あまりにも時間の症状の治療
男性は高速道路は毎日仕事に向かう途中で駆動します。月曜日、彼はパンクを取得します。他人と同様に、彼は、彼のしこりを自分のタイヤの変更、 on.One月以降の動きは、ほぼ1日に、同じちゃうこと 発生する。彼の運だけ。このときだけは、雨のため、彼はprocess.Convincedでは腐って運の文字列を押したのは新しいスーツを得ていた汚いタイヤを変更した後、彼は帰国を余儀なくされると、 この男性は、良質のレインコートを購入し、早く彼のタイヤに変更するためのルーチンを開発し（自分のスペアをトランクに、彼のツールを利用すると、ボルトは、手ではレインコートを閉じて） 。来月、 ほぼ予想し、同じことが起こる。この時期だけ、彼はフェンダーベンダーは、右肩の修復を克服するには、フラットにしようとして取得します。仕事の人生についてトーク！しかし、それは彼のために必要はない。 別の創造的な解決にも有効に戻ります。これ以上ボロボロにパンク-なしではなく、この男を変更しようとしています。彼を考え出したのは、常に、右フロントタイヤ。この鋭い観察を受けて、 彼はいつも、左車線を走行する場合には、 （残念に乗って、私は）彼が他のフラット..意味するとき、彼の肩をより迅速に、別の迅速なタイヤに向かう途中で事故の危険性を回避することができることを滑るように進むの 変化。彼も彼のスピードは、通常よりも低い場合（とき）他の噴出が発生した、彼はあまりにも多くの人々を危機にさらすことではないことにする。これは、ハイウェイパトロールの警官にまでは、彼の目詰まりを引き出し 左/高速道路の追い越し車線。この日の最初からやり直しだgoes.One彼は、貧しい男は自分だけが問題を引き起こしているかもしれないホイールアライメントを理解している。しかし、今回は接続しません。 代わりに、のように私たちの多くは、この男性の症状に反応するのではなく我々のパフォーマンスの測定システムとの時間は、ルートcause.A大きな問題を分析して訓練を受けていることが当社に提供されすぎ 当社のコアシステムの故障の症状に関する情報を、ご意見だけでは不十分。あなたの管理システムをフラットしているときにタイヤを教えていますか？これでは、タイヤの変更は、速度を測定していますか？ありませんか あなたの車の左は、通常の制御限界の外に引き出していることをお知らせ？前者は明確に反応すると、症状を過剰にのみ応答します。後者は、もっと積極的につながる すぐに現実的な問題solving.I 'のVEの考え方は、職場でこのプレーを何度も見ている。たとえば、そのパフォーマンスマネジメントフォーカスするためのコールセンターを平均速度で良くなっている 答えは、すべての業界でも、共通している他の多くの指標レート、コール当たりのコストを断念。でもどうやって多くの企業が顧客1人あたりの通話サービスの量を見て？それ以上のことはありますか？何 もし何か私たちの最初の場所でのコールの量を減らす。えーえ... ...今はどこかになってきたね。あなたは私がすべてのコールセンターがうらやむようですが保証する10 ％ （何かのコールあたりのコストを削減するか？ そこからマネージャー） 、または完全には評価されてすべての株主には（何か）は、プロセスを固定して、電話を排除する。積極的な反応か？症状や問題指向ですか？活動またはプロセス重視？何 パフォーマンスマネジメントのプロセスアプローチを支持するのですか？の著者について：ボブシャンパンePerformanceグループインターナショナルLLC会長兼CEOは、非公開企業パフォーマンス管理のスペシャリストである システムやソリューション。 ePGIの製品ポートフォリオに含まれるものはさまざまなパフォーマンスの追跡、レポート、およびベンチマークのソリューションは、オンラインおよびオンデマンド環境で配信されます。 ePGIのサービスをご利用いただけます 数多くの産業や地域で50以上の先端企業が、知名度を利用し、多くのコンサルタントがクライアントに世界クラスのソリューションを提供して午後からライセンスされています。訪問ePGIで
記事のソース: Messaggiamo.Com
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