Anatomy de uma coleção de débito chinesa
Introdução
Em junho atrasado de 2003, eu recebi um E-mail de Daniel Harris, que se introduziu como o advogado marítimo de Seattle. Tinha-me encontrado através do Internet e era perguntando me se eu estava interessado na carga transshipped apreensão de ajuda em Dalian. Eu fui excitado sobre a tarefa e eu surfed o Web site de Dan e Dan instruído possui uma firma de lei internacional pequena em Seattle, chamado Harris & Moure (http://www.harrismoure.com). Eu respondi-lhe imediatamente e emiti-lhe algumas provisões relevantes a respeito das apreensões da carga sob o sistema legal de China. Era muito feliz com meu alerta e a resposta útil e nós logo estávamos trabalhando junto no caso. Disse-me mais tarde que era assim que impresso com minhas respostas que me tinha escolhido excesso numeroso outros advogados durante todo China.
Sumário do caso
OOO Bolshoretskoe é uma companhia russian que venda 400 toneladas do valor do pollock em torno de USS700,000 ao seafood A/S de Alimex, uma companhia dinamarquesa da pesca. O pollock foi programado transshipped de Dalian a Europa. Alimex não tinha pagado ainda Bolshoretskoe pelo produto. Bolshoretskoe deveu o petróleo Pte de Daxin, Ltd., uma companhia da fonte de combustível de Singapore, em torno de USS400,000 para o combustível. M/V IVAN POLZUNOV, a embarcação que carrega o pollock, foi programado convidar Dalian em 4 julho, 2003. Nossa tarefa era apreender o pollock para que Daxin comece Bolshoretskoe pagar seu débito.
O débito de Bolshoretskoe a Daxin levantou-se em julho e em dezembro, 2002, quando Daxin forneceu produtos do bunker para duas embarcações pescando russian, TOSNO e PHOENIX. Para fixar estes fuelings, Bolshoretskoe assinou uma letra da garantia a Daxin em que "Bolshoretskoe atribui todos os receivables resultando da produção, das entregas e de vender da placa dos salmões ou do pollock on/from de F/T PHOENIX no favor de Daxin para a quantidade da fonte do bunker. Além, Bolshoretskoe concorda que o título da propriedade aos produtos dos salmões ou do pollock que cobrem a quantidade do bunker passará a Daxin imediatamente em cima de processar e/ou de armazenamento dos produtos na placa de PHOENIX.
Daxin não era pago em suas entregas de dois combustíveis, e Bolshoretskoe estava recusando pagar. Estima-se o TOSNO e PHOENIX deveu um total combinado de ao redor $20 milhões em débito por pagar aos vários credores.
Preparação intensive e em ordem para a apreensão da carga
Após ter estudado os originais relevantes e ter analisado o history inteiro do caso, nós determinamos que Bolshoretskoe ou Alimex pagariam Daxin se nós prendêssemos a carga em China. Assim nós ajustamo-nos aproximadamente para fazer apenas aquele.
Primeiramente, nós preparamos todos os originais legais necessários conforme à lei chinesa. devido aos vários sistemas legais e línguas diferentes envolvidos (China, Rússia, Singapore e os estados unidos), nossas preparações eram extremamente consumir do tempo. Enquanto nós preparávamos nossa documentação e a firmávamos acima de nossas estratégias, Dan estava preparando-se também para vir a Dalian.
Entretanto, o dia antes que Dan estêve deixar os estados unidos, aprendeu que a embarcação do transporte do pollock, o IVAN POLZUNOV, tinha mudado secreta suas plantas em um esforço evitar a apreensão. Não estaria chamando Dalian julho em 4, 2003; estaria chamando Qingdao julho em 8, 2003. Porque todos os originais legais tinham sido preparados para a corte marítima de Dalian, a mudança de Bolshoretskoe nas plantas necessitou-nos muda completamente nossas plantas também. Com tempo assim muita da essência, nós pedimos Sunfanlong, que trabalha na firma de lei de Qingdao Wincon, para trabalhar com nós e nós transferimos-lhe todos os originais legais.
Apreensão bem sucedida da carga
Julho em 7, 2003, Dan chegou em Qingdao. O IVAN POLZUNOV chegou em Qingdao no dia seguinte e começou a descarregar 15 recipientes do pollock para o transshipment a Europa. Quando o juiz, o advogado de Wincon e Dan viram que os recipientes offloaded em reboques para o transporte ao terminal do recipiente, foram em linha reta ao terminal entregar os papéis da apreensão em todos os 15 recipientes. Entretanto, após ter esperado quase cinco horas no terminal e a espera bem na noite, somente três recipientes tinham chegado e prendido. Ninguém pareceu saber o que tinha acontecido a outros doze recipientes. Nós fomos concernidos que Bolshoretskoe e/ou Alimex tinham aprendido de nossa autorização da apreensão e tinham escondido outros doze recipientes. Adicionar ao nosso preocupa-se era que nós tivemos pelo aprendido agora que Alimex devia enviar muito no dia seguinte todos os 15 recipientes a Europa. Nós verificamos em toda parte para ver se há os doze recipientes faltantes. Nós verificamos com as várias companhias transportando. Nós verificamos tudo em torno do terminal. Nada. Eventualmente, nós aprendemos que os doze recipientes tinham estado todo no terminal longitudinalmente, mas tínhamos sido contas de lading separadas emitidas dos primeiros três e colocado em uma área um tanto separada. Nós tínhamos sucedido em prender todos os quinze recipientes.
Depois que o nosso que acopla em doze dias de uma comunicação intensive do E-mail e do telefone junto, Dan mostrou acima no aeroporto de Dalian. Seu elogio elevado de nosso trabalho fêz saber a sua satisfação de nosso trabalho eficiente. O cenário pitoresco de Dalian e de Qingdao e a construção moderna da cidade imprimiram Dan profundamente e mudaram sua imaginação precedente a respeito desta parte de China. Amou o alimento e nossa cultura e falou sobre o retorno de algum dia com sua família no feriado.
Sucesso duro para adquirir a garantia e levantar a apreensão
Agora que nós tivemos o pollock sob a apreensão, nós necessitaríamos mantê-la em suas condições frozen no terminal. O pollock é um peixe valioso e os custos e os riscos durante o período da apreensão eram elevados. Mais logo nós poderíamos resolver a disputa, mais logo os peixes seriam em sua maneira, e melhor seria para todos os partidos.
O dia depois que nós prendemos a carga, nós recebemos uma letra dos advogados de Alimex em Dinamarca, reivindicando Alimex possuímos a carga prendida, não o Bolshoretskoe, e o Daxin ameaçando com ação criminal. Os advogados de Alimex copí esta letra à corte e a Daxin. Embora confiável que era na direita, esta ameaça da ação criminal não se sentou bem com Daxin. Nós respondemos aos advogados de Alimex lecturing os na lei chinesa e internacional e declarando que Alimex sofreria mesmo mais perdas se insistisse em perseguir o litigation em China em vez da cooperação. A reação dos advogados de Alimex estava oprimindo. Escreveram-me uma letra enchida com o furious e palavras derogatory e indicada nunca comunicar-se-iam diretamente com nós outra vez. O caso tinha caído no beco sem saída.
Apesar da atitude inicialmente resistente de advogados de Alimex, nós soubemos que nós não poderíamos abandonar nossos esforços conseguir um estabelecimento, particularmente desde que nós soubemos o sentido feito estabelecimento para todos os partidos. Nós propusemos um acordo de três maneiras entre Daxin, Alimex e Bolshoretskoe, por meio de que Alimex manteria seus fundos do preço de compra e não pagar nenhum partido pelos peixes até a disputa entre Daxin e Bolshoretskoe tinha sido resolvido com o arbitration em Canadá. Alimex pagaria então o vencedor do arbitration até o preço de compra dos peixes. Alimex concordaria também não perseguir nenhumas reivindicações de encontro a Daxin para a apreensão wrongful. Em cima de assinar deste acordo, Daxin liberaria sua apreensão da carga. Daxin fixou acordos orais de Bolshoretskoe e de Alimex ir para a frente com tal acordo.
Para que os peixes saiam no forro seguinte a Europa, Dan e eu tivemos que trabalhar fora do tempo estipulado em esboçar os acordos apropriados. Esta vez, o multitude das línguas e das zonas de tempo (China, Rússia, Singapore, Seattle, e Dinamarca) trabalhou para retardar-nos para baixo, e pelo tempo Bolshoretskoe recebeu sua cópia russian da língua do acordo, only algumas horas remanesceram antes que o pollock necessitou ser carregado no forro a Europa. Mas, na última hora, Bolshoretskoe mudou sua mente e decidido lhe não assinaria. Todo nosso trabalho duro tinha sido para o naught. Nós todos fomos esgotados.
O forro seguinte a Europa estava saindo em seis dias. Durante o fim de semana, nós paramos de falar com partidos opondo-se e comunicamo-nos com somente o Dan e o Daxin. Nós fomos para trás sobre o history do caso e analisamos posições e riscos de cada partido. Nós conclímos que Bolshoretskoe era adversário real de Daxin. Era Bolshoretskoe que deveu o dinheiro e era Bolshoretskoe que tinha evitado o pagamento para assim por muito tempo. Era também Bolshoretskoe que tinha suportado fora de seu acordo oral. Não tinha havido nenhum conflito prévio entre Daxin e Alimex. Embora Alimex foi alistado como o consignatário do pollock na conta de lading, teve pagar ainda realmente pelos peixes. Sobretudo mais, Alimex quis o pollock emitido a Europa assim que poderia cumprir seus compromissos com seus compradores europeus.
Se nós poderíamos persuadir Alimex para fornecer um depósito ou o preço de compra à corte marítima de Qingdao, nós levantaríamos nossa apreensão da carga. Se, na outra mão, Alimex insistido em pagar o preço de compra diretamente a Bolshoretskoe, a apreensão remanescer no lugar, e Alimex for incapaz de cumprir seus contratos de fonte com seus compradores europeus. Daxin seria deixado a luta de uma guerra dois dianteira de encontro a Alimex e a Bolshoretskoe nas cortes chinesas.
Nós dissemos a Alimex que se não se estabelecisse imediatamente, nós moveríamos a corte para reque o pagamento de Alimex o preço de compra do pollock à corte e a procurar a venda imediata do pollock no auction. Dentro das horas, nós recebemos o contato de um advogado chinês retido por Alimex, que , ele informamos-nos que, fosse cortejar para ter nossa apreensão "ilegal" jogada para fora. A corte ignorou-o.
O forro seguinte para Europa estava vindo a Qingdao no dia seguinte e começou finalmente a dawning em Alimex que se quisesse começar o pollock a Europa e a seus clientes, ele necessitaria se estabelecir com nós. As conversas intensive do estabelecimento começaram anew e um outro acordo oral foi alcançado. Alimex garantiria para pagar até a quantidade do preço de compra do pollock a whomever prevalecido entre Daxin e Bolshoretskoe. Alimex concordou também não perseguir nenhumas reivindicações de encontro a Daxin que levanta-se da apreensão wrongful de Daxin alegada da carga. Um estabelecimento foi esboçado e assinou e os partidos trabalharam diligently para começar a apreensão levantada a tempo para o produto fazê-lo no forro desse dia a Europa.
Daxin teve um acordo da garantia de um estabelecido e a companhia e nós dinamarqueses bem financiados tínhamos conseguido uma vitória sensacional nesta apreensão emocionante da carga transshipping cross-border.
Sailing um tanto liso na concessão de Daxin recuperando.
Nós arquivamos então a caixa de Daxin de encontro a Bolshoretskoe na corte marítima de Qingdao. Bolshoretskoe consistentemente não atendeu a nenhuns hearings de corte e nós fixamos eventualmente um julgamento de defeito de encontro a ele.
Alimex pagou então Daxin todos com exceção de USS15,000 da quantidade que tinha garantido, mas o entitlement reivindicado reter USS15,000 para que se ajude pagar pelos custos tinha incorrido em China que defende de encontro à apreensão de Daxin. Um E-mail do arbitration ameaçando de Dan em Londres (conforme ao acordo da garantia) para os $15.000, mais todas as taxas e custos, Alimex convencido não teve nenhum caso no este tampouco. Alimex pagou o USS15,000 restante a Daxin e o caso sobre.
Após seis meses, a cooperação próxima e a flexibilidade por advogados em ambos os lados do Pacífico tinham dado nos cheios e a vitória total.
Epilogue
Alguns meses depois que eu fechei o caso, Dan emitiram-me um E-mail que diz me que se tinha ouvido de um de seus clientes dinamarqueses que os advogados dinamarqueses de Alimex lhes tinham dito de nosso trabalho grande neste caso. Dan e eu temos desde trabalhado em casos adicionais de um par junto, mas será este primeiro que eu recordarei sempre. Em pensar deste caso, eu sei que eu nunca me esquecerei das noites onde sleepless eu gastei se comunicar com os advogados e os partidos em quatro zonas de épocas. Mas eu sei também que o orgulho que eu sinto de saber quanto nós conseguimos, apesar de ter que trabalhar com as leis de assim muitos países sob tais fins do prazo apertados, sou o que estará sempre para fora. Nossa sabedoria, nosso conhecimento legal e nosso diligence árduo garnered nos elogio elevado não somente de nosso colega extrangeiro e de nosso cliente, mas também o admiration do partido opondo-se.
SOBRE O AUTOR
Zhao Xiaomei (Meggie) é um sócio sênior na firma de lei em Dalian, China de Fada, onde focaliza na lei internacional e marítima. http://www.fada-lawyer.com/introc_e.htm
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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