English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Ваш Поезд Привода Объяснил

Автомобили RSS Feed





Поезд привода служит 2 функции: он передает силу от двигателя к колесам привода, и он меняет количество вращающего момента. "силой" будет тарифом или скоростью на работа выполнена. "вращающий момент" поворачивающ или переплетающ усилие. Множественные коробки шестерен коэффициента будут обязательно потому что двигатель поставляет свою максимальную силу на некоторых скоростях, или rpm (вращения в минуту). Для использования такого же engine rpm на по-разному скоростях дороги, обязательно изменить "коэффициент шестерни" между двигателем и колесами привода. Справедливо как велосипед, автомобиль должен переключить шестерни для того чтобы двинуть на широкийа ассортимент скоростей. Не похоже на вашему велосипеду, drivetrain автомобиля также должно позволить вас подпереть вверх. (наилучшим образом, вы смогли нажать их ОН назад если вы съели ваше Wheaties)
Фактическ 2 комплекта шестерен в поезде привода; передача и дифференциал. Передача позволяет коэффициент шестерни быть отрегулированным, и дифференциал препятствует колесам привода повернуть на по-разному скорости.
Ручные передачи обычно имеют 4 или 5 скорости, и часто имеют "овердрайв", который намеревается что вал выхода может повернуть более быстро чем вал входного сигнала для экономии топлива на хайвее. Некоторые используют электрическую муфту и переключатель управление ли включен овердрайв или не. Интересным развитием на немного автомобилей будет "clutchless" ручная передача, которая использует перенос ручки и автоматическую электрическую муфту. Скорость и датчики положения, миниые компьютеры, и управления дросселя держат двигатель от nad-revving когда водитель переносит шестерни. Как с много автомобильных "вымыслов", это будет старая идея, которая может теперь достигнуть осуществимость должную к витку компьютера.
Автоматические передачи общ используют 3 передних шестерни для того чтобы смешать скорость и вращающий момент. В случае передача 3-skorosti, первая шестерня поставляет максимальный вращающий момент и минимальную скорость для начинать. Вторая шестерня предлагает средств вращающий момент и скорость для взбираться ускорения и холма. Третья шестерня позволяет максимальную скорость с минимальным вращающим моментом для перемещения хайвея. Обратная шестерня позволяет отсталое движение.
Передачей будет скоростью и сил-izmen44 приспособлением установленными на некоторый этап между двигателем и управляя колесами корабля. Она обеспечивает середины для изменять коэффициент между engine rpm (витками в минуту) и управляя колесом rpm наиболее наилучшим образом для того чтобы встретить каждую определенную управляя ситуацию.
Некоторые типы планов поезда привода используют "transaxle", который будет просто комбинацией передачи и дифференциала. Эти обычно найдены на передних автомобилях привода колеса, но также использованы на автомобилях mid- и задн-dvigatel4. Некоторые экзотические автомобили имеют их двигатель в фронте, и transaxle в задем автомобиля для более лучшего весового баланса.
Вращающий момент выведен от силы. Количество вращающего момента достижимое от источника власти пропорционально к расстоянию от центра вращения на оно приложено. Логически, после этого, что если мы имеем вал (in this case, кривошин) вращать на любой, котор дали скорости, то мы можем одеть в шестерни по-разному размеров вал и получить по-разному результаты. Если мы одеваем в большую шестерню вал, то мы получим больше скорости и меньше силу на оправе чем с малой шестерней. Если мы устанавливаем другой вал параллельный к нашему управляя валу и устанавливаем шестерни на его in line with те на управляя вале, то мы можем получить почти любую заданную комбинацию скорости или силы в пределы способности двигателя. То точно передача автомобиля делает посредством шестерен и других приспособлений.
2 типа передач; ручно и автоматическо. Если вы имеете ручную передачу, то вы себя должны перенести шестерни, обычно при ручка расположенная на вашем пульте и педали муфты. Если вы имеете автоматическую передачу, то механизм изменяет без любой помощи от вас. Это выполнено до система работает давлением масла. Каждый перенос шестерен проконтролирован клапаном переноса; изменение переноса шестерен в зависимости от скорости, дорога, и условия нагрузки.
Другим основным компонентом всех поездов привода будет некоторая форма муфты. он позволяет двигатель продолжать вращать пока шестерни и колеса неподвижны. Автомобили автоматической передачи используют "конвертер вращающего момента" in lieu of муфта.
Последним компонентом в поезде привода будет axle. В заднем автомобиле привода колеса axle находится в задем. Сила двигателя передана от передачи к axle через вал привода. Вал привода будет основно пробкой металла с соединениями на каждом вызванном конце всеобщими соединениями. Эти соединения позволяют пробку двинуть по отношению к подвесу и сдержать силу пропустить к задему. В передних автомобилях привода колеса axle интегрирован в передачу таким образом transaxle термине.
От задней части двигателя к где резина встречает дорогу, поезд привода включает одну из самых осложненных систем вашего автомобиля. Некоторые людей говорят смотреть передачу "модели их ушибленный мозг".
Вышеуказанная информация сразу от автоматической программы проницательности, которую вы можете купить online от AutoEducation.com.
Общие Проблемы:

? Ручные передачи терпят от износа главным образом в синхронизаторах. Синхронизаторы делают переносить более легким и помогают предотвратить clash шестерни. Над временем синхронизаторы, которые сделаны латуни, могут нести из причинять крепко переносить и молоть.
? Автоматические передачи могут также нести вне, причиняющ смещать и неровные перенося картины. Всеобщие соединения могут нести и причинить вибрации пока управляющ. Много более новых всеобщих соединений загерметизированы и не могут быть смазаны, оставляющ замена как единственный вариант.
Предотвращающая Мера:

? Измените жидкость в вашей передаче на порекомендованных интервалах. Ваша податливость воли предпринимателей ручная вы календарныйа график в милях и или месяцах. Если вы буксируете шлюпку или трейлер, то подготовьте изменить жидкая ровную более скоро. Большинств предприниматели, котор руководства передадут вы рекомендуют интервалы для строгой пользы как отбуксировка или польза-DOROGI.
? "не те" муфта если вы имеете ручную передачу. Выучьте выпустить муфту в ровном движении без revving двигатель too much. Revving двигатель too much пока вытягивать вне может причинить преждевременный износ на муфте.
? Если вы буксируете шлюпку или трейлер, то рассматривайте получить охладитель передачи для вашей автоматической передачи. Температуры могут причалить кипя пункту в строгих условиях. Большинств более новые тележки приходят после того как они оборудованы с охладителями передачи если продано с пакетом отбуксировки.
? Make sure ваше всеобщее соединение смазано на изменениях масла если они будут типом, то который можно смазать. Заменяя ть всеобщие соединения попытайтесь найти замены с штуцерами смазки поэтому вы можете смазать in the future.
? Если вы имеете передний автомобиль привода колеса, то избегите приложить газ к полу пока колеса повернуты на полный замок. Это одевает в усилие универсалии и может причинить преждевременный отказ. Это может случиться после того как оно вставляно в снежке и пытаться get out.
, котор нужно обсудить с вашим механиком:

? Если вы замечаете вибрацию в автомобиле пока управляющ, make sure описать, то когда они случаются. Пока ускоряющ ход? тормозить? поддерживая скорость? поворачивая?


О авторе:
Kevin Schappell поддерживает http://www.carbuyersclub.comwhere, котор он дает консультацию на покупать, продавать, страхсбор, и финансировать. Ванта и автомобиля инженер-механика, Kevin решала потратить его online время помогая другим учит о автомобилях. Для того чтобы выучить больше о как ваш автомобиль работает, Kevin имеет createdhttp://www.mycarwizard.com

Статья Источник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!

Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Отправьте статей Messaggiamo.Com Справочник

Категории


Авторские права 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта сайта - Privacy - Вебмастер представить свои статьи для Messaggiamo.Com Справочник [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu