2006 年豐田塔科馬
其它印象深刻的再設計由豐田今年是新2006 年豐田塔科馬。這輛卡車morphed 從小對中等大小卡車。您通曉過去的塔科馬的。他們是一樣可靠的像天長的, 但怎麼新卡車將比較?
我去購物, 並且老實講我檢查日產邊境, 也是。它被再設計和是大致同樣的大小作為新塔科馬。日產有一個鐵路系統在卡車的床, 但豐田有它在艙板邊緣更高。我喜歡更好當它似乎好像它會使栓項目很多更加容易。並且, 在床, 有二整潔的lockable 存貯隔間緊貼了因此他們不被注意。相當油滑。
新V6 有236hp, 是沒有slouch 在任何人的書。老V6 有大約我認為的190 馬力。標準4 圓筒是2.7 公升和率164 馬力, 是更多比多數V6's 。
有X 賽跑者可利用, 是更多為展示和是, 比路或工作。我的爸爸得到了早先版本, 是S 賽跑者塔科馬。他們是油滑的。爸爸的是方式涼快, 並且我看見了只一個X 賽跑者在車展當他們賣在他們太長期是在全部之前。可能拿著9G's 在滑行墊的搭便車將抵抗多數跑車。基本上, X 賽跑者有一切。Prerunner 和雙重小室是最高級為4x4 卡車, 但他們有許多選擇。我能發現在X 賽跑者的唯一的選擇是白天連續光。
不要擔心, SR5 仍然來用鍍鉻物格柵、顏色防撞器、overfenders 、皮革方向盤, 和易變的風檔颳水器裝載。V6 有霧燈並且體育包裹包括有限滑倒後方差別。越野的包裹增加更大的輪子、更好的懸浮以bilstein 震動, 一個鎖的後方差別和滑行板材和拖曳勾子。
TRD 體育卡車是我的喜愛與敞篷瓢, 17? 輪子、更好的位子、電源輸出口和一個整潔的頂上的控制臺與指南針和溫度測量儀。
塔科馬不是您再看見的小的卡車。我的爸爸的有4 。我只擁有了一輛豐田卡車並且我駕駛它直到輪子掉下。但您知道什麼? 它每次開始了和運行了。我是肯定的我們看見在全部的卡車今天將持續其它世代由於豐田的未被超越的質量。
關於作者:
斯圖爾特Simpson
http://www.toyota 卡車review.com
文章來源: Messaggiamo.Com
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