Auto systeem HVAC
Niet alleen hangen wij af van onze auto's om ons te krijgen waar wij willen gaan, hangen wij ook van hen af om ons zonder ongemak daar te worden. Wij verwachten dat de verwarmer houdt ons warm wanneer het koude buitenkant is, en het airconditioningssysteem om ons koel te houden wanneer het heet is.
Wij krijgen hitte van de verwarmerkern, soort van een secundaire radiator, die deel van het koelsysteem van de auto uitmaakt. Wij krijgen airconditioning van het gedetailleerde de airconditioningssysteem van de auto.
Ondanks zijn vrij kleine grootte, moet het koelsysteem een enorme hoeveelheid hitte om de motor tegen wrijving te beschermen en de hitte van verbranding behandelen. Het koelsysteem moet ongeveer 6.000 BTU hitte per minuut verwijderen. Dit is a lot more hitte dan wij een groot huis in koud weer moeten verwarmen. Het is goed om te weten dat sommige van deze hitte aan het nuttige doel kunnen worden gezet om ons warm te houden.
De airconditioning maakt het drijven van veel comfortabeler in heet weer. De airconditioner van uw auto maakt schoon en ontwatert (verwijdert bovenmatige vochtigheid), de buitenlucht die uw auto ingaat. Het heeft ook de taak om de lucht bij de temperatuur te houden uitgezocht u. Dit zijn allen grote banen. Hoe houden onze auto's ons "berijdend milieu" de manier wij van het houden?
De meeste mensen denken de baan van het airconditioningssysteem "koude" lucht aan het binnenland van de auto moet toevoegen. Eigenlijk, is er geen dergelijk ding zoals "koude," enkel een ontbreken van hitte, of minder hitte dan onze organismen met comfortabel zijn. De baan van het airconditioningssysteem is werkelijk aan?remove? de hitte die ons ongemakkelijk maakt, en komt de lucht op het binnenland van de auto in een "onverwarmde" voorwaarde terug. De airconditioning, of het koelen, zijn werkelijk een proces om hitte uit een voorwerp (als lucht) te verwijderen.
Een compressor geeft een vloeibaar geroepen koelmiddel door koelmiddel-12 (wij neigen om het "Freon te roepen," een handelsnaam, de manier wij de machines van "Xerox" van exemplaarmachines roepen). De compressor beweegt koelmiddel-12 van een evaporator, door een condensator en uitbreidingsklep, recht terug naar de evaporator. De evaporator is juist voor een ventilator die de hete, vochtige lucht uit het binnenland van de auto trekt. Het koelmiddel maakt de vochtigheid van de hete lucht in dalingen van water condenseren, verwijderend de hitte uit de lucht. Zodra het water wordt verwijderd, wordt de "koele" lucht verzonden terug in het binnenland van de auto. Aaaaaah! Veel beter. De nieuwere auto's hebben r-134 als koelmiddel, maar het werk op dezelfde manier als r-12.
Ons soms maken wij ongerust wanneer wij onze auto halen makend een watervulklei ter plaatse, maar zijn verlicht om te ontdekken dat het slechts water dat van de condensator druipt is van het airconditioningssysteem (geen kleur, geen geur, en het droogt!).
Nota: Het koelmiddel is uiterst gevaarlijk. Vele speciale voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen wanneer het aanwezig is. Het kan bevriezen wat contacteert het (met inbegrip van uw ogen), is het zwaarder dan lucht en kan u verstikken, en het produceert een giftig gas wanneer het in contact met een open vlam komt.
De bovengenoemde informatie is direct van het Autoprogramma van het Inzicht, dat u van AutoEducation.com kunt online kopen.
Gemeenschappelijke Problemen:
? Van tijd tot tijd moet het systeem van a/c aanvulling om het veiligheidskopie aan maximumefficiency te brengen. Soms kan een lek verlies van koelmiddel veroorzaken en zal moeten worden bevestigd alvorens opnieuw te vullen. Het is moeilijk te vertellen als een lek zonder specifiek testmateriaal liet het zo tot een beroeps aanwezig is.
? De corrosie zal de verwarmerkern (secundaire radiator) om veroorzaken te lekken. Dit zal door stoom te verlaten in het passagierscompartiment en te vertroebelen uw vensters tot uiting komen. U zult weten er een lek door de zoete geur die uit uw openingen komt is. Jammer genoeg is het veranderen van de verwarmerkern gewoonlijk niet de gemakkelijkere baan in de wereld, aangezien de ingenieurs neigen om hen in sommige vrij strakke ruimten onder het streepje te drukken.
Ongeveer de auteur:
Kevin Schappell handhaaft http://www.carbuyersclub.comwhere hij advies op het kopen, het verkopen, verzekering, en financiering geeft. Een mechanische ingenieur en autokerel, Kevin heeft beslist zijn online tijd door te brengen die anderen helpt over auto's leren. Om meer over te leren hoe uw auto werkt, heeft Kevin createdhttp://www.mycarwizard.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
