a velocidade de motor deixar cair a rodar em marcha lenta.
? Evite de rebocar seu dinghy especial no tempo áspero, como você pode o perder. É melhor mantê-lo fixado na frente do mastro. Recorde que os artigos perdidos estão carregados sempre ao fretador. Caso que você necessita a ajuda do reboque e antes que você a aceite, concorde com o preço e pergunte para um recibo que claramente estados que nenhum pagamento mais adicional estará pedido.
? Evite de deixar cair papéis ou napkins na bacia do toalete. É melhor usar sacos plásticos para os papéis waste. As bombas de toalete não podem dissolver tais coisas.
? Recorde fechar o interruptor principal no alto do frasco do gás quando você não usa o fogão do gás ou quando ninguém está na placa.
? Ao reencher os tanques da água ou de combustível, se certifique não misturar o combustível com água ou água com combustível. em casos a situação torna-se desagradável e difícil de ser reparado.
? Mantenha sempre um olho no contador da hora de seu motor e certifique-se de que você tem uma quantidade de combustível suficiente em seu tanque. O calibre de combustível não é sempre de confiança, assim que verifique as horas que você use o motor.
? Não jogue frascos plásticos, latas ou nenhum outro desperdício no mar. Mantenha-os na placa e remova-os imediatamente no primeiro porto.
? Pede-se também para não levantar nenhuma bandeira, à excepção do grego, no lado traseiro do yacht, porque está de encontro aos regulamentos marinhos gregos e internacionais.
CUIDADO: Se o yacht for equipado com o VHF de DSC, NÃO PRESSIONE A TECLA do SINAL de AFLIÇÃO A MENOS QUE FOR ABSOLUTAMENTE NECESSÁRIO (FOGO - COLISÃO - que ATERRA - SINKING).There é uma penalidade para o uso desnecessário.
- para ver se há mais informação verifique por favor http://www.seascope-sailing.com
Yannis Moraitis
http://www.seascope-sailing.com
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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