Большой риск в перемещении школы не находится на шинах школы
WASHINGTON -- дети на значительно больше риска перемещая to and from школа в приватных пассажирских кораблях -- специально если подростковый водитель involved --, то чем в шинах школы, говорит новый рапорт от доски исследования перевозки национальных академий. Bicycling и гулять также студенты места на большой риск чем перемещающ шиной школы. Национальные данные определяя риск по-разному режимов потребности перевозки школы быть сделанным имеющейся помочь родителям, студентам, и должностные лица на положении и местные уровни делают более informed решения относительно безопасности, сказали комитет который написал рапорт.
"каждые положение, заречье школы, и частнаяа школа должны определить свою собственную ситуацию и обстоятельства," сказал стул H Douglas Робертсон комитета, директор, исследовательскийа центр безопасности хайвея, университет Севернаи Каролина, холм молельни. "цель должна улучшить безопасность всех детей перемещая to and from школа, и снабдить информацию общины так, что они смогут сделать informed выборы которые балансируют их потребности и ресурсы."
Каждый год, около 800 детей школьного возраста убиты в авариях моторного транспорта во время нормальных часов перемещения школы -- утра и после полудня weekday во время месяцев школы -- бухгалтерия для около 14 процентов 5.600 смертей ребенка которые происходят на roadways нации. этих 800 смертей, только около 2 процентами будут отнесенная школ-wina, пока 74 процента происходят в приватных пассажирских кораблях и 22 процентами будут результат аварий пешехода или велосипеда. Больше чем половина всех смертей детей между временем 5 и 18 происходят во время нормальных часов перемещения школы когда teen-ager управляет.
Когда студенты повреждены или убиты в авариях включая шины школы, соединение для того чтобы обучить перемещение кажется очевидным, но когда такие casualties происходят пока перемещающ to and from школа другими режимами перевозки, ассоциация часто не сделана. Съезд спросил, что национальный научныйа совет изучил вопросы безопасности представленные всеми режимами перемещения так НОП точное сравнение было в состоянии быть сделано.
Рапорт рассматривал 6 режимов перевозки. В определять шины, комитет посмотрел шины школы также,как общественные обслуживания шин и motorcoach перехода. Пассажирские корабли были разделены в 2 категории, те управляемые индивидуалами 19 или старой и теми управляемыми операторами под 19 летами времени, главным образом студентами. Данные на пешеходах и велосипедистах перемещая к и от школе также были расмотрены.
Драматически разница в риске через режимы перевозки на национальном уровне предлагает что больше смогите быть сделано для того чтобы управлять и уменьшать теми опасностями, сказанный комитет. Заречья школы должны облегчить перемещение более безопасными режимами пока работающ для того чтобы улучшить другие более менее безопасно. Например, гулять и bicycling были в состоянии быть сделаны более безопасным путем улучшать sidewalks и предохранение на скрещиваниях улицы также,как строить больше курсов bike. Диалог среди родителей, школ, и других уместных организаций также быть установленными, что, ободряя сотрудничество повысил безопасные практики для студентов использующ все режимы.
Для того чтобы помочь определить риски школы перемещает, комитет начал рамки риск-upravleni4. Эти рамки должны быть включенны среди инструментов используемых для того чтобы принять решение решениея на положениях школ, изменения в предусмотренном количестве стоянкы автомобилей студента, или изменения в области обслуживаемой шинами школы. Например, увеличивать расстояние что студенты должны жить от школы для того чтобы квалифицировать для обслуживания школ-winy может сохранить деньг но его также переносит детей к режимам перемещения которые более менее безопасны. Друг, обеспечивать обслуживание школ-winy для детей средняи школа присутствуя на деятельностях при после-wkoly был в состоянии уменьшить риск ушиба и fatality значительно. Эти примеры, однако, основаны на национальных средних и не отражают изменения которые существуют на уровне местного или школ-zarec64.
Больше исследование и оценки необходимы для того чтобы обеспечить местные decision-makers с более лучшим наведением на как уменьшить риски перемещения школы, сказанный комитет. Ограничения данных также представляют проблемы. В настоящее время, отсутсвие единообразия в данных по местных и положени-urovn4 мешает анализа степени риска в индивидуальных заречьях школы. Национальные данные обеспечивают полезные проницательности, но смогли быть улучшены путем использование последовательных определений. Перед собирать новые данные, однако, затратыэффективность делать так быть расмотренным.
Изучение было спонсировано национальной администрацией безопасности движения хайвея министерства транспорта США. Национальный научныйа совет будет главным образом работая рукояткой национальной Академии наук и национальной академии инженерства. Оно приватным, некоммерческаяа организация который обеспечивает независимо консультацию на наукае и техника вопросы под съездовской хартией. Roster комитета следует за.
Экземпляры относительныйа риск перемещения школы: Национальные перспектива и наведение для местной оценки общины имеющиеся для свободно на интернете на http://www.nap.edu. Напечатанные экземпляры скоро будут имеющиеся для покупкы от доски исследования перевозки; телефон. (202) 334-3213, факс (202) 334-2519, или и-мэйло TRBSales@nas.edu >. Репортеры могут получить экземпляр от офиса весточки и данных по публики (контактов перечисленных выше).
НАЦИОНАЛЬНЫЙ НАУЧНЫЙА СОВЕТ
Доска Исследования Перевозки
Комитет на безопасности перевозки школы
H Douglas Робертсон (стул)
Директор
Исследовательскийа центр Безопасности Хайвея
Университет Севернаи Каролина
Холм Молельни
О авторе:
Официальня сообщение для печати
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
