Selbst-HVAC System
Nicht nur hängen wir von unseren Autos ab, um uns zu erhalten, wo wir gehen möchten, wir abhängen auch von ihnen, um uns ohne Unannehmlichkeit dort zu erhalten. Wir erwarten die Heizung, um uns, wenn es kalte Außenseite ist, und die Klimaanlage warm zu halten, um uns kühl zu halten, wenn sie heiß ist.
Wir erhalten Hitze vom Heizung Kern, Art eines Sekundärheizkörpers, der ein Teil des Kühlsystems des Autos ist. Wir erhalten Klimaanlage von der durchdachten Klimaanlage des Autos.
Trotz seiner verhältnismäßig kleinen Größe muß das Kühlsystem eine enorme Menge Hitze, um die Maschine vor Friktion zu schützen und die Hitze der Verbrennung beschäftigen. Das Kühlsystem muß ungefähr 6.000 B.t.u. Hitze pro Minute entfernen. Dieses ist viel mehr Hitze, als wir ein großes Haus im kalten Wetter heizen müssen. Es ist gut, zu wissen, daß etwas von dieser Hitze zum nützlichen Zweck des Haltens wir gesetzt werden können warm.
Klimaanlage bildet das Fahren viel bequemeres bei heißem Wetter. Klimaanlage Ihres Autos säubert und dehumidifies (entfernt überschüssige Feuchtigkeit), die äußere Luft, die Ihr Auto kommt. Sie hat auch die Aufgabe des Haltens der Luft bei der Temperatur Sie auserwählt. Diese sind alle grosse Jobs. Wie halten unsere Autos unser "Reitklima" die Weise, die wir es mögen?
Die meisten Leute denken, daß der Job der Klimaanlage "kalte" Luft dem Inneren des Autos hinzufügen soll. Wirklich, gibt es keine solche Sache wie "Kälte," gerade ein Fehlen Hitze oder weniger Hitze, als unsere Körper mit wohl fûhlen. Der Job der Klimaanlage ist wirklich zum?remove? die Hitze, die uns unbequem bildet und bringt die Luft zum Inneren des Autos in einer "unbeheizten" Bedingung zurück. Klimaanlage oder das Abkühlen, ist wirklich ein Prozeß des Entfernens von von Hitze von einem Gegenstand (wie Luft).
Ein Kompressor verteilt ein flüssiges Kühlmittel, das Refrigerant-12 genannt wird (uns neigen, es zu nennen "Freon," ein Handelsname, die Weise, die wir Kopie Maschinen "XEROX" Maschinen benennen). Der Kompressor verschiebt das Refrigerant-12 von einem Verdampfer, durch einen Kondensator und ein Expansion Ventil, Recht zurück zu dem Verdampfer. Der Verdampfer ist vor einem Ventilator recht, der die heiße, feuchte Luft das Inneren des Autos herauszieht. Das Kühlmittel läßt die Feuchtigkeit der Heißluft kondensieren in die Tropfen des Wassers und entfernt die Hitze von der Luft. Sobald das Wasser entfernt wird, wird die "kühle" Luft zurück in das Inneren des Autos gesendet. Aaaaaah! Viel besser. Neuere Autos haben R-134 als das Kühlmittel, aber bearbeiten genauso wie R-12.
Manchmal sorgen uns wir, wenn wir unser Auto uns verfangen, das eine Wasserpfütze aus den Grund bildet, aber werden entlastet, um zu entdecken, daß es nur Wasserbratenfett vom Kondensator der Klimaanlage ist (keine Farbe, kein Geruch und es trocknen!).
Anmerkung: Kühlmittel ist extrem gefährlich. Viele spezielle Vorsichtsmaßnahmen müssen getroffen werden, wenn es anwesend ist. Mit es kann einfrieren was auch immer es in Verbindung tritt (einschließlich Ihre Augen), es ist schwerer als Luft und kann Sie ersticken, und es produziert ein giftiges Gas, wenn es mit ein offenes Feuer in Berührung kommt.
Die oben genannten Informationen sind direkt vom Selbsteinblickprogramm, das Sie online von AutoEducation.com kaufen können.
Allgemeine Probleme:
? Von Zeit zu Zeit muß das A/C System neugeladen werden, um ihm Unterstützung zur maximalen Leistungsfähigkeit zu holen. Manchmal kann eine Leckstelle Verlust des Kühlmittels verursachen und wird geregelt werden müssen, bevor sie wieder füllt. Zu erklären ist schwierig, wenn eine Leckstelle ist, anwesend ohne spezifisches Testgerät also es bis zu einem Fachmann ließ.
? Korrosion verursacht den Heizung Kern (Sekundärheizkörper) zur Leckstelle. Dieses verkündet sich, indem es Dampf in den Passagierraum läßt und Ihre Fenster einnebelt. Sie wissen, daß es eine Leckstelle durch den süssen Geruch gibt, der von Ihren Entlüftungsöffnungen kommt. Den Heizung Kern leider zu ändern ist normalerweise nicht der einfachere Job in der Welt, da Ingenieure neigen sie in etwas hübsche feste Räume unter dem Schlag zusammenzudrücken.
Über den Autor:
Kevin Schappell behält http://www.carbuyersclub.comwhere, das er Rat auf dem Kaufen gibt, das Verkaufen, Versicherung und die Finanzierung bei. Ein Maschinenbauingenieur- und Autokerl, Kevin hat entschieden, seine on-line-Zeit zu verbringen, die anderen hilft, erlernen über Automobile. Um zu erlernen mehr über wie Ihr Auto arbeitet, hat Kevin createdhttp://www.mycarwizard.com
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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