2006 年丰田塔科马
其它印象深刻的再设计由丰田今年是新2006 年丰田塔科马。这辆卡车morphed 从小对中等大小卡车。您通晓过去的塔科马的。他们是一样可靠的象天长的, 但怎么新卡车将比较?
我去购物, 并且老实讲我检查日产边境, 也是。它被再设计和是大致同样的大小作为新塔科马。日产有一个铁路系统在卡车的床, 但丰田有它在舱板边缘更高。我喜欢更好当它似乎好象它会使栓项目很多更加容易。并且, 在床, 有二整洁的lockable 存贮隔间紧贴了因此他们不被注意。相当油滑。
新V6 有236hp, 是没有slouch 在任何人的书。老V6 有大约我认为的190 马力。标准4 圆筒是2.7 公升和率164 马力, 是更多比多数V6's 。
有X 赛跑者可利用, 是更多为展示和是, 比路或工作。我的爸爸得到了早先版本, 是S 赛跑者塔科马。他们是油滑的。爸爸的是方式凉快, 并且我看见了只一个X 赛跑者在车展当他们卖在他们太长期是在全部之前。可能拿着9G's 在滑行垫的搭便车将抵抗多数跑车。基本上, X 赛跑者有一切。Prerunner 和双重小室是最高级为4x4 卡车, 但他们有许多选择。我能发现在X 赛跑者的唯一的选择是白天连续光。
不要担心, SR5 仍然来用镀铬物格栅、颜色防撞器、overfenders 、皮革方向盘, 和易变的风档刮水器装载。V6 有雾灯并且体育包裹包括有限滑倒后方差别。越野的包裹增加更大的轮子、更好的悬浮以bilstein 震动, 一个锁的后方差别和滑行板材和拖曳勾子。
TRD 体育卡车是我的喜爱与敞篷瓢, 17? 轮子、更好的位子、电源输出口和一个整洁的顶上的控制台与指南针和温度测量仪。
塔科马不是您再看见的小的卡车。我的爸爸的有4 。我只拥有了一辆丰田卡车并且我驾驶它直到轮子掉下。但您知道什么? 它每次开始了和运行了。我是肯定的我们看见在全部的卡车今天将持续其它世代由于丰田的未被超越的质量。
关于作者:
斯图尔特Simpson
http://www.toyota 卡车review.com
文章来源: Messaggiamo.Com
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