Navegación De Indirectas Y De Extremidades
Paso casi todos mis veranos que navegan alrededor de las islas griegas. Con este artículo pequeño quisiera compartir algunas indirectas navegantes con usted que le ayudará a gozar del la mayoría fuera de sus días de fiesta navegantes.
¿? Cuando está amarrado o anclado, utilice su tienda del sol y permanezca debajo de ella la mayoría del tiempo. Nuestro amigo, el sol, a veces puede ser peligroso, especialmente durante verano.
¿? Sea cauteloso a bordo y si es posible, use siempre un par de zapatos suaves del barco. Esta manera usted protegerá sus pies y la superficie de la cubierta. Al navegar, evite de caminar en cubierta sin razón particular y en tiempo áspero, recuerdan utilizar su correa de la vida.
¿? Si usted tiene niños a bordo, déjelos sientan el exterior pero siempre en la carlinga que usa un chaleco de vida.
¿? Antes de funcionar el torno eléctrico del ancla, encienda el motor y funciónelo en la RPM del aprox 1.200 a 1.500 en hilo neutro. Esto es necesario en orden no agotar la batería del servicio, pues la consumición del torno es extremadamente alta. Nuestra recomendación es al punto bajo su ancla manualmente y la recoge que usa el mando a distancia. Siempre que use el torno del ancla (cayendo o recogiendo su ancla) tenga muy cuidado con sus dedos. Un torno eléctrico del ancla es una gran facilidad pero también extremadamente peligro con uso descuidado.
¿? Recuerde utilizar el refrigerador eléctrico solamente con el funcionamiento del motor.
¿? Muchos yates se equipan de un interruptor con el cual usted pueda conectar las dos baterías, para tener más energía de encender su motor. Usted puede mantenerlos conectados, mientras su motor está funcionando. Cuando usted para el motor, recuerde desconectarlos. Esto le protegerá, para estar sin energía eléctrica en caso de que ése usted se olvide, por ejemplo, del funcionamiento del refrigerador eléctrico.
¿? Cuando usted amarra en un puerto, tenga siempre una defensa entre su yate y el muelle, tan incluso si su ancla por cualquier razón no puede mantenerle la posición, el yate no tocará el muelle. Tome el cuidado de la inflamación que grande balsea causa y evítelo de amarrar el yate cerca del lugar ancla de estos barcos.
¿? Antes de que usted ponga su motor en engranaje, tenga una mirada alrededor del yate para las cuerdas flotantes que pueden bloquear o dañan su propulsor o caja de engranajes. Cuando usted desea ir de delantero al revés, hágalo después de que usted deje la velocidad del motor caer a holgar.
¿? Evite de remolcar su bote especialmente en tiempo áspero, como usted puede perderlo. Es mejor mantenerlo asegurado delante del mástil. Recuerde que los artículos perdidos están cargados siempre al fletador. En caso de que usted necesite ayuda del tirón y antes de que usted la acepta, convenga en el precio y pregunte un recibo que claramente los estados que no se pedirá ningún otro pago.
¿? Evite de caer los papeles o las servilletas en el tazón de fuente del tocador. Es mejor utilizar los bolsos plásticos para los papeles usados. Las bombas de tocador no pueden disolver tales cosas.
¿? Recuerde cerrar el interruptor principal en la tapa de la botella del gas cuando usted no utiliza la estufa del gas o cuando nadie está a bordo.
¿? Mientras que rellena depósitos del agua o de gasolina, cerciórese de no mezclar el combustible con agua o agua con el combustible. En casos la situación llega a ser desagradable y difícil de ser reparado.
¿? Vigile siempre el contador de la hora de su motor y cerciórese de que usted tiene suficiente cantidad de combustible en su tanque. La galga de combustible no es siempre confiable, así que compruebe las horas que usted haya utilizado el motor.
¿? No lance las botellas plásticas, las latas o ninguna otra basura en el mar. Guárdelas a bordo y quítelas inmediatamente en el primer puerto.
¿? También se solicita para no levantar ninguna bandera, con excepción del Griego, en el lado en popa del yate, pues está contra las regulaciones marinas griegas e internacionales.
PRECAUCIÓN: Si el yate se equipa del VHF de DSC, NO PRESIONE EL BOTÓN de la SEÑAL de SEÑAL DE SOCORRO A MENOS QUE SEA ABSOLUTAMENTE NECESARIO (FUEGO - COLISIÓN - QUE PONE A TIERRA - SINKING).There es una pena para el uso innecesario.
- para saber si hay más información compruebe por favor http://www.seascope-sailing.com
Yannis Moraitis
http://www.seascope-sailing.com
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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