Toyota 2006 Tacoma
Um outro redesign impressive por Toyota este ano era o Toyota 2006 novo Tacoma. Este caminhão tem morphed de um pequeno a um caminhão de coletor do mid-tamanho. Você é familiar com a Tacoma do passado. São tão de confiança como o dia é longo, mas como o caminhão novo comparará?
Eu fui comprar, e para ser honesto, eu estava verificando para fora da fronteira de Nissan, demasiado. Seu redesigned e é tamanho mais ou menos idêntico como a Tacoma nova. O Nissan tem um sistema de trilho na cama do caminhão, mas o Toyota tem-no na borda da plataforma acima de mais altamente. Eu gosto d mais melhor enquanto parece como se faria amarrando fora dos artigos muito mais fácil. Também, na cama, há dois compartimentos lockable puros do armazenamento nestled assim que não são observados. Liso bonito.
O V6 novo tem 236hp, que não é nenhum slouch em qualquer um livro. O V6 velho teve o cavalo-força que aproximadamente 190 eu penso. O 4-cylinder padrão é 2.7 litros e cavalo-força das taxas 164, que é mais do que a maioria de V6's.
Há um X-Corredor disponível, que seja mais para a mostra e vá, do que fora da estrada ou do trabalho. Meu dad começou a versão precedente, que era um S-Corredor Tacoma. São lisos. O dad é maneira fresca, e eu vi somente um X-Corredor em uma mostra do carro enquanto vendem antes que estejam ao redor no lote demasiado longo. Um coletor que possa prender 9G's na almofada do patim rivalizará a maioria de carros dos esportes. Bàsicamente, o X-corredor tem tudo. O Prerunner e o táxi dobro são o alto da linha para os caminhões 4x4, mas tem muitas opções. A única opção que eu posso encontrar no X-corredor é luzes running do dia.
Não se preocupe, o SR5 vem ainda carregado acima com uma grade do cromo, uns amortecedores da cor, uns overfenders, uma roda de steering de couro, e uns limpadores variáveis do pára-brisa. O V6 tem lâmpadas da névoa e o pacote do esporte inclui limitado-desliza o diferencial traseiro. O pacote da fora-estrada adiciona as rodas maiores, suspensão melhor com os choques do bilstein, placas de um diferencial traseiro travando e do patim e ganchos do reboque.
O caminhão do esporte de TRD é meu favorito com a colher da capa, 17? rodas, assentos mais agradáveis, tomada de poder e um console aéreo puro com compasso e calibre da temperatura.
A Tacoma não é o caminhão que pequeno você vê ao redor anymore. Meu dad teve 4. Eu possuí somente um caminhão de Toyota e eu dirigi-o até que as rodas caíram. Mas você sabe que? Começou e funcionou todas as vezes. Eu sou certo que os caminhões que nós vemos no lote hoje durarão uma outra geração devido a qualidade unsurpassed de Toyota.
Sobre o autor:
Stuart Simpson
http://www.toyota-trucks-review.com
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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