Цены на топливо и перевозить на грузовиках; проверка в реальных условиях на что управляет америкой
Оно кажется мы имеет ужасную ситуацию с тепловозными ценами на топливо в США. Оно влияет на все, с всего мы покупаем грузит поездом или тележкой и большим частью из времен обоих. Мы имеем искусственную манипуляцию цены на топливо и большие компании грузового автотранспорта работая на допустимых пределах меньш чем 3%. Мы видели что 100s банкротства архива компаний грузового автотранспорта среднего размера и 1000s маленьких компаний хранит также между 1999 и кажется, что возглавлены 2002 и мы для другого круга здесь в 2005. Это причиняет проблемы в используемом рынке сбываний тележки. Мы замечали этот аффект с используемыми тележками на этом рынке он влияет на новые сбывания тележки прямо после нескольких главных слияний. Положенные offs на все большие заводы компании грузового автотранспорта. Работникам от Volvo, Peterbuilt, Daimler Крайслер которые были положены, некоторых наняли назад несколько должные к правилам излучений и для более чистых тележек и также тележек которые эффективне. Эффективность сохраненная на этих ценах на топливо почти оплатит дополнительные цены компенсаций и изготовления тележки предназначают написать прописными буквами на том факте.
Цены на топливо бедствие в CA и необходимая статуя излучений двигателя дизеля для кораблей над 14.500 GVW. Законы EPA также причиняют подземные баки постоянно быть выкопанным вверх везде для того чтобы защитить грунтовую воду, все эти совмещенные вещи причиняют огромные вопросы na górze уже высоких тепловозных цен и умалишённое правительство добавляет на тяглах. Положение Орегон теперь решало навести также; все тележка без ИЛИ плиты будут порученным экстренным тяглом для топлива. Орегон пробует держать деньги тягла дороги должным к недавнему закону проходя для того чтобы держать регистрационные пошлины низким. Едоки верили что они сохранит деньги низким зарегистрированием, теперь просто добавлено к тепловозному топливу, которое влияет на все вы покупаете и водит нас в рецессию. Это большое тягло на всех тепловозных сбываниях тележек. Штат Вашингтон; такая же вещь; некоторые високие цены в нации теперь в западе. Даже удостоверение личности, AZ и NV поднимают цены но держат их как раз под WA, ИЛИ и CA. Много стопов тележки в NV, и AZ даже если как раз над границей CA держите inline с как раз под никелем в галлон более менее. Большие сбережениа для тележек с 200 галлонами запаса горючего. Настолько теперь ы стопы тележки в NV, AZ. И одни в NM, TX, KS, О'КЕЙ умалишённое где цены на топливо хорошие 10 до 20 центов в каждый галлон дешево. Стопы тележки в Сан Бернардино, эпицентре деятельности распределения LAs главном многодельны, но не продают много топливо, по мере того как компании грузового автотранспорта и водители только покупают достаточно для того чтобы сделать его из положения где они могут заполнить вверх на более низкая цена. В NV и AZ куда топливо не получает таксированным как много и оптовых ценах более низки но оценивают только 5 центов. Сбывания и раздатчики тепловозного топлива делают душевнобольно высокие допустимые пределы, или хотя бы намного больше чем нормальный. Замечено что где большой часть из людей живет, как близкая вода (Great Lakes и океан) которая где топливо дорогле? Это причиняет едоков быть поврежденным в что цена всего идет вверх.
В 2000 компаниях грузового автотранспорта все начали поднять цены 5%. И после этого другие увеличение 8 до 10 месяцев тому назад. Мы бедный человек увиденный сходной цене для топлива в UT, MT, WY, CO то но нас должны иметь. Индустрия железной дороги зализ только немного более лучшее способное для того чтобы импортировать их собственные автомобили топлива к положениям им нужно заполнить на и покупка на навальном цене где оно более дешево. После огромных консолидаций и скоро быть больше в индустрии рельса с канадскими компаниями рельса. Мы видим проблемы здесь слишком. Специально недавно когда железные дороги были выключенные должными к замерзать switchers и приборов безопасности необходимы для деятельностей. Мы думаем мы возможно способные для того чтобы осуществить большой рынок в этих местах в будущем.
Когда тележки и поезда останавливают, Америка останавливает слишком. Большинств гастрономы и майор розничные торговцы приводятся в действие дальше в реальном масштабе времени основу, что инвентари прошлых и больших пакгаузов не необходимы такой же степень как раньше. Это чего новая экономия приносит. Оно значит более низкая цена к едокам должным к инвентарям и меньше ценой необходимо для того чтобы хранить товары для любого количества времени. Оно также значит что зоны и зоны внешняя торговля где там никакие тягла инвентаря как NV как значительно как и прежде, а все еще необходима для того чтобы состязаться в быстром шагнутом мире. Те зоны внешней торговли, которые были постановлены после того как много из закрытия военной базы BRAC будут иметь одно поднимают корабль человека на тех других зонах с warehousing стимулы. Места как Колумбус OH и Mathers AFB в CA. Сакраменто конечно там над 400 из этих зон внешней торговли в США теперь и больше чем 100 с разрешениями. Некоторые из этих старых военных баз теперь места superfund как сторона Dobbins AFB вне Атлант. По мере того как Америка зреет, мы учили наделяем от наше прошлого и мы должны принимать эти выученные опыты с нами по мере того как мы общаемся с любой потенциальной угрозой хозяйственного melt вниз.
При инвентари для больших розничных торговцев, он также значит что мелкии производители которые хотят обслуживать больших розничных торговцев мочь приспособиться или умереться к безжалостный потребности для того розничного торговца двинуть продукты более быстро и более быстро и inventory продукты на их производственных площадях, и после этого двигает их более быстро. Но они не могут позволять побежать их собственные тележки потому что топливные затраты примут их из хода для того чтобы предложить самое недорогое к отделам снабжения розничного торговца, сохранить продукт, сделать продукт, грузить продукт и предложить самые лучшие термины на компенсации к розничному торговцу. Кто не предвидит на оплачивать быстро, но шнурующ вне неудачу payables почти как как Sears в 70's и 80s. Посмотрите новое депо босса на дому, от GE, сообразительной ванты, наблюдая номеров и взгляда на их CFO, обеих акулах; больш для справедливости акционеров, но опустошать для мелкиев производителей. Эти большие компании посмотрят к общим соображениям американца покупкы Сэм Walton? Не, они обязанный к Уолл-Стрит для того чтобы сохранить самец оленя и если тот самец оленя в Кита, то грубо. Больш делает нас конкурсным здесь, но мы имеем уровень жизни, котор нужно защитить, если мы выветриваемся наше основание работы и поэтому иметь склоняя средний класс, то мы теряем так или иначе. Юоме Депот теряет их рынок и мы теряем к Кита. Мы позволяли 1 миллиону иммигрантам в год войти нашу страну почти непроверенную, что случается когда эти новые люди счастливы на более низком уровне жизни, управляя зарплатами более низко и после этого причиняя социальное беспокойство при различные гонки соперничая для таких же работ прежде чем мы сможем остановить наши сегрегацию и старт собственной личности плавя как был наш первоначально план. Если мы убиваем наше основание работы, то мы утонуты. На всем цены на нефть? Давно пора для нас для того чтобы остановить этого быка и двинуть назад в рощу. Америка работает более лучше когда каждое выигрывает совместно. Что такой же полет работает наилучшим образом на команде спортов, воинских армиях и даже в экономии. Все относит к всему еще и ничего можно рассматривать никакого значения и никакое решение политики не должно быть произвольно. Решать не решить решение и то не работало пока и нам нужно сделать что-то теперь.
«Ланс Winslow» - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с Ланс; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Статья Источник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!
Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!
