English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Desalinhamento paralelo e desalinhamento angular

Auto peças RSS Feed





Alinhamento ocorre quando duas linhas que se sobrepõem em cada outra forma uma única linha. Desalinhamento é uma medida de quão longe as duas linhas estão longe de formar essa linha única. Em uma situação, as duas linhas pode ser paralelo uns com os outros, mas a uma distância constante de distância. Isto é referido como offset ou paralela desalinhamento. No outro, uma linha será em um ângulo para o outro. Isto é referido como angular desalinhamento.
desalinhamento Angular refere-se a diferença de inclinação dos dois eixos. Se a bomba, base e fundamento foram instalados corretamente, a linha central do eixo da bomba pode ser considerado como nível e, portanto, como a linha de referência ou datum. A inclinação do eixo condutor pode ser calculada pela medição offset em dois pontos diferentes, subtraindo um do outro, e dividindo o resultado pela distância axial entre os dois pontos.
desalinhamento O paralelo pode ser considerado como a distância entre a linha central do eixo condutor e de centro do eixo da bomba em qualquer ponto ao longo o comprimento. Conseqüentemente, vale a pena tomar as medidas necessárias no topo e no fundo de deslocamento vertical, e também em cada lado para o deslocamento horizontal.
Quando o processo de um pé-montado bomba deve operar em temperaturas elevadas, alguns ajustes serão necessários para permitir a dilatação térmica que ocorre entre as condições de frio e as altas temperaturas de operação. Como a bomba se aquece, o eixo central vai ser movida para cima, criando um deslocamento com o eixo do motor. Um método de lidar com esta situação é desalinhar o motor com a quantidade de crescimento esperado da bomba antes de iniciar-se.
Um segundo método é para ligar a bomba e motor depois de um alinhamento a frio, sem qualquer ajuste. Como a bomba se aquece e expande, ele irá mover-se gradualmente para cima, para fora do alinhamento com o motor. Quando a bomba é totalmente até a temperatura, o aparelho parado e alinhamento quente ocorre. Para ambos os métodos, um acoplamento flexível, capaz de acomodar a quantidade total de desalinhamento antecipado, será necessária.

Artigo Fonte: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster começa O Código do HTML
Adicionar este artigo para o seu site agora!

Webmaster enviar seus artigos
Nenhum registro necessário! Preencha o formulário e seu artigo está no Messaggiamo.Com Diretório!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Envie os seus artigos para Messaggiamo.Com Directory

Categorias


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa do Site - Privacy - Webmaster enviar seus artigos para Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu