Anatomia di una riscossione dei crediti cinese
Introduzione
Verso la fine di giugno di 2003, ho ricevuto un E-mail da Daniel Harris, che si è introdotto come avvocato marittimo da Seattle. Lo aveva trovato attraverso il Internet ed era chiedendomi se ero interessato in carico transshipped arresto d'assistenza in Dalian. Sono stato eccitato circa l'operazione e surfed il Web site del Dan e Dan istruito possiede una piccola ditta internazionale di diritto a Seattle, denominata Harris & Moure (http://www.harrismoure.com). Ho risposto immediatamente lui e gli ho trasmesso alcune disposizioni relative riguardo agli arresti del carico sotto il sistema legislativo della Cina. Era molto felice con il mio rapido e la risposta utile e noi presto stavano funzionando insieme sul caso. Più successivamente mi ha detto che fosse in modo da impressionato con le mie risposte che lo aveva selezionato eccedenza numerosa altri avvocati durante la Cina.
Riassunto del caso
OOO Bolshoretskoe è un'azienda russa che ha venduto 400 tonnellate di valore del pollock intorno a USS700,000 ai frutti di mare A/S di Alimex, un'azienda danese di pesca. Il pollock è stato previsto transshipped da Dalian ad Europa. Alimex ancora non aveva pagato Bolshoretskoe il prodotto. Bolshoretskoe ha dovuto il petrolio Pte, srl, un'azienda di Daxin del rifornimento di combustibile de Singapore, intorno a USS400,000 per combustibile. M/V IVAN POLZUNOV, il vaso che trasporta il pollock, è stato previsto invitare Dalian il 4 luglio, 2003. La nostra operazione era di grippare il pollock affinchè Daxin convinca Bolshoretskoe per pagare il relativo debito.
Il debito del Bolshoretskoe a Daxin ha presentato in luglio ed in dicembre, del 2002, quando Daxin ha fornito i prodotti del carbonile per due pescherecci russi, TOSNO e PHOENIX. Per fissare questi fuelings, Bolshoretskoe ha firmato una lettera di garanzia a Daxin in cui "Bolshoretskoe assegna tutti gli effetti attivi derivando dalla produzione, dalle consegne e dal vendere del bordo del pollock o dei salmoni on/from di F/T PHOENIX per Daxin per la quantità del rifornimento del carbonile. In più, Bolshoretskoe accosente che il titolo della proprietà ai prodotti del pollock o dei salmoni che riguardano la quantità del carbonile passerà a Daxin immediatamente sull'elaborazione e/o sull'immagazzinaggio dei prodotti a bordo di PHOENIX.
Daxin non era paid sulle relative consegne dei due combustibili e Bolshoretskoe stava rifiutando di pagare. È valutato il TOSNO e PHOENIX ha dovuto un totale unito di intorno $20 milioni nel debito non pagato ai vari creditori.
Preparazione intensa ed ordinata per l'arresto del carico
Dopo avere studiato i documenti relativi ed avere analizzato l'intera storia del caso, abbiamo determinato che Bolshoretskoe o Alimex pagasse Daxin se arrestassimo il carico in Cina. Così abbiamo cominciato per fare appena quello.
In primo luogo, abbiamo redatto tutti i documenti giuridici necessari conforme a legge cinese. dovuto i vari sistemi legislativi e lingue differenti in questione (la Cina, la Russia, Singapore ed uniti Dichiara), le nostre preparazioni erano estremamente che richiede tempo. Mentre stavamo preparando la nostra documentazione e ditta sulle nostre strategie, Dan inoltre stava preparandosi per venire a Dalian.
Tuttavia, il giorno prima che Dan abbia dovuto lasciare unito Dichiara, lui ha imparato che il vaso di trasporto del pollock, il IVAN POLZUNOV, aveva cambiato segretamente i relativi programmi in uno sforzo evitare l'arresto. Non stava denominando Dalian il 4 luglio 2003; stava denominando Qingdao il 8 luglio 2003. Poiché tutti i documenti giuridici erano stati redatti per la corte marittima di Dalian, il cambiamento del Bolshoretskoe nei programmi li ha resi necessari completamente cambia i nostri programmi inoltre. Con periodo così tanto dell'essenza, abbiamo chiesto a Sunfanlong, che lavora nella ditta di legge di Qingdao Wincon, per funzionare con noi ed abbiamo trasferito tutti i documenti giuridici a lui.
Arresto riuscito del carico
Il 7 luglio 2003, Dan è arrivato in Qingdao. Il IVAN POLZUNOV è arrivato il giorno seguente in Qingdao ed ha cominciato a scaricare 15 contenitori del pollock per trasbordo ad Europa. Quando il giudice, l'avvocato del Wincon e Dan hanno visto che i contenitori stavano scaricandi sui rimorchi per trasporto al terminale del contenitore, sono andato diritto al terminale trasportare le carte da arresto su tutti e 15 i contenitori. Tuttavia, dopo l'attesa delle quasi cinque ore al terminale e l'attesa facilmente per la notte, soltanto tre contenitori erano arrivato ed arrestato. Nessuno ha sembrato conoscere che cosa era accaduto agli altri dodici contenitori. Siamo stati interessati che Bolshoretskoe e/o Alimex avevano imparato della nostra garanzia di arresto ed avevano nascosto gli altri dodici contenitori. Aggiungendo al nostro si preoccupa era che ormai avevamo imparato che Alimex doveva spedire molto il giorno seguente tutti e 15 i contenitori ad Europa. Abbiamo controllato dappertutto per vedere se c'è i dodici contenitori mancanti. Abbiamo controllato con le varie aziende di trasporto per mezzo di autocarri. Abbiamo controllato tutti intorno al terminale. Niente. Finalmente, abbiamo imparato che i dodici contenitori erano stati nel terminale tutto avanti, ma eravamo stati polizze di carico separate pubblicate dai primi tre e disposto in una zona in qualche modo separata. Eravamo riuscito a arrestare tutti e quindici i contenitori.
Dopo che il nostro che si aggancia insieme in dodici giorni della comunicazione intensa del telefono e di E-mail, Dan riveli all'aeroporto del Dalian. Il suo alto elogio del nostro lavoro ha trasportato la sua soddisfazione del nostro lavoro efficiente. Il paesaggio picturesque del Qingdao e di Dalian e la costruzione moderna della città hanno impressionato Dan profondamente ed hanno cambiato la sua immaginazione precedente per quanto riguarda questa zona della Cina. Amava l'alimento e la nostra coltura ed ha parlato della restituzione deun certo giorno con la sua famiglia sulla festa.
Successo duro per acquistare garanzia ed alzare l'arresto
Ora che abbiamo avuti il pollock sotto l'arresto, dovremmo effettuarli nel relativo stato frozen al terminale. Il pollock è un pesce importante ed i costi ed i rischi durante il periodo di arresto erano alti. Più presto potessimo risolvere la disputa, più presto i pesci fossero sul relativo senso e migliore fosse per tutti i partiti.
Il giorno dopo che arrestassimo il carico, abbiamo ricevuto una lettera dagli avvocati del Alimex in Danimarca, esigente Alimex abbiamo posseduto il carico arrestato, non il Bolshoretskoe ed il Daxin minaccioso con azione criminale. Gli avvocati del Alimex hanno copiato questa lettera alla corte ed a Daxin. Benchè sicuro che era nella destra, questa minaccia di azione criminale non si sieda bene con Daxin. Abbiamo risposto agli avvocati del Alimex parlandoli su diritto cinese ed internazionale e dichiarando che Alimex soffrirebbe ancor più perdite se insistesse sul perseguire la controversia in Cina anziché la cooperazione. La reazione dagli avvocati del Alimex stava soprafacendo. Mi hanno scritto una lettera riempita di furious e parole derogatory e dichiarata non comunicherebbero mai direttamente con noi ancora. Il caso era caduto nel punto morto.
Malgrado l'atteggiamento inizialmente duro degli avvocati del Alimex, abbiamo saputo che non potremmo abbandonare i nostri sforzi realizzare uno stabilimento, specialmente poiché abbiamo conosciuto il senso fatto stabilimento per tutti i partiti. Abbiamo proposto un accordo di tre sensi fra Daxin, Alimex e Bolshoretskoe, per cui Alimex manterrebbe i relativi fondi monetari di prezzo d'acquisto e non pagare alcun partito i pesci fino alla disputa fra Daxin e Bolshoretskoe era stato risolto con arbitrato nel Canada. Alimex allora pagherebbe il vincitore dell'arbitrato fino al prezzo d'acquisto dei pesci. Alimex inoltre accosentirebbe per non perseguire alcuni reclami contro Daxin per l'arresto illegale. Sulla sign di questo accordo, Daxin libererebbe il relativo arresto del carico. Daxin ha assicurato gli accordi verbali sia da Bolshoretskoe che da Alimex andare in avanti con un tal accordo.
Affinchè i pesci escano sul rivestimento seguente ad Europa, Dan ed io hanno dovuto funzionare fuori orario nella progettazione degli accordi adatti. Questa volta, il gran numero di lingue e di zone di tempo (Cina, Russia, Singapore, Seattle e Danimarca) ha funzionato per ritardarlo giù e per il momento in cui Bolshoretskoe ricevesse la relativa copia russa di lingua dell'accordo, solo alcune ore sono rimasto prima che il pollock dovesse essere caricato sul rivestimento ad Europa. Ma, all'ultimo minuto, Bolshoretskoe ha cambiato idea e deciso esso non firmerebbe. Tutto il nostro lavoro duro era stato per naught. Tutti siamo stati esauriti.
Il rivestimento seguente ad Europa stava lasciando in sei giorni. Durante la fine settimana, abbiamo smesso di comunicare con i partiti avversari ed abbiamo comunicato con soltanto Dan e Daxin. Abbiamo superato indietro gli antecedenti ed abbiamo analizzato le posizioni ed i rischi di ogni partito. Abbiamo concluso che Bolshoretskoe era avversario reale del Daxin. Era Bolshoretskoe che ha dovuto i soldi ed era Bolshoretskoe che aveva evitato il pagamento per così lungamente. Inoltre era Bolshoretskoe che si era ritirato del relativo accordo verbale. Non ci erano stati conflitti anteriori fra Daxin ed Alimex. Benchè Alimex sia elencato come il destinatario del pollock sulla polizza di carico, ha avuto ancora realmente pagare i pesci. Soprattutto altrimenti, Alimex ha desiderato il pollock trasmesso ad Europa in modo da potrebbe compiere i relativi impegni con i relativi compratori europei.
Se potessimo persaudere Alimex per fornire un deposito o il prezzo d'acquisto alla corte marittima di Qingdao, alzeremmo il nostro arresto del carico. Se, d'altra parte, Alimex insistito sul pagamento del prezzo d'acquisto direttamente a Bolshoretskoe, l'arresto rimanesse sul posto ed Alimex non potesse compiere i relativi contratti relativi a forniture con i relativi compratori europei. Daxin sarebbe lasciato a combattimento una guerra anteriore due contro Alimex e Bolshoretskoe nelle corti cinesi.
Abbiamo detto a Alimex a che se immediatamente non si depositasse, spostassimo la corte per richiedere la paga di Alimex il prezzo d'acquisto del pollock alla corte ed a cercare la vendita immediata del pollock all'asta. Nelle ore, abbiamo ricevuto il contatto da un avvocato cinese mantenuto da Alimex, che, lui li abbiamo informati che, sta andando sollecitare per fare il nostro gettare arresto "illegale" fuori. La corte lo ha ignorato.
Il rivestimento seguente per Europa stava venendo il giorno seguente a Qingdao ed infine ha cominciato ad albeggiare su Alimex che se desiderasse ottenere il pollock ad Europa ed ai relativi clienti, esso dovrebbe depositarsi con noi. I colloqui intensi di stabilimento hanno cominciato anew e un altro accordo verbale è stato raggiunto. Alimex garantirebbe per pagare fino alla quantità del prezzo d'acquisto del pollock a whomever predominante fra Daxin e Bolshoretskoe. Alimex inoltre ha accosentito per non perseguire alcuni reclami contro Daxin in seguito all'arresto illegale del Daxin presunto del carico. Uno stabilimento è stato disegnato e firmato ed i partiti lavorati diligente per ottenere l'arresto alzato in tempo per il prodotto per farlo sul rivestimento di quel giorno ad Europa.
Daxin ha avuto un accordo di garanzia da una stabilita da e l'azienda e noi danesi bene costituiti un fondo per avevano realizzato una vittoria favolosa su questo arresto emozionante di carico transshipping di frontiera.
Navigazione in qualche modo regolare nel premio del Daxin recuperante.
Allora abbiamo archiviato la cassa del Daxin contro Bolshoretskoe nella corte marittima di Qingdao. Bolshoretskoe non è riuscito costantemente ad assistere ad alcune udienze di corte e finalmente abbiamo assicurato un giudizio di difetto contro di esso.
Alimex allora ha pagato Daxin tutto solo USS15,000 dell'importo che aveva garantito, ma l'autorizzazione esatta ritenergli USS15,000 affinchè contribuisca a pagare i costi aveva subito in Cina che difende contro l'arresto del Daxin. Un E-mail da arbitrato minaccioso di Dan a Londra (conforme all'accordo di garanzia) per i $15.000, più tutti i competenze e spese e, Alimex convinto non ha avuto caso sul questo neanche. Alimex ha pagato il USS15,000 restante a Daxin ed il caso finito.
Dopo sei mesi, la stretta collaborazione e la flessibilità dagli avvocati da entrambi i lati del Pacifico avevano dato noi pieni e la vittoria totale.
Epilogue
Alcuni mesi dopo che la I chiusa il caso, Dan mi trasmettesse un E-mail me l'dice si erano sentiti da uno dei suoi clienti danesi che gli avvocati danesi del Alimex avevano detto loro del nostro lavoro grande su questo caso. Dan ed io hanno da allora lavorato insieme ai casi supplementari della coppia, ma sarà questo primo di che mi ricorderò sempre. Nel pensare a questo caso, so che non dimentichi mai le notti sleepless abbia speso la comunicazione con gli avvocati ed i partiti in quattro zone di volte. Ma inoltre so che l'orgoglio che ritengo dal conoscere quanto abbiamo realizzato, malgrado dovere funzionare con le leggi di tanti paesi sotto tali scadenze strette, sono che cosa si leverà in piedi sempre fuori. La nostra saggezza, la nostra conoscenza legale ed il nostro diligence gravoso garnered noi alto elogio non soltanto dal nostro collega straniero e dal nostro cliente, ma anche l'ammirazione dal partito avversario.
CIRCA L'AUTORE
Zhao Xiaomei (Meggie) è un socio maggiore alla ditta di legge di Fada in Dalian, Cina, in cui mette a fuoco su legge internazionale e marittima. http://www.fada-lawyer.com/introc_e.htm
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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