受傷輕微的車輛碰撞
大約一千二百八點〇 〇萬車禍在美國有報告稱，在2003年12月。這相當於大約有一架客機墜毀每秒-相當驚人的數據。 [ *巴* ] [ *巴* ]啟動，我們應該消除 神話，誤解和錯誤的判斷行車事故。有人說，喝醉酒的人不會受傷了。這是荒謬的。一項研究表明，佔用的車輛誰知道的 即時危險的碰撞已不太嚴重受傷，大大低於處於危險之中。另一種錯誤的假設是，受傷的金額直接相稱的金額破壞汽車。有可 嚴重的逆相關性車輛損失和傷害的水平。由於車輛變得更加僵硬或僵硬，損害成本降低但是乘員很容易受到越來越多的潛力 損傷。 [ *巴* ] [ *巴* ]除了上述假設，其他人也認為，少數殘餘問題造成的脊髓損傷增值。事實是，脊髓損傷是主要關注的碰撞。 輕傷包括頸椎外傷，頸部損傷，軟組織異常，頸部，胸外傷後增值殘疾人。 [ *巴* ] [ *巴* ]另一個誤解是，如果車輛有二點五英里每小時 保險槓，並表示保險槓沒有受損，其影響正在二點五英里每小時[ *巴* ]實證證據披露，在車輛與車輛的碰撞，在保險槓將可能不會受到損害，直至保險槓標準速度 已超過係數為2至8倍。值得注意的是，現代的設計保險槓常常阻止直接觀察保險槓損壞沒有物理取消保險槓。 [ *巴* ] [ *巴* ]車輛 速度測定可定性和定量。定性通常是主觀的，涉及個人的看法證人或參與者。定量測定，另一方面，涉及 確定確切人數，範圍。這可以從兩個方面。第一種是直接測量，二是應用物理定律的實物證據的碰撞。 定量的方法雖然有其局限性。往往是有限的物理數據的預先行動或影響後的影響運動。因此，它常常是必要的定量相結合的實物證據和 定性意見參與者的行動和運動。 [ *巴* ] [ *巴* ]的底線是，在所有車輛事故，不管多麼輕微的損害，受害的個人應 尋求醫療參加考試或協商，使他知道是否有嚴重損害，並為醫生給他的藥物或治療方案。 [ *巴* ] [ *巴* ] [ *巴* ] [ *巴* ]關於作者： [ *巴* ]對於 更多的法律信息和諮詢有關的文章登錄到http://www.attorneyservicesetc.com [ *巴* ] [ *巴* ]
文章來源: Messaggiamo.Com
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