Znát vaše mini moto
Mini Moto je v malém měřítku replika World Super Bikes používá likes Valentino Rossi a bývalý mistr Carl Fogarty. Mini Moto je vybaven buď dvoutaktní vzduchem nebo vodou chlazený motor, který je v závislosti na modelu, dosahující rychlosti až 60Mph.In tohoto článku jsem se zdůraznit jemnější body komponenty, které tyto rychlosti possible.The dvoudobý EngineThe dvoutaktní motor produkuje více hp za libru, než čtyřdobý motor. Dvoutaktní motor se skládá ze tří pohyblivých částí, píst, tyč a kliky. Píst působí jako ventil, který se otevře a zavře sacích a výfukových portů, které jsou umístěné na stěnách válce. Na rozdíl od čtyřtaktního motoru, která propustí pouze každý druhý čas pohybu pístů, dva požáry, Stoke motor pokaždé, když píst dosáhne vrcholu své cesty. To znamená, , že čas strávený výrobě elektřiny se zdvojnásobil dvoutaktní motor, než je čtyřdobý motor, protože není motor v pobřežních pasivní cyklů. To je hlavní důvod, že dvoutaktní motor může rev více vysoce a vyrábět více energie (pro jeho velikost), že čtyři stroke.FuelThe dvoutaktní motor musí být spuštěn na směs benzinu a oleje pro dvoudobé motory. To je tak, že motor je stále mazán, zatímco v roce use.99% všech počáteční problémy jsou způsobeny problémy s palivem. Tyto mohou pramenit ze špatných nebo starý paliva a nesprávně směsného paliva (viz tabulka míchání). Nepoužívejte paliv, které obsahují alkohol, protože může způsobit na kole run 'lean'. Být poučeni, některé závodní paliva obsahují alkohol a je lépe se vyhýbat .. Doporučujeme vám používat normální benzín v garáži a kvalitní dvoutaktní oil.A směs, která je příliš chudý Tj nestačí dvoutaktní olej může poškodit váš mini moto motoru jako pohyblivé součásti nejsou správně namazat. To může způsobit, že motor zabavit. Nicméně směs, která je příliš bohatá může dusit motor a vliv na výkon a způsobit počáteční problémy. Můžete zjistit, zda váš mini moto běží příliš bohatě podle chocholy bílý kouř vycházející z výfuku a nedostatek výkonu. Bohatou směs (25:1), je nutná pro mazání motoru při 'běží v období', mohou se objevit nedostatek výkonnosti v průběhu tohoto období. Pocket bike může běžet pomaleji a zrychlení může být pomalá, ale při změně na směs 50:1 vám bude opravdu pozorovat rozdíl. Štíhlejší směs zapaluje ve spalovací komoře rychleji a více výbušnou sílu, než bohatší směs. To znamená, že vyšší otáčky, což znamená více výkonu a acceleration.We doporučují, aby palivo Směs 25:1 se používá pro 'kandidovat za' Vám mini moto, a směs 50:1 se používá v následujících letech. 'Running in'Your mini moto je třeba' kandidovat za 'pro první 3-4 nádrže paliva. Během tohoto období doporučujeme použít palivové směsi 25:1. To znamená, že směs se skládá z 25 dílů benzinu na 1 díl dvoutaktní oleje. Během 'běží v období' dávat pozor, aby nebyly otáček motoru na maximum, protože to může poškodit motor. 'Běží' období umožní pohyblivých částí, aby se dobře naolejované a spojky a brzdy, aby 'posteli' se dovnitř Po spuštění minimoto tuto směs paliva pro 3-4 nádrže, kontrola řetězu a dotáhněte tedy, zda tlaku v pneumatikách, utáhněte šrouby na brzdy, vidle a kol. Může být také nutné nově upravit nastavení plynu umožňující vyšší otáčky, že změna k zeštíhlení palivového mixu vyrábí. kolo by nyní měla být připravena k palivové směsi 50:1. ClutchThe mini moto používá odstředivou spojkou k síle pohonu ozubeného kola, které pak pohání zadní kolo svého mini moto.When spuštění mini moto spojka se točí jako motor nad klíšťata. Spojka se zabývá, když budete tahat zpět na plyn. Zvýšení rychlosti o revoluci spojka je spojka rozšířit a uchopení vnitřní spojky zvonu, který otáček pastorku, který pohání zadní kolo svého spojky kapsy bike.The lze nastavit různými způsoby v závislosti na druhu výkonu, který chcete ze svého minimoto. Nastavitelné spojky nejsou standardní mini moto, ale poté, co na trhu Polani nebo Blata styl nastavitelný spojky mohou být použity v novém mini moto. Tyto umožňují jezdci přizpůsobit mini moto je nastavit podle svých preferencí. Nastavení spojky zapojit se příliš pozdě, když byl motor postaven až příliš velkou moc může způsobit, že spojka uklouznout a nikdy plně zapojit. To může vést k nadměrnému opotřebení. Nicméně nastavení spojku, aby se zapojily příliš brzy, než moc vybudovala v motoru mohou způsobit kapse na kole k 'zapadnout', což vede k pomalé zrychlení. Perfektní nastavit je dostat spojku, aby se zapojily stejně jako motor má dost síly, aby postavil raketu mini moto pryč, ale aniž by se spojkou skluzu, toho lze dosáhnout pomocí pokusu a error.Spark PlugMaking ujistili, že váš svíčku je čerstvé, je důležité dva moto-mini motor mrtvice. Můžete říct hodně od barvy zapalovací svíčky. Horní část vašeho svíčku je zahrnuta v keramických izolátorů, které po zbrusu nové, je bílá. Tato část zapalovací svíčky může měnit barvu podle toho, jak si motor běží. Zástrčka by měla jeví jako příjemné opálení barvy, když motor běží perfektně, znamená to, dokonalé spalování. Našedlý nebo bílá barva znamená, že motor běží příliš chudý, které může vést k poškození motoru. V tomto Rozhodně byste si měli čistit a zkontrolujte palivový systém pro jakékoli obstrukce, palivové směsi zkontrolujte, zda šrouby pro volné sání a karburátor montáž pór, vadné těsnění a prosakující těsnění kliky. Kdekoli, že motor by mohla pórkem a nasávat čerstvý vzduch může být zdrojem libového condition.A zčernalé nebo olejové svíčku uvádí nesprávné a spalování je výsledkem běží příliš bohatý. To může být způsobeno příliš mnoho oleje ve směsi, nebo svíčku mohlo být vadné a misfiring. Zkontrolujte, zda směs paliva a vyměňte zapalovací plug.Air FilterYour nový mini moto je vybaven vzduchovým filtrem. Některá kola jako B1 Origami rep kapalinou chlazený a Mini Dirt bike mít 'kužel' styl K a N styl vzduchový filtr. 2005 MK2 mini moto-B1 Origami Replica vzduchem chlazený kola mají standardní mini moto vzduchový filtr. Oba vzduchové filtry čištění nasávaného vzduchu, který je nasáván do karburátoru. To znamená, že vzduchový filtr je třeba pravidelně čistit jako mini moto výkon může začít trpět jako motor může stát nedostává vzduchu, pokud Vzduchový filtr je ucpaná zbytky. Chcete-li dosáhnout vzduchový filtr, odstraňte kola spodní kapotáž, odstraňte ochranný kryt od odšroubování drží šrouby. Vyčistěte vzduchový filtr v benzínu, ale ujistěte se, že je filtr suchá před reattaching vám mini moto.TyresThe pneumatik na vašem mini moto jsou naplněné vzduchem (pneumatické). Prosím, poraďte se se svým mini moto příručku pro příslušný psi. Je důležité kontrolovat tlak v pneumatikách pravidelně, podle nahuštěné pneumatiky ovlivnit výkon vašeho mini moto, zrychlení může být pomalý a v zatáčkách se může stát dangerous.ChainBefore koni své mini moto musíte se ujistit, že přední a zadní zuby jsou sladěny a že řetěz je dokonale rovné běh mezi nimi. Po navázání tohoto ujistěte se, že řetěz je správně napnutý (viz vaše mini moto příručky). Chcete-li vyzkoušet napětí řetězu můžete ručně tlačit v kapse na kole, když uslyšíte 'ping' nebo 'praskání' zvuk řetězce je příliš volné. Je-li řetěz je hlučný a začne vázat řetěz je příliš těsný. Ujistěte se, že řetězce je dobře naolejované. Řetězu je třeba olejem před každou ride.GearingThe soukolí vás mini moto je dána počtem zubů pastorku na přední a zadní ozubené kolo. Ozubená kola může být změnilo jako snadný způsob, jak manipulovat s horním konci rychlost a zrychlení, docela rád změny zařízení na horském kole. Přední ozubené kolo s více zuby se zlepší akcelerace, bude však horní konec rychlost se sníží. větší zadní ozubené kolo bude produkovat vyšší maximální rychlost, ale zrychlení bude trpět. Ozubení na kole může být upravena v souladu pro dráhu plánujete jezdit Tj malé trať se spoustou zatáček bude vyhovovat soukolí pro lepší akceleraci, bude však trať s dlouhými rovinkami vyžadují mini moto, která je zaměřena na vyšší vrchol speed.ThrottleThe akcelerátor na své nové mini moto je 'twist rukojeť' stylu plyn. Když Twist škrtící klapky akcelerátoru je kabel odtáhl uspíšení motoru. Je důležité, aby tento kabel bez překážek a čisté. Pokud se plyn začne cítit 'volné' z 'dává', Napětí kabelu lze upravit pomocí nastavení screw.BrakesThe brzdový systém se skládá z brzdové páky, brzdové kabely, brzdové třmeny a brzdové discs.The brzdy na své mini moto jsou provozovány páky k dispozici na řídítka. Pravá ruka brzdy přední brzdy a ovládání levou zadní brzdy. Zatažením za rukojeť táhne brzdy kabel, který zase zatáhne za páku nachází na pečeme třmeny. Tato akce tlačí brzdové kotouče k sobě navzájem. To vytváří tření na brzdový kotouč, který zpomaluje nebo zastavuje bike.The brzdy je možné nastavit v následujících ways.The brzda kabelu, mohou být napnut pomocí šroubu pro nastavení naleznete na brzdové páky. Odšroubujte pojistnou matici, kroucení šroub k dosažení požadované napětí. Re šroub zamykání nut.This je dvě osoby práci. Nastavte šroub na ruční brzdu, takže je na konce jeho cestování. Zpět svorky, které drží kabel na brzdy páčka umístěna na brzdové třmeny. Jedna osoba potřebuje tlačit páku dopředu co to bude, druhá osoba musí vytáhnout zpět na brzdy kabel a znovu upevněte svorkou. Chřástal kabel bude nyní velmi tensioned.Pull StartTo start mini moto tahu pomalu otočit kolem létat. Tato čerpadla některé palivové kolem motoru, který maže pohyblivé části. Vytáhněte tahu začátku pevně za účelem spuštění motoru. Důležité, nikdy ne za kabel do konce jeho běhu, jak to může zlomit. Je-li mini moto nespustí zkontrolovat sytiče a škrtící klapky sytiče cable.ChokeThe řídí množství vzduchu, který je povolen do vzduchu a paliva mix. Sytiče je upravena pomocí páky umístěné na boku a zadní části motoru. Sytiče je vypnuto, když je páka dolů, a tam, kde je páka nahoru. Kdy spustíte mini moto sytiče by měla být dál, když mini moto je teplé a připravené k jízdě sytiče je třeba doporučit, aby se off.CarburettorIt případných úprav karburátoru se vyrábějí profesionální. karburátor čerpadla a směsi paliva a vzduchu. Malé membrány, otvorů a přístavy směs vzduchu a paliva velmi přesně, tento proces vyžaduje čisté čerstvé fuel.JetThe paprskem lze nastavit pomocí šroubu se nachází v přístup k otvoru vpravo od páky sytiče. Paprsku je upravena výroba však podmínky, kde chcete jezdit mohou být odlišné, což znamená, že budete muset provést úpravy. Soustružení šroub ve směru hodinových ručiček, aby se kolo běh s štíhlejší směsi, a proti směru hodinových ručiček se richen směsi. Pouze nastavit šroub 1 zatáčka v čase a pak test mini moto, je to cesta a omylů. Upozorňujeme, že nejlepší je najít optimální nastavení pro výkon a pak se spustit o něco bohatší směs jako směs, která je příliš chudý mohou chopit engine.Matt Tong byl dovoz a jezdecké Mini Motos více než dva roky. Pro
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
