टायर के बारे में मिथकों पर्दाफाश
लोग कारें बारे में बहुत कुछ पता है, लेकिन जब यह पहिये की बात आती है, यह एक बड़ा शून्य है हो सकता है. आज हम टायर के बारे में कुछ मिथकों पर्दाफाश किया जाएगा.
मिथक: टायर दबाव के अनुसार फुलाया किया जाना चाहिए संकेत दिया टायर sidewall पर.
तथ्य: sidewall पर संकेत है टायर अधिकतम मुद्रास्फीति, की सिफारिश की दबाव दबाव नहीं है. कार मालिक मैनुअल में या लिखित मुद्रास्फीति दबाव सिफारिशों का पालन करें दरवाजा पद पर.
मिथक: एक चलने के पैटर्न शुष्क सड़कों पर महान कर्षण के लिए आवश्यक है.
तथ्य: किसी भी चलने के बिना एक टायर सर्वोत्तम परिणामों के सूखे के कारण अधिकतम कर्षण प्रदान करता है सड़क छू रबर की राशि. एक चलने के पैटर्न, इसके नाली voids साथ, वास्तव में शुष्क सड़कों पर इस कर्षण कम. चलने की भूमिका के लिए अधिनियम के रूप में एक गीली परिस्थितियों में squeegee है और टायर के नीचे से पानी निकालता और यह सुधार गीला कर्षण के लिए grooves के माध्यम से चैनल.
मिथक: प्रदर्शन टायर बाहर चिपचिपा यौगिकों के कारण तेजी से पहनते हैं.
तथ्य: आंशिक रूप से सही लेकिन रबड़ चलना पॉलिमर कारण नहीं हैं. वास्तव में, नए पॉलिमर और अल्ट्रा तन्य इस्पात निर्माण की तरह प्रगति प्रदर्शन पहिये पिछले अब अभी करना. प्रदर्शन चलने के जीवन में 45,000 मील की दूरी के बारे में औसत टायर, करने के लिए तुलनीय परिवार कार यात्री टायर के लिए आंकड़े. फास्ट पहनना है आमतौर पर उच्च गति और आक्रामक ड्राइविंग की वजह से.
मिथक: वाइड टायरों सभी मौसम परिस्थितियों में बेहतर कर्षण प्रदान करते हैं. संस्थापन oversize एक कार पर बर्फ टायर बेहतर बर्फ कर्षण बचाता है.
तथ्य: पूरी तरह गलत. वाइड टायर गहरी बर्फ पर एक प्रवृत्ति नाव है, और चलने लग्स को सड़क की सतह के माध्यम से खोदना और लाभ में असमर्थ हैं कर्षण. संकीर्ण टायर बर्फ की स्थिति में बेहतर कर्षण प्रदान करते हैं. संकीर्ण टायर बर्फ के माध्यम से आसान कट और कर्षण प्रदान करता है.
मिथक: सभी मौसम के टायर भी सर्दियों के मौसम के लिए पर्याप्त.
तथ्य: कुछ क्षेत्रों के लिए सच हो सकता है लेकिन दिन के लिए सड़कों पर जहां बर्फ रहता स्थानों में सर्दियों टायर सबसे अच्छा हो सकता है.
मिथक: टायर घुमाया पक्ष की ओर से नहीं होगा, केवल चाहिए सामने वापस करने के लिए.
तथ्य: रेडियल टायरों पूर्वाग्रह प्लाई टायर के विपरीत रोटेशन पद्धति में पक्ष की ओर से पार किया जा सकता है. नियमित टायर रोटेशन हर 6000-8000 मील की दूरी पर एक पर सभी टायरों के लिए वर्दी पहनना सुनिश्चित करता है वाहन.
मिथक: न्यू टायर ड्राइव पहिया के लिए सबसे अधिक कर्षण प्राप्त करने की स्थिति पर रखा जाना चाहिए.
तथ्य: एक वाहन रियर ड्राइव पर केवल सच है. हमेशा की तरह, रियर धुरा पर नए टायर स्थापित करें. हाल टायर खरीदारों ड्राइव पहिया के लिए सबसे अधिक कर्षण पाने की स्थिति के लिए नए टायर की खरीद. हालांकि, ऐसा करने से वे पीछे से उनके कर्षण क्षमताओं का सबसे हस्तांतरण. वाहन और अधिक के लिए पर चलाने की संभावना है.
मिथक: कर्षण के लिए सरकार टायर परीक्षण तापमान प्रतिरोध, और Treadwear और sidewall पर ढाला ग्रेड असाइन करता है.
तथ्य: वर्दी टायर गुणवत्ता ग्रेडिंग एक संघीय है कानून है कि यह चलने पहनने के लिए, कर्षण, और तापमान प्रतिरोध के लिए अपने स्वयं के टायर ग्रेड टायर निर्माताओं के लिए अनिवार्य बनाता है. टायर परीक्षण टायर निर्माताओं और अपने स्वयं के ग्रेड असाइन और सरकार कुछ नहीं प्राधिकारी.
मिथक: एक टायर sidewall पर एक हलचल को एक कमजोर जगह माना जाता है और टायर विफलता के लिए नेतृत्व कर सकते हैं.
तथ्य: एक हलचल जहां सामग्री में एक दूसरे को ओवरलैप बनाया जाता है टायर शव, और यह वास्तव में टायर की सबसे मजबूत हिस्सा है.
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Article Source: Messaggiamo.Com
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