Acordos De Compra Do Avião
Acordos De Compra Do Avião
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Por que Use Um Acordo De Compra Do Avião?
Surpreende-me sempre de quando um comprador potencial do avião é unsure se ou devem usar um acordo de compra ao comprar um avião. A maioria destes indivíduos compraram repousos e nenhuma dúvida usou um acordo de compra em tais transações. Ainda, muitos destes mesmos indivíduos gastariam a mesma quantidade de dinheiro para comprar um avião, e cronometram frequentemente bastante mais dinheiro, sem a proteção de um acordo de compra escrito do avião.
Os acordos de compra do avião devem ser usados em quase cada transação da venda do avião. Primeiramente, a lei em a maioria de estados requer que um contrato para uma quantidade mais extremamente de $500.00 esteja na escrita para que ele a ser enforceable. Isto é chamado o statute dos frauds. Embora as exceções a esta doutrina legal existam, complying com a lei é geralmente mais seguro do que o esperar poderá fazer exame da vantagem de uma exceção.
Mais mais, usar um acordo de compra do avião pode também ajudar evitar a confusão e os enganos. Se o acordo explicar claramente como a transação acontecerá, quando acontecerá e o que é incluído no negócio, mais grande a probabilidade que o comprador e o seller querem cada um sabem as expectativas e a menos possibilidade do outro partido para surpresas ou enganos.
Que Denomina Deve Ser Incluído?
O número e a complexidade dos termos que devem ser incluídos em um acordo de compra do avião épocas serão ditados frequentemente pelo tipo e pelo valor do avião que é purchased/sold. Embora de nenhuma maneira inclusivos, os seguintes termos fornecem um lugar bom para começar.
Identifique os partidos. O acordo deve identificar quem estão vendendo o avião e quem está comprando o avião. Embora isto soe simples fazer, não está sempre desobstruído quem são o seller e quem é o comprador. É muito comum para que o avião seja registado no nome de um corporation ou de uma companhia de responsabilidade limitada. Nesse caso, o indivíduo com quem você está negociando não é o proprietário do avião e não deve ser alistado como o seller. O proprietário registado do avião deve ser identificado como o seller.
O comprador na outra mão, pode ser um indivíduo ou uma companhia do corporation ou a limitada de responsabilidade. Se um indivíduo for o comprador, essa pessoa estará alistada e em cima do registo será o proprietário record do avião. Para fazer exame inteiramente da vantagem da língua da liberação e do indemnity discutida em um detalhe mais grande abaixo, o seller pode também querer considerar ter o esposo de um comprador individual executa o acordo de compra.
Se um corporation ou uma companhia de responsabilidade limitada estiverem registando o avião, o acordo de compra deve identificar essa entidade como o comprador. Alternativamente, um indivíduo pode assinar um acordo como o comprador e, tão por muito tempo como o acordo permite que o comprador a atribua o seu ou direitas sob o acordo, esse indivíduo pode imóvel atribuir o acordo a um corporation ou a uma companhia de responsabilidade limitada antes do fechamento. O corporation ou a companhia de responsabilidade limitada então assentam bem no comprador e podem fechar-se na transação sem o indivíduo que entra sempre na corrente de título. De um perspective da responsabilidade, isto pode ser importante.
Identifique o avião. O acordo de compra do avião deve identificar o avião com tanto detalhe como possível. Em um mínimo, deve incluir o make, o modelo, o N-número e o número de série para o avião. Idealmente, uma lista de todo o avionics, registros, manuais, equipamento adicional e de todos os acessórios deve ser incluída. Também, se o seller pretender reter determinados artigos, aqueles artigos devem especificamente ser identificados e excluído da transação. Fazendo exame do momento de detalhar exatamente o que é e não está sendo vendido, você impedirá enganos na entrega.
Preço De Purchase/Sale. O acordo deve especificar quanto está sendo pago para o avião. Se o comprador estiver dando ao seller um depósito ou um dinheiro sério, esse fato deve ser incluído. Também, que acontece ao depósito quando é dado ao seller? O dinheiro será colocado no escrow ou prendido simplesmente pelo seller? Se um agente do escrow não for involvido, o comprador necessitará obter alguma garantia que his ou seu depósito não desaparecerão simplesmente no bolso do seller que faz a recuperação do comprador do seller difícil ou impossível se a transação não se fechar. O acordo deve também indicar sob que circunstâncias o seller deve reembolsar o depósito ao comprador.
O método do comprador do pagamento deve também ser indicado. É uma transação de dinheiro ou o financiamento será involvido? Se o financiamento for involvido, o comprador pode querer incluir a língua que faz o contingente da transação em cima do comprador que obtem o financiamento em termos aceitável ao comprador. Essa maneira, se o comprador não puder obter o financiamento satisfatório, o comprador não será forçada terminar a compra em termos financeira inaceitáveis.
A outra consideração será dada ao seller, tal como um comércio? Se assim, até ao ponto em que é possível, o item(s) a ser negociado ao seller deve ser identificado com a mesma quantidade de detalhe usada descrever o avião que está sendo comprado. Isto ajudará evitar uma confusão mais atrasada.
Originais. O acordo deve incluir uma indicação sobre que originais o seller assinará e entregará ao comprador no fechamento. Geralmente isto inclui uma conta de venda (formulário 8050-2 de FAA) e de um formulário de registo atual assinado (formulário 8050-3 de FAA).
Pre-compre a inspeção. Em a maioria de transações, o comprador quererá ter pre-compra a inspeção executada no avião. O acordo de compra pode especificar quem executará a inspeção, que qualificações que o indivíduo deve possuir e onde a inspeção ocorrerá. Também, o comprador deve fazer o contingente do acordo em cima da satisfação do comprador com resultados da inspeção. Embora o comprador seja geralmente responsável para as despesas associadas com pre-compre a inspeção, o acordo deve dirigir-se ao que partido é responsável para que despesas se relacionou à inspeção.
Garantias. É possível incluir uma variedade das garantias no acordo de compra que representa determinadas condições do avião (por exemplo garantias da navegabilidade, do merchantability, da aptidão para uma finalidade particular etc.). Entretanto, devido às limitações do espaço destas garantias não será discutido mais aqui.
Do perspective de um comprador, a garantia de título é provavelmente a mais importante. Esta garantia assegura-se de que o comprador receba o título ao avião livre e desobstruído de todos os liens ou mortgages. Embora o comprador imóvel queira obter uma busca de título dos registros do registro de FAA para o avião, ter a garantia de título incluída no acordo de compra ajudará minimizar o risco de todos os liens ou interesses unrecorded no avião.
A maioria de sellers quererão incluir um disclaimer no acordo de compra que indicam que o comprador está comprando o avião "as-is". Esta língua é pretendida limitar a responsabilidade do seller para todos os defeitos ou condições desconhecidas no avião. Se o comprador estiver tendo um completo pre-compre a inspeção executada por um familiar qualificado do mecânico com o avião específico, inclusion deste disclaimer no acordo de compra não é provavelmente um interesse grande para o comprador.
Escolha de Law/Venue. Se a transação envolver um comprador e um seller dos estados diferentes, pode ser prudent incluir a língua no acordo de compra que governa o que a lei se aplica à transação e onde todas as disputas teriam que ser resolvidas.
Renúncia e liberação da responsabilidade. O seller quererá a renúncia e a liberação da língua da responsabilidade no acordo de compra limitar a responsabilidade potencial para ferimento ou os danos sustentado pelo comprador que levanta-se fora do uso do comprador do avião. A língua deve estar em bold(realce), todas as letras dos tampões a se certificar ele são óbvias e não enterradas na cópia fina do acordo de compra.
A renúncia e a liberação da língua da responsabilidade não liberarão um seller da responsabilidade para os atos intencionais ou o negligence bruto do seller. Nem impedirá reivindicações possíveis dos terceiro-partidos que são feridos ou danificados pelo uso do comprador do avião ou das crianças menores do comprador. Entretanto, impedirá que o comprador, e o esposo do comprador se o esposo assinar o acordo de compra, suing o seller se um defeito no avião causar um acidente que resulte em ferimento ou nos danos.
Que Remédio Um Acordo De Compra Do Avião Lhe dá?
Primeiramente, um acordo de compra do avião não é uma garantia de 100% que um comprador ou um seller não sued. Neste mundo litigious, eu não sei que tal garantia é possível. Mais mais, o acordo de compra sozinho não faz qualquer um faz qualquer coisa. Se um comprador ou um seller não quiserem comply com suas ou suas obrigações, o acordo de compra não mudará aquele. Entretanto, o acordo de compra dar-lhe-á a abilidade de ir cortejar e mandar um juiz fazer non-executar ou?breaching? o partido comply com suas ou suas obrigações.
Se o acordo de compra for esboçado claramente e com detalhe suficiente, pode ser possível mandar a corte especificamente reforçar o acordo (por exemplo faça o partido rompendo fazer o que o acordo de compra diz que ou estão supostos fazer). Um exemplo seria onde um comprador recusou terminar uma transação mesmo que o seller e o avião complied com os todos os termos do acordo de compra. Neste caso, uma corte podia forçar o comprador a comprar o avião.
Alternativamente, a corte pode conceder os danos do dinheiro para as perdas incorridas pelo partido non-rompendo. Um exemplo deste é quando um seller recusa retornar um depósito mesmo que o comprador complied com os todos os termos do acordo de compra e tenha uma direita ao retorno do dinheiro. Nesta situação, uma corte podia incorporar um julgamento de encontro ao seller na quantidade de unreturned o depósito de segurança.
Conclusão
Um acordo de compra do avião é uma ferramenta valiosa para assegurar-se de que cada partido a uma transação da compra do avião receba o que se espera. Impede a confusão e o engano e fornece a segurança que um partido terá o recourse se o outro partido à transação não executar como necessário. Com tempo e despesa up-front mínimos, os compradores e os sellers podem proteger seus interesses e maximize a probabilidade de um fechamento e de uma compra uneventful.
SOBRE O AUTOR
Greg é um advogado, um autor e umas preensões da aviação um certificado piloto comercial com avaliação do instrumento. Sua prática concentra em ações do litigation da aviação, including matérias do seguro e direitas do credor, do certificado de FAA e em matérias transactional relacionadas aviação. Pode ser alcançado através do E-mail em greigel@aerolegalservices.com ou da verificação para fora de seu Web site em www.aerolegalservices.com.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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