Franchir le pont de la baie de Chesapeake tunnel avec un rv
De nouvelles expériences me nerveux, et je suppose que cela vaut pour la plupart d'entre nous. Remorquage de notre cinquième roue à travers un tunnel pour la première fois une telle expérience. Pour couronner le tout, ce tunnel a été l'un des plus gros, je savoir: de la Chesapeake Bay Bridge Tunnel, ou tout simplement le pont-tunnel sous la Manche, en parlant avec locals.The Pont-Tunnel est un site à voir pour ceux d'entre nous qui apprécient d'énormes projets d'ingénierie. Il s'agit d'un 20-mile-long pont sur la route US 13, reliant la péninsule à la Delmarva Virginia continent sur la baie de Chesapeake. Sur les 20 miles, les deux segments d'un mile de la baie submergez étage, permettant de passer les gros navires above.For nouveau RVers comme nous, les tunnels de tenir quelques défis: Déterminer si le propane est autorisé à tracter RV Après plus de deux ruelles étroites RV est rejetée dans la circulation des vents de 40 km / h et plus, qui a été un possibilité de Janvier Malgré ces questions, nous avons ajouté le pont-tunnel de l'itinéraire afin d'éviter l'hiver dans les montagnes le long de la côte ouest de la gauche de la RV bay.We parc près de Ocean City, Maryland, tôt le matin à dépasser l'approche des orages. Avec seulement une demi-heure à parcourir avant d'atteindre le pont-tunnel, il était à la recherche, comme nous avons réussi à rester bien à l'avance de la tempête. Jusqu'à ce que, soit un pilote a décidé de frapper sur une ligne électrique et mis fin à tous les voies de circulation pour un trafic hour.Just commencé à se déplacer de nouveau, le vent commence à souffler violemment. Au moment où nous avons atteint le Pont-Tunnel des cabines de péage, de fortes les vents et la pluie ont été turbulences du camion et la remorque. Nos espoirs de la traversée de la baie, avant la tempête vanished.A quelques jours avant notre voyage, nous avons contacté le CBBT la Commission afin de s'assurer qu'ils permettent de propane par l'intermédiaire du tunnels. Ils nous ont dit que tant que le propane est éteint à la bouteille, nous étions libres de traverser. Comme nous l'avons approché le péage, nous étions à la recherche de l'aire de repos, ils nous a parlé de nous ranger et mai désactiver le propane. En raison du temps froid, nous avons voulu lancer le four le plus longtemps possible pour empêcher les tuyaux de geler. A quelques centaines de pieds de la porte fait un signe à gauche dans l'aire de repos, mais pour nous il est apparue comme si elle pointe vers le bas a été un chemin de terre. À ce moment, nous n'avons pas remarqué que le parking était un peu plus loin, juste avant la gates.Thinking que j'ai manqué, et après avoir entendu des histoires d'amendes sévères s'ils sont pris avec le propane en cours d'exécution, j'ai décidé de s'arrêter sur l'épaule droite juste avant le péage. Il n'aura fallu que quelques secondes pour moi de sauter et de désactiver le bouteilles de propane, mais cela suffit pour les camionneurs de faire des observations désobligeantes sur les [une erreur s'est produite lors du traitement de la présente directive] au sujet de mon stationnement inapproprié. En regardant de nouveau la situation, je ne peux pas imaginer un problème avec moi, tirant à la cabine et expliquer au préposé que j'ai manqué le virage et encore nécessaires pour éteindre l'propane.As attendre, le préposé nous a demandé de prendre la demi-tour dans la voie de stationnement (celui que nous avons raté précédemment), jusqu'à la haute les vents ont diminué. Nous avons tiré dans le parking, et rejoint un peu de caravanes qui ont déjà été détournés. En peu de temps, le stationnement était plein de caravanes et de camions sans loads.We avait un lunch rapide, et a décidé de prendre une sieste. Deux d'entre nous ont eu une légère les symptômes du rhume et de la rupture de la conduite est la bienvenue. Il est difficile de dormir dans la remorque à bascule et avec le bruit de la pluie abondante, mais elle estime néanmoins rafraîchissant. Quatre heures après d'arrêt dans le stationnement, le vent s'apaisa. Les fonctionnaires de feux clignotants et les sirènes sont venues par le parking pour nous faire savoir que nous mai croix. Parler d'un embouteillage! Des centaines de caravanes et des camions en direction de la simple sortie de toutes les directions. Malgré le nombre de véhicules, le parc de stationnement autorisé, étonnamment rapide à l'aide d'un couple d'agents de la direction des vagues traffic.Choppy gris remué par les vents modérés a fait la eerie passage. Rafales de vent pourrait être ressenti comme ils ont frappé le côté de la cinquième roue, ce qui fait de nous remercier de ne pas avoir à traverser à la hauteur de la tempête. Cinq heures de retard, nous sommes enfin arrivés sur la Virginie mainland.I ne suis pas sûr de ce qu'il est sur le Norfolk, mais malgré le fait que j'ai conduit à travers lui à plusieurs reprises dans le passé, j'ai toujours réussi à prendre un mauvais tour, ce temps a été exception.At notre disposition ne nous a directions imprimées, camionneur de la carte, et d'un GPS, mais nous avons quand même réussi à prendre un virage qui nous a pris dans la partie nord de la ville. Comme nous avons travaillé notre façon plus profonde dans la ville contre nos efforts, notre agitation rose.No infraction au bon peuple de Virginie, mais quelque chose au sujet de Norfolk causé tant à perdre notre carte des habiletés de lecture et nous faisions de notre situation à chaque turn.It est temps de prendre une pause. Nous avons fait dans un magasin stationnement et a pris quelques grandes respirations pour retrouver notre calme. Patiemment, nous avons examiné de nouveau les cartes et planifié de notre sortie de ce piège. Enfin nous avons été en laissant derrière Norfolk, a démissionné sur le fait que nous avons perdu la moitié de Voyage d'un jour. Comme nous nous sommes dirigés dans le soleil couchant, un coucher de soleil rouge de feu fondre le reste de nos worries.Charles Kerekes RVer à plein temps est un voyage aux États-Unis avec sa famille et maintient le ChanginGears.com web RV
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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