English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Най-големият риск в училищното пътуване не е на училищни автобуси

Пътуване RSS Feed





ВАШИНГТОН - Децата са най-далеч по-голям риск, пътуващи до и от училище в частни леки автомобили - особено, ако тийн-възраст шофьорът е замесен - в сравнение с училищни автобуси, се казва в нов доклад на Народното Академии "съвет по научни изследвания. Колоездене и ходене също място студентите по-голям риск от пътуващи с училищен автобус. Националните данни оценката на риска на различните видове транспорт училище трябва да бъдат предоставени за подпомагане на родителите, учениците и служителите в държавното и местно равнище, направи по-информирани решения по отношение на безопасността, каза, че комисията, която пише в доклада.

"Всяка държава, училищен район и частно училище, трябва да оцени собственото му положение и обстоятелства ", заяви председателя на комисията З. Дъглас Робъртсън, директор на Изследователския център за безопасност на Highway, Университета на Северна Каролина, Чапел Хил." The Целта е да се подобри безопасността на всички деца, пътуващи до и от училище, и да предоставя информация на Общността, така че те могат да направят информиран избор, който балансира потребностите и ресурсите. "

Всяка година около 800 деца в училищна възраст са убити, с моторно превозно средство катастрофи по време на нормалното пътуване часа училище - делничен ден сутрин и следобед по време на училищните месеца - с около 14% от на дете 5600 смъртни случаи, които се случват на пътища на страната. От тях 800 смъртни случая, само около 2 процента са училищни автобуса свързани, а 74% възникна в частни превозни средства, пътници и 22% са резултат от пешеходни или велосипедни произшествия. Повече от половината от всички смъртни случаи на деца на възраст между 5 и 18 годишна възраст по време на обичайните часове за пътуване, когато училище, а бялата-Управител е на шофиране.

Когато учениците са ранени или убити при катастрофи, включващи училищни автобуси, както и връзката на училище за пътуване изглежда очевидно, но когато такива произшествия възникнат по време на пътуване до и от училище, от други видове транспорт, асоциацията често не се прави. Конгресът поиска от Националния изследователски съвет за проучване на проблемите по безопасността, произтичащи от всички видове транспорт за пътуване, така че точно сравнение може да се направи.

Докладът счита шест транспортни режими. При оценката на автобусите, комисията погледна училищни автобуси, както и автобусите на обществения транспорт и транзит motorcoach услуги. Леките автомобили са разделени в две категории, тези, задвижвани от физически лица 19 или по-възрастните и тези, движени от операторите под 19-годишна възраст, предимно студенти. Данни за пешеходци и колоездачи, пътуващи до и от училище, също бяха разгледани.

Драматичните разлика в риска през транспортни режими на национално ниво предполага, че може да се направи, за да управлява и намалява тези опасности, комисията каза. Училищата следва да улеснят пътуването с по-безопасни начини, докато работи за подобряване на други , които са по-малко безопасни. Например, разходки и колоездене може да се направи безопасно чрез подобряване на тротоари и защита на ул. преминавания, както и изграждане на повече пътища под наем. На диалог между родители, училища и други съответните организации трябва също да се установи, насърчаване на сътрудничеството за насърчаване на практиките за безопасно използване на всички видове студенти.

да помогне за идентифициране на рисковете от училище за пътуване, Комитетът разработена за управление на риска рамка. Тази рамка трябва да бъдат включени сред инструментите, използвани за вземане на решения за местоположението на училището, промени в размера на студент паркинг условия или промени в областта обслужвани от училищни автобуси. Например, увеличаване на разстоянието, че студентите трябва да живеят от училище, за да отговарят на изискванията за експлоатация училищни автобуса може да спести пари, но също смени децата да пътуват режими, които са по-малко безопасни. Като алтернатива, предоставяне на училищни автобуса услуга за средни училища присъства занимания след училище би могло да намали риска от нараняване и фаталност значително. Тези примери обаче са въз основа на национални средни стойности и не отразяват различията, които съществуват на местно или областно ниво училище.

повече изследвания и оценка са необходими за местни отговорни лица с по-добри насоки за това как да се намалят рисковете за пътуване училище, комисията каза. Данните ограничения също създават проблеми. В момента, липсата на единство по отношение на местно и държавно равнище данни пречат на анализа на риска в отделните райони училище. Гражданин данни предоставят полезни идеи, но може да бъде подобрено чрез използване в съответствие определения. Преди събирането на нови данни, обаче, ефективността на разходите за това трябва да бъде изследвана.

Изследването е спонсориран от Националната администрация за безопасност на Highway Трафик на американското министерство на транспорта. Националният съвет за научни изследвания е основна механичната работна ръка, на Националната академия на науките и Националната академия на инженерите. Тя е частна, неправителствена институция, която осигурява независим съвет за наука и технически въпроси в Конгреса на Хартата. Създава се комитет списък следва.
Копия от Относителния риск от училище Туризъм: национална гледна точка и ръководство за местната общност за оценка са достъпни безплатно в Интернет на адрес http://www.nap.edu. Печатни екземпляри скоро ще бъде достъпна за закупуване от Транспорт изследвания съвет; Тел. (202) 334-3213, факс (202) 334-2519, или по електронна поща TRBSales@nas.edu>. Репортери могат да получат копие от кабинета на новини и обществена информация (контакти, изброени по-горе).

Националния изследователски съвет
Транспорт съвет изследвания

комисията по безопасност на транспорта училище

З. Дъглас Робъртсън (председател)
директор
Highway безопасност на Изследователския център
Университета на Северна Каролина Параклис

Хил
За автора:

Прессъобщения

Член Източник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Home Made Power Plant
» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy


уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!

уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Подайте членове на Messaggiamo.Com директория

Категории


Авторско право 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта на сайта - Privacy - уебмастъра представят вашите статии за Messaggiamo.Com директория [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu