Mitos rebentando sobre pneus
As pessoas podem saber muito sobre carros, mas quando se trata de pneus, é um grande zero. Hoje estaremos rebentando alguns mitos sobre pneus.
Mito: Os pneus devem estar calibrados de acordo com a pressão indicada na parede lateral do pneu.
Fato: Indicação na parede lateral do pneu é a pressão de inflação máxima não, a pressão recomendada. Siga as recomendações de pressão de inflação no manual do proprietário do carro ou por escrito sobre o post porta.
Mito: A banda de rodagem é necessário para uma excelente tracção em piso seco.
Fato: Um pneu sem qualquer banda de rodagem proporciona melhor tração resultados seco devido à máxima quantidade de borracha tocar na estrada. A banda de rodagem, com seu groove vazios, realmente diminui a tração em piso seco. O papel de banda de rodagem é agir como um rodo no piso molhado e remove a água sob o pneu e canais através das ranhuras para melhorar a tracção em molhado.
Mito: Os pneus do desempenho desgastar mais rápido por causa dos compostos pegajosa.
Fato: Parcialmente verdade, mas polímeros de borracha de piso não são o motivo. De fato, avanços como novos polímeros e construções ultra-tração de aço fazer pneus performance durar mais tempo agora. Pneus de desempenho média, cerca de 45 mil milhas na vida trilhar, comparável ao figuras para os pneus do carro da família de passageiros. Desgaste rápido é geralmente devido a alta velocidade e condução agressiva.
Mito
: pneus Wide proporcionar uma melhor tracção em todas as condições meteorológicas. Instalando oversize pneus de neve em um carro de tração oferece melhor neve.
Fato: Completamente errado. Pneus largos têm uma tendência de flutuação na neve profunda, e os pinos de banda de rodagem são incapazes de cavar até a superfície da estrada e ganhar tração. Pneus estreitos proporcionar uma melhor tracção em condições de neve. Pneus estreitos atravessam a neve mais fácil e fornece tração.
Mito
: todas as estações pneus suficiente até mesmo para temporada de inverno.
Fato: Pode ser verdade para algumas regiões, mas em lugares onde a neve permanece nas estradas para o dia pneus de Inverno são os melhores.
Mito: Os pneus não devem ser mudados de um lado para outro, apenas frente para trás.
Fato: Os pneus radiais pode ser atravessado de lado a lado no padrão de rotação ao contrário dos pneus diagonal. Rodízio dos pneus regularmente cada 6000 to 8000 milhas garante desgaste uniforme para todos os pneus de um veículo.
Mito: Os pneus novos devem ser colocados na posição de condução rodas para obter o máximo de tração.
Fato: É verdade somente em um veículo de tração traseira. Sempre, instalar os pneus novos no eixo traseiro. A maioria dos compradores de pneus comprar pneus novos para a posição de condução rodas para obter o máximo de tração. No entanto, ao fazê-lo transferir a maioria de suas capacidades de tracção do traseiro. O veículo é mais propenso a mais dirigir.
Mito: O governo testes de pneus para tração, resistência à temperatura e desgaste do piso e atribui notas moldado sobre o flanco.
Fato: Grading Uniform Tire Quality é um federal lei que torna obrigatório para os fabricantes de pneus para grau de seus pneus próprios para desgaste, tração e resistência à temperatura. Fabricantes de pneus pneus de teste e atribuir suas notas própria e não do governo algumas autoridade.
Mito: Uma ondulação em uma parede lateral do pneu é suposto ser um ponto fraco e pode levar à falha do pneu.
Fato: Uma ondulação é criado onde os materiais se sobrepõem uns aos outros a carcaça do pneu, e que realmente é a parte mais forte do pneu.
Sobre o autor:
Últimas Notícias Automotive, recursos e relatórios, incluindo revisões do carro, veículo Notícias, compra, venda e manutenção de seu carro ou caminhão. Obter as últimas notícias de carros, fotos de espionagem, informação Automotive, revisões carro novo e relatórios de auto show.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!
Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!
