Os preços dos combustíveis e de camionagem, uma verificação da realidade sobre o que impulsiona América
Parece que estamos a ter uma situação terrível com os preços dos combustíveis diesel em os E.U.. Ela está afetando tudo, desde que tudo que nós compramos é transportado por trem ou caminhão e na maioria das vezes ambos. Temos combustível artificial manipulação de preços e companhias de transporte rodoviário que operam com menos de margens de 3%. Vimos 100s das empresas de camionagem de médio tamanho do arquivo de falência e 1000s de pequenas empresas de arquivos, bem como entre 1999 e 2002 parece que estamos indo para outra rodada aqui em 2005. Isso está causando problemas no mercado de venda de caminhões usados. Temos observado isso afeta com caminhões usados neste mercado que está a afectar as vendas de caminhões novos para a direita após vários grandes fusões. Houve demissões em todos os fabricantes de grande empresa de camionagem. Os funcionários da Volvo, Peterbuilt, Daimler Chrysler que foram demitidos, alguns já contratados para trás alguns, devido às emissões regras ea necessidade de caminhões limpa e também os caminhões que são mais eficientes. A eficiência salvou a estes preços de combustível quase pagar os custos adicionais dos pagamentos e os fabricantes de caminhões a intenção de capitalizar fact.Fuel que os preços são um desastre na Califórnia e não há uma obrigatoriedade de motores diesel estátua de emissões para veículos com mais de 14.500 GVW. As leis EPA também estão causando tanques subterrâneos de ser continuamente desenterrado em toda a parte proteger as águas subterrâneas, todas essas coisas combinadas estão causando grandes problemas em cima do preço do gasóleo já elevada eo governo insano adicionar em impostos. Oregon State decidiu agora induzir assim, qualquer caminhão sem Ou chapas será cobrada taxa adicional de combustível. Oregon está tentando manter o imposto de circulação de dinheiro devido a uma recente lei que passa a manter baixas as taxas de registo. Os consumidores achavam que seria poupar dinheiro pelo registo de baixo, agora é simplesmente adicionado ao diesel, o que afeta tudo que você compra e leva-nos para a recessão. Trata-se de um imposto sobre grandes em todas as vendas de caminhões diesel. Do Estado de Washington; mesma coisa, alguns preços mais elevados na nação está agora no oeste. Mesmo ID, AZ e NV está aumentando os preços, mas mantendo-os apenas sob WA, OR e CA. Muitos caminhão pára no NV, e AZ, embora um pouco mais a fronteira CA estão mantendo em linha com pouco menos de um galão de níquel por menos. Grande poupança para caminhões com capacidade de 200 litros de combustível. Portanto, agora o caminhão pára na NV, AZ estão lotados. E os de NM, TX, KS, OK insano onde os preços dos combustíveis são uns bons 10 a 20 centavos por cada litro mais barato. Caminhão pára em San Bernardino, AL principal hub de distribuição estão ocupados, mas não estão vendendo muito combustível, como empresas de camionagem e os drivers estão comprando apenas o suficiente para torná-lo para fora do estado onde se pode encher a preços mais baixos. Em NV e AZ onde o combustível não fica muito tributados como os preços grossistas e os preços são mais baixos, mas somente 5 centavos de dólar menos. Vendas de gasóleo e distribuidores estão fazendo insana margens elevadas, ou pelo menos muito mais do que o normal. Noticed que, quando a maioria das pessoas vive, como a água próximo (grandes lagos e oceano), que é onde o combustível é mais caro? Isso está fazendo com que os consumidores sejam danificadas em que o custo de tudo vai up.In 2000 camionagem todas as empresas começaram o aumento dos preços de 5%. E depois outro aumento de oito a dez meses atrás. Nós não vimos um preço justo para o combustível em UT, MT, WY, CO ou ainda devemos ter. O setor ferroviário é apenas uma carenagem pouco melhor capaz de importar os carros de combustível próprio para os locais que precisam de preencher a e comprar a um preço maior, onde é mais barato. Depois de consolidações enorme e em breve será mais no sector ferroviário, com o canadense Rail Empresas. Vemos problemas aqui também. Especialmente recentemente, quando as estradas de ferro foram fechadas devido ao congelamento dos comutadores e dispositivos de segurança necessários para as operações. Nós achamos que talvez capaz de realizar um grande mercado em estes locais nos caminhões future.When e parar os trens, a América pára também. A maioria dos supermercados e dos maiores retalhistas operar em tempo real, o que significa que os estoques dos armazéns passado e grandes não são necessários para o mesmo nível de antes. Isto é o que a nova economia está trazendo. Isso significa preços mais baixos para os consumidores devido aos inventários sendo cada vez menos os custos necessários para armazenar mercadorias para qualquer quantidade de tempo. Significa também estrangeiros zonas de comércio e áreas onde não há impostos do inventário, tais como NV não será tão significativa como antes, mas ainda necessário para competir no mundo passeado rápido. Essas zonas de comércio exterior, que foi decretado depois que muitos BRAC o fechamento das bases militares têm um navio um homem levanta sobre essas outras áreas com incentivos de armazenagem. Locais como a Columbus OH e AFB Mathers em Sacramento CA. Claro que existem mais de 400 destes comércio exterior zonas os E.U. agora e mais de 100 à espera de mais licenças. Algumas destas bases militares antigos são locais de Superfund como Dobbins AFB lado de fora de Atlanta. Como América vence, nós aprendemos allot do nosso passado e devemos estar tendo essas experiências com a gente aprendeu como lidar com qualquer ameaça potencial econômico derreter Inventários down.With sendo menos para grandes varejistas, mas também significa que os pequenos fabricantes que querem serviço a grandes varejistas terão de ser capazes de se adaptar ou morrer para a necessidade inexorável para o varejista para movimentar produtos cada vez mais rápido e estoque dos produtos em suas instalações de produção, e depois mover los mais rapidamente. Mas eles não podem dar ao luxo de executar seus próprios caminhões, porque os custos de combustível irá levá-los fora da corrida para oferecer o menor custo para os departamentos de compra da varejista, armazenar o produto, o produto, enviar o produto e oferecer as melhores condições de pagamento para o varejista. Quem não está antecipando a pagar rapidamente, mas amarrando as contas a pagar quase tão mau como Sears na década de 70 e 80. Olhe para o novo chefe at Home Depot, da GE, cara esclarecido, observando os números e olhar para seu CFO, os tubarões; grande para o capital, mas devastadora para as pequenas empresas. Será que essas grandes empresas olham para comprar de Sam Walton Filosofias americano? Não, eles estão comprometidos com Wall Street para salvar uma bola e se essa bola é na China, resistente. Grande que nos torna competitivos aqui, mas nós temos um padrão de vida para proteger, se corroer a nossa base de trabalho e portanto, ter uma classe média decadente perdemos de qualquer maneira. Home Depot perde o seu mercado e perdemos para a China. Nós permitimos 1 milhão de imigrantes por ano para entrar em nosso país quase desmarcada, o que acontece quando esses novas pessoas estão felizes com menor nível de vida, levando os salários mais baixos e, em seguida, causando distúrbios civis com raças diferentes disputando os mesmos trabalhos, antes de podermos deixar a nossa auto-segregação e começar a derreter como foi nosso plano original. Se matamos nossa base de trabalho, estamos afundados. Tudo sobre os preços do petróleo? É hora de parar este touro e voltar para o bosque. América funciona melhor quando todo mundo está ganhando juntos. Essa mesma missão funciona bem em uma equipe esportiva, os exércitos militares e até mesmo na economia. Tudo se relaciona com tudo e nada pode ser considerado sem valor e nenhuma decisão política deve ser arbitrária. Decidida a não decidir é uma decisão e que não funcionou e ainda temos de fazer alguma coisa agora. "Lance Winslow" - Se você tem pensamentos inovativos e perspectivas originais, venha pensam com lança; wttbbs www.WorldThinkTank.net /
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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