Alarme do carro - tente desanimar o roubo do carro
Um alarme do carro é um dispositivo instalado em um carro em uma tentativa de desanimar o roubo desse carro. A maioria de alarmes trabalham fazendo um som alto. Outros alarmes incapacitam a ignição do carro, ou emitem um sinal ao proprietário (por um sinalizador) que seu ou seu carro está sendo perturbado
Os alarmes do carro são ajustados fora vibrações, por inclinação do carro (para impedir reboque desautorizado), ou por toque do carro. A maioria vasta dos alarmes do carro que soam é acidental. São causados pela passagem de caminhões grandes, pela vibração do trovão ou pelos povos que tocam no carro (a respeito do laço one's sapata em um amortecedor).
Desde que a maioria de alarmes do carro são acidentais, a maioria de povos em cidades americanas numbed ao som dos alarmes, e não fazem nada impedir o roubo. O departamento das polícias de New York City reivindica que os alarmes do carro estão fazendo realmente o problema do crime mais mau (veja seu livreto chamado das "a estratégia no. 5 polícias: Recuperando os espaços públicos de New York, "cidade de New York, de New York, 1994) porque desde que nada é feito sobre os alarmes, a impressão geral é que no.one cuidados sobre a vizinhança.
Por causa de the.large.number.of alarmes falsos com alarmes do carro, muitos fabricantes do veículo nenhuns alarmes aptos da fábrica mais longa, - mas eficaz - immobilizers silenciosos oferecendo preferivelmente. Porque um encaixe do after-market, um sistema seguindo do veículo, que permita que as polícias sigam veículos roubados é consideravelmente mais eficaz. Ambos o estes classe dos dispositivos cobrem o evento de alguém que tenta fazer exame do veículo sem consentimento; mas não cubra o roubo, ou o vandalism, do veículo.
Se você quiser pensar sobre um alarme do carro em seu formulário mais simples, não é nada mas um ou mais sensores conectados a alguma sorte do siren. O alarme muito o mais simples teria um interruptor na porta do excitador, e wired de modo que se alguém abrisse a porta o siren começasse lamentar. Você poderia executar este alarme do carro com um interruptor, um par das partes de fio e um siren.
A maioria de sistemas de alarme modernos do carro são muito mais sofisticados do que este. Consistem:
Uma disposição dos sensores que podem incluir interruptores, sensores da pressão e detetores do movimento
Um siren, frequentemente capaz de criar uma variedade dos sons de modo que você possa escolher um som distinto para seu carro
Um receptor de rádio para permitir fob o controle wireless de uma chave
Uma bateria auxiliar de modo que o alarme possa se operar mesmo se a bateria principal começa desconectada
Uma unidade de controle do computador que monitore tudo e soe o alarme -- o "cérebro" do sistema
O cérebro em a maioria de sistemas avançados é realmente um computador pequeno. O trabalho do cérebro deve fechar os interruptores que ativam dispositivos do alarme -- seu chifre, faróis ou um siren instalado -- quando determinados interruptores que power dispositivos detetando são abertos ou fechados. Os sistemas da segurança diferem principalmente em que sensores são usados e como os vários dispositivos wired no cérebro.
As características do cérebro e do alarme podem wired à bateria principal do carro, mas têm geralmente uma fonte de poder backup também. Esta bateria escondida retrocede dentro quando alguém corta fora a fonte de poder principal (grampeando os cabos da bateria, para o exemplo). Desde cortar o poder é uma indicação possível de um intruder, ele provoca o cérebro para soar o alarme.
O elemento o mais básico em um sistema de alarme do carro é o alarme da porta. Quando você abre a capa dianteira, o tronco ou a toda a porta em um carro inteiramente protegido, o cérebro provoca o sistema de alarme.
A maioria de sistemas de alarme do carro utilizam o mecanismo do switching que é construído já nas portas. Em carros modernos, abrir uma porta ou um tronco gira sobre as luzes internas. O interruptor que faz este trabalho é como o mecanismo que controla a luz em seu refrigerador. Quando a porta é closed, pressiona em uma tecla ou em uma alavanca pequena, mola-ativada, que abram o circuito. Quando a porta é aberta, a mola empurra a tecla aberta, fechando o circuito e emitindo a eletricidade às luzes internas.
Tudo que você tem que fazer para ajustar acima sensores da porta é adiciona um elemento novo a este circuito pre-wired. Com os fios novos no lugar, abrir a porta (que fecha o interruptor) emite uma corrente elétrica ao cérebro além às luzes internas. Quando esta corrente flui, faz com que o cérebro soe o alarme.
Como uma medida protetora total, os sistemas de alarme modernos monitoram tipicamente a tensão no circuito elétrico inteiro do carro. Se houver uma gota na tensão neste circuito, o cérebro sabe que alguém interferiu com o sistema elétrico. Girar em uma luz (abrindo a porta), messing com os fios elétricos sob a capa ou removendo um reboque unido com uma conexão elétrica toda a causa tal gota na tensão.
Os sensores da porta são altamente eficazes, mas oferecem proteção razoavelmente limitada. Há outras maneiras começar no carro (que quebra uma janela), e os ladrões não necessitam realmente quebrar em seu carro para roubá-lo de você (podem rebocar seu carro afastado). Nos pares seguintes das seções, nós olharemos alguns dos sistemas de alarme mais avançados do carro que protegem de encontro aos criminosos mais craftier.
Estes dias, somente os pacotes os mais baratos do alarme do carro confiam em sensores da porta sozinho. Os sistemas de alarme avançados dependem na maior parte dos sensores de choque para deter ladrões e vandals.
A idéia de um sensor de choque é razoavelmente simples: Se alguém bater, os jostles ou movem de outra maneira seu carro, o sensor emitem um sinal ao cérebro que indica a intensidade do movimento. Dependendo da severidade do choque, o cérebro sinaliza um beep do chifre de advertência ou soa o alarme full-scale.
Há muitas maneiras diferentes construir um sensor de choque. Um sensor simples é um contato do metal longo, flexível posicionado apenas acima de um outro contato do metal. Você pode fàcilmente configurarar estes contatos como um interruptor simples: Quando você toca n junto, a corrente flui entre eles. Uma sacudida substancial fará com que o contato flexível balance de modo que toque no contato abaixo, terminando o circuito momentaneamente.
O problema com este projeto é que todos os choques ou vibrações fecham o circuito na mesma maneira. O cérebro não tem nenhuma maneira de medir a intensidade da sacudida, que resulta nos muitos de alarmes falsos. os sensores Mais-avançados emitem a informação diferente dependendo de como severo o choque é. O projeto mostrado abaixo, patenteado por Randall Madeira em 2000, é um exemplo bom desta sorte do sensor.
Sobre o autor:
Para mais informação no alarme do carro visite por favor o centro do recurso do alarme do carro em http://www.car-alarm-resource-guide.info
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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