Kennen Sie Ihr Minimoto
Das Minimoto ist eine KleinReplik der Weltsuperfahrräder, die durch die Gleichen von Valentino Rossi und ex Meister Karl Fogarty benutzt werden. Das Minimoto kommt ausgerüstet entweder mit einer Luft mit zwei Anschlägen oder Wasser abgekühlter Maschine, die, abhängig von dem Modell sind, das zu den Geschwindigkeiten von bis zu 60Mph fähig ist.
In diesem Artikel unterstreiche ich die feineren Punkte der Bestandteile, die diese Geschwindigkeiten ermöglichen.
Die zwei Anschlag-Maschine
Die Maschine mit zwei Anschlägen produziert mehr HP pro zerstoßen als die Maschine mit vier Anschlägen. Die Maschine mit zwei Anschlägen besteht aus drei beweglichen Teilen, dem Kolben, der Stange und der Kurbel. Der Kolben dient als Ventil, das sich öffnet und schließt die Einlass- und Absaugventilatortore, die auf den Wänden des Zylinders sind. Anders als die Maschine mit vier Anschlägen, die nur jede andere Zeit der Kolbenbewegung abfeuert, schüren die zwei Triebwerkbrände, jedesmal wenn der Kolben die Oberseite seines Spielraums erreicht. Dies heißt, daß die Zeit, die verbracht wird, Energie erzeugend, wird geverdoppelt in der Maschine mit zwei Anschlägen als der der Maschine mit vier Anschlägen, da es keine Maschine gibt, die während der passiven Zyklen die Küste entlangfährt. Dieses ist der Hauptgrund daß die Dose Umdr. die Maschine mit zwei Anschlägen in hohem Grade und produziert mehr Energie (für seine Größe) die der Anschlag vier.
Kraftstoff
Die Maschine mit zwei Anschlägen muß auf eine Mischung des Öls des Treibstoffs und zwei Anschlags laufen gelassen werden. Dieses ist, damit der Maschine geschmiert während im Gebrauch gehalten wird.
99% aller beginnenden Probleme werden durch Kraftstoffprobleme verursacht. Diese können schlechten oder alten Kraftstoff und unsachgemäß gemischten Kraftstoff abstammen (sehen Sie bitte mischendes Diagramm). Benutzen Sie nicht Kraftstoffe, die Spiritus enthalten, wie die Dose Ursache, die Sie zum Durchlauf ' Mageres ' radfahren. Seien geraten Sie, daß etwas laufende Kraftstoffe Spiritus enthalten und gut vermieden werden. Wir empfehlen, daß Sie normalen Treibstoff für eine Garage benutzen und eine Qualität zwei Öl streichen.
Eine Mischung, die d.h. Maschine nicht genügender zwei Anschlagöldose Beschädigung Ihrer Minimotos zu mager ist, da die beweglichen Teile nicht richtig geschmiert werden. Dieses kann die Maschine veranlassen zu ergreifen. Jedoch bewirken eine Mischung, die zu reiche Dose Drosselklappe die Maschine ist und die Leistung und verursachen das Beginnen von von Problemen. Sie können erklären, wenn Ihr Minimoto zu reich durch die Federn des weißen Rauches den Absaugventilator und aus den Mangel an Leistung herauskommend läuft. Eine reiche Mischung (25:1) ist erforderlich, die Maschine während des ' Durchlaufes ' in der Periode, Sie zu schmieren kann einen Mangel an Leistung während dieser Periode erfahren. Das Tasche Fahrrad kann langsam laufen und Beschleunigung kann träge sein, jedoch, wenn Sie zu einer Mischung von 50:1 ändern, beachten Sie wirklich einen Unterschied. Die magerere Mischung zündet in der Brennkammer schneller und mit einer explosiveren Kraft als die reichere Mischung an. Dies heißt höhere revs, das mehr Energie und Beschleunigung bedeutet.
Wir empfehlen, daß eine Kraftstoffmischung von 25:1 benutzt wird, ' in ' Sie Minimoto zu laufen, und eine Mischung von 50:1 wird danach benutzt.
', laufend in '
Ihr Minimoto sollte ' in ' für die ersten 3-4 Behälter des Kraftstoffs gelaufen werden. Während dieser Periode empfehlen wir, daß Sie eine Kraftstoffmischung von 25:1 benutzen. Dies heißt eine Mischung, die 25 Teile Treibstoff zu 1 Teil Öl mit zwei Anschlägen besteht. Während des ' Laufens in ' Periode geben Sie zu nicht Umdr. die Maschine zu seinem Maximum acht, da dieses die Maschine beschädigen kann. Das ' Laufen in ' Periode läßt die beweglichen Teile gut geölt werden und die Kupplung und die Bremsen, ' innen zu Bett zu gehen ' selbst. Nachdem Sie das minimoto auf dieser Kraftstoffmischung für 3-4 Behälter laufen gelassen, die Kette überprüfen haben und dementsprechend festziehen, überprüfen Sie den Reifendruck, ziehen Sie die Schraubbolzen auf den Bremsen, den Gabeln und den Rädern fest. Sie können die Leistungshebeleinstellungen nachregulieren auch müssen, um die höheren revs zuzulassen, die das Ändern zu einer magereren Kraftstoffmischung produziert. Das Fahrrad sollte zu einer Kraftstoffmischung von 50:1 bereit jetzt sein.
Kupplung
Das Minimoto benutzt eine zentrifugale Kupplung, um den Antrieb anzutreiben das Kettenrad, das der Reihe nach das rückseitige Rad Ihres Minimoto fährt.
Wenn Sie Ihr Minimoto beginnen, spinnt die Kupplung, während die Maschine rüber tickt. Die Kupplung wird eingerastet, wenn Sie auf der Drossel zurückziehen. Die Zunahme der Geschwindigkeit der Revolution der Kupplung läßt die Kupplung das Innere der Kupplung Glocke erweitern und greifen, die das Kettenrad dreht, das das rückseitige Rad Ihres Tasche Fahrrades fährt.
Die Kupplung kann in unterschiedliche Weisen abhängig von der Art der Leistung aufgestellt werden, die Sie von Ihrem minimoto wünschen. Justierbare Kupplungen sind nicht auf Minimotos aber Standard, nachdem Markt Polani oder justierbare Kupplung der Blata Art in Ihrem neuen Minimoto verwendet werden können. Diese erlauben dem Mitfahrer, der Minimotos zu justieren, die innen entsprechend ihrer Präferenz aufgestellt werden. Die Einstellung der Kupplung, um sich zu engagieren zu spät, wenn die Maschine zu viel Energie aufgebaut hat, kann die Kupplung veranlassen zu gleiten und nie völlig sich zu engagieren. Dieses kann das übermäßige Tragen ergeben. Gleichwohl kann die Einstellung der Kupplung, um sich zu früh zu engagieren, bevor die Energie in der Maschine aufgebaut hat, Ihr Tasche Fahrrad zu verursachen ' versinken ', und das resultiert in der langsamen Beschleunigung. Das vollkommene aufgestellt soll die Kupplung erhalten, um sich zu engagieren, gerade da die Maschine genügend Energie errichtet hat, das Minimoto weg hochzuschnellen, aber, ohne den Kupplung Beleg zu bilden erreichbar, ist diese durch Versuch und Störung.
Funken-Stecker
Zu überprüfen, ob Ihr Funkenstecker frisch ist, ist in einer zwei Anschlag Minidas moto Maschine wichtig. Sie können von der Farbe des Funkensteckers viel erklären. Der Oberteil Ihres Funkensteckers wird in der keramischen Isolierung umfaßt, die, wenn nagelneu, weiß ist. Dieses Teil des Funkensteckers kann ändern Farbe entsprechend, wie Ihre Maschine läuft. Der Stecker sollte erscheinen, während eine nette Säurenummer Farbe, wenn die Maschine tadellos läuft, diese komplette Verbrennung anzeigt. Eine grauliche oder weiße Farbe zeigt an, daß die Maschine zu mageres laufen läßt, das Triebwerkschaden ergeben kann. In diesem Fall sollten Sie säubern und Ihr Brennstoffsystem auf jedes mögliches Hindernis zu überprüfen, überprüfen Sie Ihre Kraftstoffmischung, Überprüfung auf lose Einlaßkrümmerschraubbolzen und Vergasermontagelauch, fehlerhafte Dichtungen und reizbare Robben Auslaufens. Überall, daß Ihre Maschine möglicherweise könnte, kann Lauch und in der Frischluft zu saugen die Quelle eines mageren Zustandes sein.
Ein geschwärzter oder öliger Funkenstecker zeigt unsachgemäße Verbrennung an und ist das Resultat des Laufens zu reich. Dieses kann durch zu viel Öl in der Mischung verursacht werden, oder der Funkenstecker könnte fehlerhaft und fehlzündend sein. Überprüfen Sie die Kraftstoffmischung und ersetzen Sie den Funkenstecker.
Luftfilter
Ihr neues Minimoto wird mit einem Luftfilter ausgerüstet. Einige Fahrräder wie die abgekühlte B1 Origami Repräsentant Flüssigkeit und das Minischmutzfahrrad haben einen Luftfilter ' der Kegel' Art K und der N Art. Das Minimoto 2005 mk2 und die B1 Origami abgekühlten Fahrräder der Replik Luft haben einen Standardminimoto Luftfilter. Beide Luftfilter reinigen den Einlaß der Luft, die in den Vergaser gesogen wird. Dies heißt, daß der Luftfilter regelmäßig gesäubert werden sollte, während die MiniLeistung der motos anfangen kann zu leiden, während die Maschine von der Luft verhungert werden kann, wenn der Luftfilter mit Rückstand erdrosselt wird. Um den Luftfilter zu erreichen, entfernen Sie die untere Verkleidung der Fahrräder, entfernen den Schutzüberzug indem Sie die haltenen Schrauben abschrauben. Säubern Sie, den Luftfilter im Treibstoff aber überprüfen Sie, ob der Filter trocken ist, bevor er zu Ihnen Minimoto wiederbefestigt.
Reifen
Die Reifen auf Ihrem Minimoto werden mit der Luft gefüllt (pneumatisch). Beraten Sie bitte Ihr Minimoto Handbuch für den passenden P/in. Es ist wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen, ein aufgeblähter Unterreifen beeinflußt die Leistung Ihres Minimoto, kann Beschleunigung träge werden und das In Verlegenheit bringen kann gefährlich werden.
Kette
Bevor Sie Ihr Minimoto reiten, müssen Sie überprüfen, ob die Frontseite und die rückseitigen Kettenräder ausgerichtet sind und daß die Kette tadellos gerader Betrieb zwischen ihnen ist. Sobald Sie dieses hergestellt haben, überprüfen Sie, ob die Kette richtig gespannt wird (sehen Sie bitte Ihr Minimoto Handbuch). Um die Spannung der Kette zu prüfen können Sie das Tasche Fahrrad manuell drücken, wenn Sie hören daß ' pinging ' oder ' knallender ' Ton die Kette zu lose ist. Wenn die Kette laut und Anfänge ist zu binden, ist die Kette zu straff. Überprüfen Sie, ob die Kette gut geölt wird. Die Kette muß vor jeder Fahrt geölt werden.
Getriebe
Das Getriebe von Ihnen Minimoto wird durch die Zahl den Zähnen auf dem vorderen Kettenrad und auf dem rückseitigen Kettenrad vorgeschrieben. Die Kettenräder können als einfache Weise geändert werden, Geschwindigkeit und Beschleunigung des oberen Endes, durchaus wie änderndes Zahnrad auf einem Gebirgsfahrrad zu manipulieren. Ein vorderes Kettenrad mit mehr Zähnen verbessert Beschleunigung, gleichwohl die Geschwindigkeit des oberen Endes verringert wird. Ein größeres hinteres Kettenrad produziert eine höhere obere Geschwindigkeit, aber Beschleunigung leidet. Das Getriebe auf Ihrem Fahrrad kann in der Übereinstimmung für die Schiene justiert werden, die Sie beabsichtigen, d.h. eine kleine Schiene mit einer Menge Schlaufen zu reiten entsprechen Getriebe für verbesserte Beschleunigung, gleichwohl eine Schiene mit langen straights ein Minimoto erfordert, das für eine höhere obere Geschwindigkeit übersetzt wird.
Drossel
Die Drossel auf Ihrem neuen Minimoto ist eine ' Torsiongriff' Artdrossel. Wenn Sie die Drossel verdrehen, wird das Drosselkabel die Maschine zurück revving gezogen. Zu säubern ist wichtig, dieses Kabel frei zu halten von den Hindernissen und. Wenn die Drossel anfängt zu glauben, daß ' lose ' von ' gab, kann die Spannung des Kabels über die Justierschraube justiert werden.
Bremsen
Das Bremssystem enthält von den Bremse Hebeln, von den Bremse Kabeln, von den Bremse callipers und von den Bremse Scheiben.
Die Bremsen auf Ihrem Minimoto werden durch die Hebel bearbeitet, die auf den Handgriffstäben gefunden werden. Die Handbremse steuert die vordere Bremse, und das links steuert die rückseitige Bremse. Das Ziehen auf den Handgriff zieht das Bremse Kabel, das der Reihe nach den Hebel zieht, der auf dem backen calliper gelegen ist. Diese Tätigkeit drückt die Bremse Scheiben in Richtung zu einander. Dieses verursacht Friktion auf der Bremse Scheibe, die das Fahrrad verlangsamt oder stoppt.
Die Bremsen können in den folgenden Weisen justiert werden.
Das Bremse Kabel kann mit der Justierschraube gespannt werden, die auf dem Bremse Hebel gefunden wird. Schrauben Sie die Sicherungsmutter ab, verdrehen Sie die Schraube, um die gewünschte Spannung zu erreichen. Reschraube die Sicherungsmutter.
Dieses ist ein Job mit zwei Personen. Justieren Sie die Schraube an der Handbremse, damit am Ende seines Spielraums ist-. Annulieren Sie die Klemmplatte, die das Bremse Kabel auf dem Hebel hält, der auf dem Bremse calliper gelegen ist. Eine Person muß den Hebel nach vorn drücken, insoweit er wird, die zweite Person muß auf dem Bremse Kabel zurückziehen und Re befestigen die Klemmplatte. Das crake Kabel wird jetzt in hohem Grade gespannt.
Ziehen Sie Anfang
Den Minimoto Zug langsam beginnen, um das Schwungrad zu drehen. Dieses pumpt etwas Kraftstoff um die Maschine, die die beweglichen Teile schmiert. Ziehen Sie den Zuganfang fest, um die Maschine anzulassen. Wichtig, ziehen Sie die Schnur nicht zum Ende seines Durchlaufes, wie es brechen kann. Wenn das Minimoto nicht Überprüfung die Drosselklappe und das Drosselkabel beginnt.
Drosselklappe
Die Drosselklappe steuert die Menge der Luft, die in die air/fuel Mischung erlaubt wird. Die Drosselklappe wird über einen Hebel justiert, der auf der Seite und der Rückseite der Maschine gelegen ist. Die Drosselklappe ist aus, wenn der Hebel unten ist, und an, wenn der Hebel oben ist. Wenn Sie das Minimoto beginnen, sollte die Drosselklappe eingeschaltet sein, wenn das Minimoto warm ist und bereit, die Drosselklappe zu reiten aus sein muß.
Vergaser
Er ist empfiehlt, daß alle mögliche Justagen zum Vergaser von einem Fachmann eingestellt werden. Der Vergaser pumpt und mischt den Kraftstoff und die Luft. Die kleinen Membranen, die Öffnungen und die Tore mischen die Luft und Kraftstoff sehr genau, Nachfragen dieses Prozesses säubern frischen Kraftstoff.
Strahl
Der Strahl kann durch die Schraube justiert werden, die im Zugangsloch auf der rechten Seite des Drosselklappe Hebels gelegen ist. Der Strahl wird durch die Herstellung jedoch die Zustände justiert von, wo Sie reiten möchten können unterschiedlich sein, das bedeutet, daß Sie Justagen einstellen müssen. Das Drehen der Schraube nach rechts läßt das Fahrrad mit einer magereren Mischung laufen, und rechtser herum Gegenwille richen die Mischung. Justieren Sie nur die Schraube 1 tern a zur Zeit und prüfen Sie dann das Minimoto, ist dieses Spur und Störung. Merken Sie bitte, daß es am besten ist, den Bestwert zu finden, für Leistung einzustellen und eine etwas reichere Mischung als Mischung dann laufen lassen, die zu magere Dose ist, die Maschine ergreifen Sie.
Matte Zange ist gewesen, reiten importierend und Minimotos für rüber zwei Jahre. Zu mehr Information besuchen Sie bitte http://www.minimotosandmore.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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