商人海軍和網際網路
網站致力海的文字, 船和所有那些航行在他們? 它聽起來奇怪和誰知道什麼商人海軍是或什麼那些海上整天實際上做, 那些服務在產業是。商人海軍不是某事做以漁或戰鬥嗎? 什麼是有趣對此? "得到一個真正的工作", 一些會認為並且其他人會要求"並且為什麼不要有您如此得到了太陽tan" 。如此為什麼有人會是對網站感興趣用對感興趣沒人是的事被填裝? 把我難住。
如果你會看通過不盡海洋並且船舶網選址可利用或如果你將去書店和神色在可利用的文學在主題這是什麼您也許發現。十本書在"力大無比", 許多"怎麼航行在世界在塑料小船與風帆" DIY 書和一對夫婦在"當我由海盜遭受了海難或和攻擊了" 傳記。這是所有好材料並且我必須承認那麼非常從前做與海和船, 但oh! 今天商人海軍不是關於風帆和海盜, 它不是關於下沉的船和不資格的人民航行世界為冒險, 它不是關於壞血病並且食人者在外國土地和它確定地不是關於漁和捉住最近的輪渡對法國!
商人海軍真正地開始被認可儘早第十五個世紀。這是堅硬人在小的小船裡, 作戰海洋以探險的名義。"是, 親愛, 我將到在十年之內或如此, 是好的", 會聽見在土地中。從這些時期商人艦隊增長入大英帝國的心臟, 把所有帶回茶從中國, 香料從東方, 果子從摩洛哥和金子從到處。帆船成為了連接不列顛到它的殖民地和遠離中心海島蜘蛛網的心臟。英勇人指出帶來回到非常變得受歡迎的英國的人新聞和異乎尋常的物品。
上個世紀帆船成為了蒸汽船並且蒸汽船成為了燃料油燃燒的船。不列顛很好適合在上個世紀中間最大的造船者在世界與70% 船被修造在地方像新堡, 在克萊德, 在倫敦和英國的其它著名海口岸和港口。不列顛並且有最大的海艦隊在世界並且被控制的貿易到處以家它強有力的供應修造了船和rufty tufty 船員。是, 不列顛不久前依靠船一個巨型的艦隊進口和出口物品和一起保留帝國。在這些時期期間家庭全部知道是什麼商人海軍或通過有家庭成員海上或通過工作在造船, 保險, Imports/Exports, 造船廠, 裝卸工人支持產業在許多其它職業之中在海世界!
時間變動雖則! 三十幾年前英國的商人艦隊大小餘開始滴下和造船產業開始凋枯。國家像日本和韓國開始製造船使用更加廉價的勞力並且製造船的費用在英國變得禁止。造船廠關閉了並且工作者被解雇了在他們的數以萬計和這些工作者漂移入其它職業如果他們能或加入了長的隊列在失業中心。艦隊大小減少了在他們的上百作為公司或移動了他們的船向其它旗子(不同的國家為更加便宜的稅收鼓勵) 或賣了他們的艦隊對外國公司。殘餘的英國運送和外國船被賣的被解雇的船員成千和使用在他們的地方更加便宜的乘員組從如此地方像印度和中國。
英國的商人海軍滴下了在大小在這樣高速, 它去從世界優勢□什麼在兩三年事情。商人艦隊的意義在公眾眼裡隔夜消失了和成為了一個未知的數量對外部世界。
今天事改善。最近稅收鼓勵由英國的政府導致了一個輪並且某些運輸公司開始增加他們的艦隊大小在英國的旗子之下並且其它公司交換了他們的船經營在英國。倫敦作為海事理的中心設法保持住"代表海洋產業世界的海洋資本的冠軍稱號" 在混亂的時代過程中和仍然對這天立場驕傲高於一切。
倫敦以它的上百海損保險企業、發行家公司、律師、Import/Export 議院和船事務和顧問(在許多其它支持競技場之中) 帶來完全成功一十億磅每年給英國經濟? 那是倫敦單獨和不包括所有其它公司和辦公室位於在海島附近。此外, 它並且不做認識為仍然是在那裡使用那裡貿易之外橫跨許多海洋的60,000 位英國的船員, 亦不為仍然經營在格拉斯哥、Southampton 和新堡命名主要只部分的船舶學校。它還不包括登記並且操作在英國的疆土外面, 像直布羅陀的那些艦隊並且它不考慮到服務在商人海軍的那些船員但一定不訂閱對聯合。
用基本的術語商人海軍能被描述作為任一艘商業被管理的水運船。那麼掙金錢的任一艘船是商人艦隊的部份。這會包括得例如: 研究船、輪渡、漁船、油槽、客船、化工罐車、訓練船、醫療船、潛水的支持船、船錨經理和猛拉對名字但一些! 它能雖則說, 商人海軍是任何在不被使用戰鬥的水。或任何在沒有一杆槍的水! 但有天橋點並且它更加容易使用商業解釋上面和包括任一種' 樂趣工藝' 入聲明。
商人船匹配進口和出口。貿易是他們主要目的和95% 貨物運輸在世界是由商人船。不是, 可以我說乘經常是預想那些岸上似乎有的航空器。貨機運載或非常小項目, 或非常急忙必要的昂貴的項目。飛機不能運載油在世界並且它不能一定運載毒性和危險化學製品。果子像菜和五穀命名但一些是運載的船! 船運載貨物; 飛機運載可貴的項目和費用太多使一般項目經濟上變得可實行。如果桔子通過他們最少會花費很好五磅每個的飛機的地方帶來, 我留下那依於休息在和平!
在英國看一看在您的房子附近和在家認為何處項目您看見來自! 那臺電視在角落, 它有索尼被寫對此嗎? 裝飾您的客廳我的波斯地毯是肯定的未製造在英國。兒童的玩具與"做在臺灣", 一定不來自英國工廠並且您很可能喝□的茶來自印度! 怎麼樣日本汽車在車庫和米在桶在廚房裡? 如果您將然後去更加進一步和神色在木頭支持您的屋頂您可以發現它運輸了從芬蘭。加熱您的水的氣體運輸從北海油井或從非洲和裝飾您的道路的花梢石渣來自西班牙或法國。並且絕不, 是任何這些物品或項目運輸對不列顛乘飛機! 船帶來所有這些物品給您的超級市場架子, 使您享用在您的家!
因為船員不戰鬥(似乎共同的誤解) 並且我們不打牌清楚地整天讓我們闡明, 一般的船員遭受勞累過度和重音。重音加強了在他在船上花費由於高工作量和責任被安置在他的肩膀的時間期間。我將留下它在那。它會採取整體容量描述工作和慣例, 船員在他們的各自等級負責並且我建議您讀供選擇的文學(如果您能發現任何) 或加入! 船員簡而言之有太多做海上和遭受由於它!
商人海軍今天改善在身材和在大小在英國。慢慢地和以時間它也許再次增長是可認識的力量和由總人口瞭解和尊敬。長期去有時代當上尉是一個受尊敬的圖在社區但他一天可能能舉他的頂頭上流不是皮在謊言是之下"一位旅行的推銷員" 。一天海洋工程師將來尊敬作為極端合格的專家和沒分類在水平上和汽車修理師一樣直接校外。可能一天大家意識到, 是海上不意味一個"妻子在每個口岸" 並且船員不再經常現今設法把船留在在他們的時間在機上。可能一天船員能去岸上和告訴人什麼他們做沒有有一個空白的反應或一個daft 回復像"oh, 您釣魚?" 的erm, 或"是好的, 您做得好保護在岸之外" 。
設定一個網站的原因為海的書面詞也許現在是邏輯的對"landlubber" 。有一個全世界在那之外那裡實際上保留未知對所有。一個極端不同和有趣的世界被填裝用文化震動和陰謀和通過網站預期, 所有讀者將獲取巨型的洞察和知識入這個世界。比他們航行在船值得更多認識和尊敬的商人海軍和那些迄今得到。通過這個網站所有那麼可能將改變並且很快使用他們的貿易能舉他們的頭高許多船並且呼喊的官員和乘員組"我們是在商人海軍" 。並且所有那些聽見將明白和尊敬是什麼的一部分的那些人曾經是不列顛可能放置要求的最巨大的產業。
關於作者
Seamania 的作者和萬維網主管 。如同一位總工程師在商人海軍他航行了世界十五年。現在住在臺灣他寫關於文化橫跨地球和生活如同他看見它。
文章來源: Messaggiamo.Com
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