Пересекая Чесапикский залив мост туннель с RV
Новый опыт для меня нервная, и я полагаю, что справедливо для большинства из нас. Буксирная нашего пятого колеса через основной туннель впервые был такой опыт. Для начала он покинуть этот тоннель является одним из крупнейших Я знаю: в Чесапикский залив мост туннель, или просто мост-тоннель, выступая с locals.The Мост-тоннель довольно сайте вот для тех из нас, кто ценит огромные инженерные проекты. Это 20-мильный мост длиной США по шоссе 13, соединяющей Delmarva полуостров с материком Вирджиния над Чесапикского залива. Из 20 миль, одна-две мили сегментов погружаться в бухте этаж, что позволило крупных судов на проход above.For новых RVers как и мы, в туннелях провести несколько задач: определения, если пропан допускается Имея к буксировке Р. течение двух узких полос Р. трафик отказано в ветрами 40 миль / ч и более, который был явно Возможность в январе Несмотря на эти проблемы, мы добавили моста-тоннеля к нашему маршруту, с тем чтобы избежать зимней погоды в горах вдоль западного побережья о bay.We оставил Р. парк возле океана Город, Штат Мэриленд, в начале утреннего опережают приближающейся грозы. Всего лишь полчаса идти до моста-тоннеля, он искал, как нам удалось остаться далеко впереди бури. До тех пор, пока, то есть, Водитель решил стучать за линии электропередачи и остановить все полосы движения для hour.Just как движение началось перемещение снова, ветер начал дуть свирепо. К тому времени, когда мы достигли моста-тоннеля платных кабин, тяжелые ветры и дожди были удара грузовика и прицепа. Наши надежды пересечения залива перед бурей vanished.A несколько дней до нашей поездки, мы обратились в Комиссию CBBT чтобы убедиться, что они позволяют пропан через туннелях. Они сообщили нам, что до тех пор, как пропан отключается на бутылку, мы могли свободно пересекать. Когда мы подошли к потерям кабин, мы смотрели на остальной площади они рассказали нам о так мы можем тянуть за выключите пропана. В связи с холодной погодой, мы хотим запустить печь, как долго, насколько это возможно для предотвращения труб от замерзания. В нескольких сотнях футов от ворот знак указал налево на остальные области, но для нас это , как будто он был ориентирован вниз по грунтовой дороге. В то время мы не заметили, что стоянка была немного дальше, как раз перед gates.Thinking что я пропустил его, и выслушав рассказы жестких штрафов, если поймали с пропаном работает, я решил съехать на правом плече накануне сбора дорожной пошлины. Она занимает лишь несколько секунд для меня прыгать и выключения пропан бутылок, но это было достаточно для автотранспортных сделать недобрые комментарии в течение [Произошла ошибка при обработке этой директивы] о моей неуместной парковки. Оглядываясь на ситуацию, я не могу представить себе проблемы со мной, потянув вверх на стенде и объясняя сопутствующие что я пропустил свою очередь и по-прежнему необходимо, чтобы отключить propane.As и ожидалось, сопутствующие просили нас принять У поворота на полосе стоянки (который мы упустили раньше) до высокой ветры стихли. Мы pulled на стоянке и присоединились несколько Р.В. это уже использовались. За короткое время на стоянке было полно Р.В. и грузовики без loads.We были быстро пообедать, и решил принять вздремнуть. Обе компании были мягкой холодной симптомов, и отход от вождения можно только приветствовать. Было трудно спать раскачивания прицепа и шум сильного дождя, но, тем не менее считает, освежающий. Четыре часа после остановка на стоянке, ветер успокаивал. Должностные лица с мигающими огнями и сиренами пришли через автостоянку к нам, мы можем креста. Поговорим о затор! Сотни Р.В. и грузовики направились к одного выхода со всех сторон. Несмотря на ряд автомобилей, парковка на удивление быстро очищается с помощью нескольких сотрудников руководство traffic.Choppy серых волн возбудил умеренными ветрами сделал пересечение жуткий. Порывы ветра могут ощущаться как они попали в стороне пятого колеса, в результате чего нам благодарны за то, что не перейти в разгар бури. Пять часов позади, мы, наконец, прибыл в Вирджинии mainland.I, я не уверен, что она составляет около Норфолке, но, несмотря на то, что я забил через него несколько раз в прошлом, я всегда удается занять неправильный поворот; на этот раз не было exception.At нашем распоряжении, мы были печатные направлениях, водитель грузовика в карты, и GPS, но мы все же удалось занять свою очередь, что принял нас в северной части города. Как мы работали наши пути вглубь города отношении наши усилия, наша агитация rose.No преступление на благо народа Вирджиния, но кое-что о Норфолк, причиненный нам обоим терять нашу карту чтения способности, и мы делали наше положение хуже, на каждом turn.It время сделать перерыв. Мы pulled в магазине стоянка для автомобилей и приняли ряд глубоких вдохов восстановить наше спокойствие. Терпеливо мы рассмотрели карты снова и планируемых нашей выхода из этой ловушки. В конце концов мы были оставив позади Норфолк, смирились с тем, что мы потеряли половину в день поездки. Как мы во главе заходящего солнца, а красный огненный закат твореное вне наших оставшихся worries.Charles Kerekes представляет собой полный RVer путешествовать в США вместе со своей семьей, и поддерживает веб-ChanginGears.com Р.В.
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
