Лазерен лъч насоки за Oshkosh въздушно шоу
Федералната авиационна администрация е създаване метод за известяване на пилотите, които влизат с ограничен достъп на въздушното пространство да напусне незабавно. За да направите това е да се използва лазерен лъч посочи в самолет в определен цвят. Това е нещо ново, но идеята е може би нещо, което идва от светлината система VASI за преходни периоди за кацане. VASI е вертикална климатик Положението Indicator.General авиационна пилоти са запознати с думи; "Червените над червените ви убият." В VASI светлини имат набор от зелени и червени светлини три реда. Ако само видиш зелено в средата си на правилното портаменто пътя, но ако видя червения само да ви са твърде ниски и може да се удари нещо и да съсипе цял ден, хапят във фермата или не тръгна от този landing.Each година Oshkosh Уисконсин е годишната експериментални самолети асоциация, най-голямото събитие по рода си в свят. Самолетът лети в от над всички и сближаване на Oshkosh. Винаги има няколко смъртни случаи и средата на въздушните сблъсъци и стотици квазиаварии. Предлагам на FAA позволи на ЕАА за използване на лазерна система за предупреждение, че пилотите те са на правилното подход и позиция. По този начин да предотвратят crashes.Currently вероятно сте чули по новините, че FAA желае да използва тези лазери за предотвратяване на пилотите да влизат в ограничени пространства, особено около Вашингтон или Крауфорд TX и т.н. оръжие би искал също така да водят обща пилоти авиацията далеч, така че те не трябва да ги свалят. Цялата работа е доста спорен. Самолетни Собственици и пилотите колегия позицията си: "Безопасност на пилотите на нацията трябва да бъде най-голям приоритет за правителствени агенции, натоварени с регулиране на използването на лазери. AOPA Докато не смята, че лазерът представляват значителен проблем за безопасност, които налага използването на временни или постоянни ограничения на въздушното пространство, общи пилоти авиацията трябва да бъде наясно, че по-високи лазери мощност е по-лесно достъпни, и най-малко едно изследване показва, че те могат да причинят временни промени визията от лазери. Тъй като общите въздухоплавателни средства, авиационни често летят на сравнително ниска надморска височина, днес силният лазери могат да представляват заплаха за безопасността на полета във всички полет режими. "The FAA осигурява AOPA, ЕАА и други пилот сдружение не се притеснявай няма да е с използване на високо захранва лазери като е бил използван срещу Delta Тежък по пътя си в Солт Лейк Сити или много други чухме за в новините. Много от пилотите обвини AFRL ВВС Лаборатория за изследване за извършване на някакъв вид тестове и теоретиците на конспирацията, разбира обвини за НЛО и извънземни? Трудно е да се поддържа всички щастливи тези дни. В http://www.aopa.org/whatsnew/air_traffic/lasers.html AOPA отбеляза също, че: "AOPA също така научих, че в Северна Америка Aerospace отбраната командване (NORAD) е оценка на използването на лазерен лъч технология за визуално предупреждение за въздухоплавателни средства, които нарушават сигурността на въздушното пространство с ограничен около Вашингтон, окръг Колумбия Много малко детайли са се появили за този изследователски проект, но AOPA е загрижен за безопасността на авиацията с общо предназначение. Според служители NORAD, на наземни лазерни система използва безопасността изпитват ниско ниво греди с променливо зелени и червени светлини лазерни сигнала за пилоти, които летят без одобрение определени въздушно пространство. Тази система ще се използва, когато въпросното въздухоплавателно средство не може да се свържете с глас VHF радио с РВД. Според Федералната авиационна администрация, предварителен тест на системата показа, че е с лазерно осветяване "Очи в безопасност." Въпреки това, FAA поддържа и AOPA съгласен, че редица важни стъпки трябва да бъдат взети преди системата да е пробван в практиката. Специален консултативен трябва да се развива да предупреждава пилотите на новата система, оперативен процедури трябва да се развива и широка образованост и усилия информационни трябва да бъдат направени на пилота на Общността. В Министерството на транспорта (DOT) е наясно с това изследване и на необходимостта да се предотврати потенциални безопасност опасност за пилотите. "Така че с всичко това каза, че се смята, че ниската интензивност лазерна система за ръководство светлина може да дойде в много удобен, тъй като 50 000 частни самолети сближаване на тази година въздуха Oshkosh показват по-малко от 4-ден? Помислете върху това и ще се видим там. Oshkosh 2005 г.; http://www.airventure.org/ "Ланс Уинслоу" - Ако имате новаторски мисли и уникални гледни точки, хайде, че с Ланс; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
