English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Смерть и разрушения и запустить до й день

Автопортрет занятости RSS Feed





Это третий в короткой серии из четырех статей о событиях в Великобритании в 1940 году. Мои дяди г-н Гордон Bessant говорит г-на Джо Hieatt-Смит. Записи были сделаны в 1994.You 'D идти на работу, как я и сказал, если вы хотите идти в 7 часов утра нужно быть на вашем рабочем месте. Теперь очевидно, разговор шел о том, кто получил удар и кто получил разбомблен вчера вечером, что горит, что был нокаутирован. Сообщения были не так легко доступна, как сегодня, все мы были, что полиция и какие had.If пожарной службы они были выбиты, то у вас очень мало связи, пока они не были бы отремонтированы снова, и тогда не было всегда достаточно кабеля на их ремонт. Телефонные станции были достаточно хороши, ничто по сравнению с ума сегодня, никоим образом, и медицинская помощь была не столько либо. Люди, которые плохо горит - у них не было ужасно Много хорошего лечения ожогов. Например, они бы не мечтала сдачи импульс в холодную воду. Мы использовали крем, раствор, называемый акрифлавин ожогов и сломанной limbs.The мирных жителей получили много жертвы. Я хотел бы сказать вам, было много солдат, погибших на фронте я знаю, но огромное число гражданских лиц были убиты в различных городах. Я могу лишь напомнить основном вещи, которые произошли со мной я сам. В то время мне было 16 лет. Помню, однажды, в субботу вечером, когда мне было 16 лет. Моя мать сказала мне, что она хотела поехать в Саутгемптоне второй половине дня в субботу, потому что уже шло к Christmas.You пошел и посмотрел на то, что можно обойтись и починить за рождественскими подарками. Она хотела, чтобы я с нею. Я был немного неохотно, поскольку он не сделал вещь в те дни, что мальчики уехали и покупали на рождественские подарки своим матерям. Я думаю, что это было около 4 часов пополудни. Это было просто получить сумерках, просто становится темно, и сирены воздушного налета went.You вдруг слышу самолет пролетел над. Немецкий самолет, и Dorniers Хейнкеля - все они имели свои особенности звук двигателя. Можно сказать Spitfire и Hurricane, когда они отправились к нападению из-за звук их двигателей. Вы слушали их звук. Вы могли слышать низкие медленные беспилотный бомбардировщик Дорнье, немецкий бомбардировщик, а ты знала, что вы были в хорошем для вставки. Stukas, как Spitfire, было только некоторое ограниченное количество топлива, они могут нести. Поэтому они, очевидно, может выйти только в определенные районы в стране, в атаку, а затем была вынуждена вернуться обратно в свои мессершмиттов again.Now база была одной из самолета я был в основном участвуют, потому что они были похожи на команды противников из Spitfire. Как известно нашим Spitfire была лучше. Помните, что вы оказали огромное гордости за свою страну. У вас была огромная гордость за то, что вы doing.This частности суббота ночь моя мать сказал: "Ах, нет фильм о Classic в кино", это было в High Street Саутгемптон. Она сказала: "Роберт Янг" или кого-то другого. "О мама сказала я (я помню, он говорил слишком!) Роберт Янг, он С одной женщины плакать и плакать не правда ли? "" Да "она сказала" он немного Lovey Dovey ", поэтому я сказал:" Я не думаю, я пойду. налет начался. Они начали бомбардировка вниз доках области Саутгемптона, который сейчас Атлантический или в другом месте, корабли, немцы по-прежнему готово придерживаться несколько бомб в них, поскольку они были разгрузкой на причале, Саутгемптон (Саутгемптон не только, но Лондон и все стыковки областей, Бристоль, и т.д.). Но вернемся к тому, что я уже говорил, мы пошли в Саутгемптоне на автобусную станцию, чтобы узнать, есть ли какие-либо автобусами выход к Romsey или Солсбери, в сельских районах. Был один автобус. Водитель шел принять ее через Солсбери, а дорога все еще четко идти. Я стоял на задней части автобуса с мамой, потому что там был только один автобус, идущий, существует лишь для стояния available.Everybody хотели получить из города, в основном из-за бомбардировок, хотя вы не были на самом деле безопаснее в этой области здесь, но она не была такой простой цели, это было не так важно, чтобы бомбить вас здесь. Я посмотрел и произошел пожар Двигатель следующее. Мы дошли до места под названием Четыре Почтовые Хилл. Вот где центральной станции now.You знаю в Саутгемптоне Теперь есть мостом на светофоре, который уходит вниз в Саутгемптоне доками и некоторые дорога вверх к театрам, а некоторые выходят на восток стороны Саутгемптон. A Place Called Четыре Почтовые Хилл я видел 3 или 4 дома и магазины на огонь, там и там был пожар двигателя, который пришел из-за поворота, и когда он поднялся на холм позади нас, он получил от прямого попадания бомбы. Все на борту и что пожарная машина просто disappeared.I подумал про себя, я не мог в это поверить, я просто не могла поверить, что я видел. Когда мы получили Дома мы всегда слушали новости по радио (наши радиостанции были батареи инициативе учреждений, батарейки и аккумуляторы в эти дни). У нас не было сложных передач, как это! Это чудо для нас, чтобы услышать ваши собственный голос на кассету или запись была совершенно неизвестной then.It 'S волшебства! Сказав это, что пожарная машина, эти ребята были все уходят потушить огонь. Они шли Off на место, называемое стандартные двигатели вместе доках, какова она сейчас? Я думаю, что это автомобиль сбора районе, где они принесут в иностранных легковых автомобилей перевозчикам из continent.Everyday жизни ... там были большие трудности с получением бензина. Вы должны были иметь специальных разрешений на бензин, поскольку он был импортирован, бензин был ограничен ужасно. Мужчин, которые принесли в бензин, сырая нефть, бензин и бензола и других импорта они должны были привести его, либо из Венесуэлы или из Америки. Мы бензин выходил из Саудовской Аравии. Он должен был придти Персидского Gulf.In Саутгемптон НПЗ Эссо которая сейчас называется Агре. Это была американская "Галф ойл" Компании до Эссо взял его. Они должны были принести сырой нефти из этих месторождений. Немало она была уточнена на Fawley в старые добрые НПЗ Агре. Много это была уточнена в Бристоле и много его в Плимут, где они могли получить нефтяные танкеры in.The мужчин на этих нефтяных танкеров - на самом деле они сидели на живую бомбу замедленного действия все время, пока они ехали с ним, потому что они были цели. Танкер является очень узнаваемая судна в море из-за своей структуры, так как его танками. Они всегда были целью для немецких подводных лодок и бомбардировщиков. Я имел огромное восхищение теми men.That была частью повседневной жизни. Вы слышали новость, которая была на 6-часовых новостях и других местах новости во время войны. Теперь все, даже маленькие дети, использовали, чтобы сидеть и слушать новости чтобы узнать, как мы делаем. Мы не сделали слишком хорошо любой из двух. У нас были огромные неудачи. У нас был огромный шаг назад в Дюнкерк. Французы построили линию Мажино ", как они это называли, которая была оборонительная система круглого Франции, но немцы, они пришли в верхний конец ее и пушки были указывая таким образом, и немцы просто шел сзади. Мы провели аналогичные вещи происходят в Сингапуре, когда мы потеряли Сингапур японцам. Наши орудия были сожжена над определенное расстояние и определенные дуги и это было, это было целое поле defence.But она не работает таким образом, и японская, как и немцы, пришли в сзади. Вы не можете повернуть пушки круглой, потому что структура, в связи с размещением, так же сделал все основном бесполезной. Так было walkover.I сделал 5 лет в промышленности. Второй фронт был открыт, и войска ушли на D-Day. На D-Day, День Д-1 и Д-2 Day-я помогла раненым в автономном плавающих баржах. Они были построены различные баржи для принятия войск на втором фронте. Когда они выполняли свои грузы, эти баржи затем были преобразованы в проведении ранения назад. Были рядами и рядами баржи Королевский пирс в Southampton.For трех дней я работал с бригадой скорой помощи людям в получении Саутгемптон от ранения и вне школ и больших Дома, которые были приняты для более срочных работ. D-Day страшный день здесь, 50 лет назад, в следующем месяце. (61 лет тому назад.) Всех помощь с ранеными. Был не думал о поражении, все работает, и помогать друг другу out.Women сделали лучше с их одежды. Они поменялись одеждой и повернул наизнанку и сделать их снова, сделал их в другом. Я помню и пальто Платья время наизнанку и превращается в юбки и брюки для мальчиков. Материал, что не вернется в страну. Ничего не было wasted.If вы заинтересованы в событиях 1940-х годах, обратите внимание на последнее в В этой серии статей, озаглавленный "готовит вторжение в Японии". Copyright 2005 Дэвид Картер. Воспроизводится с permission.When он не писал, Дэвид Картер работает сайт Коттедж http://www.pebblebeachmedia.co.uk, где вы можете просматривать более 7000 коттеджей, вилл и апартаментов по всему миру. Его новая книга SPLAM, Успешная сдача имущества в аренду и управление теперь доступно, плюс 240

Статья Источник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Run Your Car On Water
» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance


Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!

Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Отправьте статей Messaggiamo.Com Справочник

Категории


Авторские права 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта сайта - Privacy - Вебмастер представить свои статьи для Messaggiamo.Com Справочник [0.02]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu