商人海军和互联网
网站致力海的文字, 船和所有那些航行在他们? 它听起来奇怪和谁知道什么商人海军是或什么那些海上整天实际上做, 那些服务在产业是。商人海军不是某事做以渔或战斗吗? 什么是有趣对此? "得到一个真正的工作", 一些会认为并且其他人会要求"并且为什么不要有您如此得到了太阳tan" 。如此为什么有人会是对网站感兴趣用对感兴趣没人是的事被填装? 把我难住。
如果你会看通过不尽海洋并且船舶网选址可利用或如果你将去书店和神色在可利用的文学在主题这是什么您也许发现。十本书在"力大无比", 许多"怎么航行在世界在塑料小船与风帆" DIY 书和一对夫妇在"当我由海盗遭受了海难或和攻击了" 传记。这是所有好材料并且我必须承认那么非常从前做与海和船, 但oh! 今天商人海军不是关于风帆和海盗, 它不是关于下沉的船和不够资格的人民航行世界为冒险, 它不是关于坏血病并且食人者在外国土地和它确定地不是关于渔和捉住最近的轮渡对法国!
商人海军真正地开始被认可尽早第十五个世纪。这是坚硬人在小的小船里, 作战海洋以探险的名义。"是, 亲爱, 我将到在十年之内或如此, 是好的", 会听见在土地中。从这些时期商人舰队增长入大英帝国的心脏, 把所有带回茶从中国, 香料从东方, 果子从摩洛哥和金子从到处。帆船成为了连接不列颠到它的殖民地和远离中心海岛蜘蛛网的心脏。英勇人指出带来回到非常变得受欢迎的英国的人新闻和异乎寻常的物品。
上个世纪帆船成为了蒸汽船并且蒸汽船成为了燃料油燃烧的船。不列颠很好适合在上个世纪中间最大的造船者在世界与70% 船被修造在地方象新堡, 在克莱德, 在伦敦和英国的其它著名海口岸和港口。不列颠并且有最大的海舰队在世界并且被控制的贸易到处以家它强有力的供应修造了船和rufty tufty 船员。是, 不列颠不久前依靠船一个巨型的舰队进口和出口物品和一起保留帝国。在这些时期期间家庭全部知道是什么商人海军或通过有家庭成员海上或通过工作在造船, 保险, Imports/Exports, 造船厂, 装卸工人支持产业在许多其它职业之中在海世界!
时间变动虽则! 三十余几年前英国的商人舰队大小开始滴下和造船产业开始凋枯。国家象日本和韩国开始制造船使用更加廉价的劳力并且制造船的费用在英国变得禁止。造船厂关闭了并且工作者被解雇了在他们的数以万计和这些工作者漂移入其它职业如果他们能或加入了长的队列在失业中心。舰队大小减少了在他们的上百作为公司或移动了他们的船向其它旗子(不同的国家为更加便宜的税收鼓励) 或卖了他们的舰队对外国公司。残余的英国运送和外国船被卖的被解雇的船员成千和使用在他们的地方更加便宜的乘员组从如此地方象印度和中国。
英国的商人海军滴下了在大小在这样高速, 它去从世界优势没什么在两三年事情。商人舰队的意义在公众眼里隔夜消失了和成为了一个未知的数量对外部世界。
今天事改善。最近税收鼓励由英国的政府导致了一个轮并且某些运输公司开始增加他们的舰队大小在英国的旗子之下并且其它公司交换了他们的船经营在英国。伦敦作为海事理的中心设法保持住"代表海洋产业世界的海洋资本的冠军称号" 在混乱的时代过程中和仍然对这天立场骄傲高于一切。
伦敦以它的上百海损保险企业、发行家公司、律师、Import/Export 议院和船事务和顾问(在许多其它支持竞技场之中) 带来完全成功一十亿磅每年给英国经济? 那是伦敦单独和不包括所有其它公司和办公室位于在海岛附近。此外, 它并且不做认识为仍然是在那里使用那里贸易之外横跨许多海洋的60,000 位英国的船员, 亦不为仍然经营在格拉斯哥、Southampton 和新堡命名主要只部分的船舶学校。它还不包括登记并且操作在英国的疆土外面, 象直布罗陀的那些舰队并且它不考虑到服务在商人海军的那些船员但一定不订阅对联合。
用基本的术语商人海军能被描述作为任一艘商业被管理的水运船。那么挣金钱的任一艘船是商人舰队的部份。这会包括得例如: 研究船、轮渡、渔船、油槽、客船、化工罐车、训练船、医疗船、潜水的支持船、船锚经理和猛拉对名字但一些! 它能虽则说, 商人海军是任何在不被使用战斗的水。或任何在没有一杆枪的水! 但有天桥点并且它更加容易使用商业解释上面和包括任一种' 乐趣工艺' 入声明。
商人船匹配进口和出口。贸易是他们主要目的和95% 货物运输在世界是由商人船。不是, 可以我说乘经常是预想那些岸上似乎有的航空器。货机运载或非常小项目, 或非常急忙必要的昂贵的项目。飞机不能运载油在世界并且它不能一定运载毒性和危险化学制品。果子象菜和五谷命名但一些是运载的船! 船运载货物; 飞机运载可贵的项目和费用太多使一般项目经济上变得可实行。如果桔子通过他们最少会花费很好五磅每个的飞机的地方带来, 我留下那依于休息在和平!
在英国看一看在您的房子附近和在家认为何处项目您看见来自! 那台电视在角落, 它有索尼被写对此吗? 装饰您的客厅我的波斯地毯是肯定的未制造在英国。儿童的玩具与"做在台湾", 一定不来自英国工厂并且您很可能喝着的茶来自印度! 怎么样日本汽车在车库和米在桶在厨房里? 如果您将然后去更加进一步和神色在木头支持您的屋顶您可以发现它运输了从芬兰。加热您的水的气体运输从北海油井或从非洲和装饰您的道路的花梢石渣来自西班牙或法国。并且绝不, 是任何这些物品或项目运输对不列颠乘飞机! 船带来所有这些物品给您的超级市场架子, 使您享用在您的家!
因为船员不战斗(似乎共同的误解) 并且我们不打牌清楚地整天让我们阐明, 一般的船员遭受劳累过度和重音。重音加强了在他在船上花费由于高工作量和责任被安置在他的肩膀的时间期间。我将留下它在那。它会采取整体容量描述工作和惯例, 船员在他们的各自等级负责并且我建议您读供选择的文学(如果您能发现任何) 或加入! 船员简而言之有太多做海上和遭受由于它!
商人海军今天改善在身材和在大小在英国。慢慢地和以时间它也许再次增长是可认识的力量和由总人口了解和尊敬。长期去有时代当上尉是一个受尊敬的图在社区但他一天可能能举他的顶头上流不是皮在谎言是之下"一位旅行的推销员" 。一天海洋工程师将来尊敬作为极端合格的专家和没分类在水平上和汽车修理师一样直接校外。可能一天大家意识到, 是海上不意味一个"妻子在每个口岸" 并且船员不再经常现今设法把船留在在他们的时间在机上。可能一天船员能去岸上和告诉人什么他们做没有有一个空白的反应或一个daft 回复象"oh, 您钓鱼?" 的erm, 或"是好的, 您做得好保护在岸之外" 。
设定一个网站的原因为海的书面词也许现在是逻辑的对"landlubber" 。有一个全世界在那之外那里实际上保留未知对所有。一个极端不同和有趣的世界被填装用文化震动和阴谋和通过网站预期, 所有读者将获取巨型的洞察和知识入这个世界。比他们航行在船值得更多认识和尊敬的商人海军和那些迄今得到。通过这个网站所有那么可能将改变并且很快使用他们的贸易能举他们的头高许多船并且呼喊的官员和乘员组"我们是在商人海军" 。并且所有那些听见将明白和尊敬是什么的一部分的那些人曾经是不列颠可能放置要求的最巨大的产业。
关于作者
Seamania 的作者和万维网主管 。如同一位总工程师在商人海军他航行了世界十五年。现在住在台湾他写关于文化横跨地球和生活如同他看见它。
文章来源: Messaggiamo.Com
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