Boekbespreking over eindige capaciteit plannen, deel I
Finite Capacity Scheduling van Gerhard Plenert PhD en Bill KirchmeirI voldaan Gerhard en praatte met hem een uur lang bij een klant kantoor van een van onze franchisenemers in Reno NV, die gespecialiseerd is in antieke auto restauratie en onderhoud. Gerhard was in de wachtkamer lezen wat er kan zijn Steven Hawkins, dus we begonnen te praten. Stel je mijn verbazing te vinden hij had gewerkt met zo veel grote bedrijven in de vroege dagen en computer met de automobielindustrie en vele andere zware apparatuur Industries. Nou omdat ik hem had er voor 1 uur, ik hem met een spervuur van vragen van het omzetten Space energie (straling en ander licht spectra in energie voor onze planeet), op het nemen van zijn methoden om de service-industrie. Ook hij spervuur mij met vragen over franchising, en later hebben wij gesproken over de status van de deskundige en we lachten allebei toen we ontdekten we waren beide gepubliceerd in onze velden van expertise. Hij gaf tot het schrijven van boeken over zijn onderwerp, zodat ik er een besteld en het schokte mij dat het 55,00 dollar plus belasting, na het lezen, ik was geschokt dat zo veel informatie over de realiteit van de efficiëntie was ooit opgesteld in een place.First weg zou ik willen zeggen dat dit boek is niet alleen voor Manufacturing Executives. Ik denk dat dit boek moet gelezen worden door onze militaire infanterie voor Logistiek en verplaatsen van troepen in een vijandige ruimte voor mogelijke toekomstige betrokkenheid. Het moet gelezen worden door de NASA, die af en toe gemist heeft afspraken met een asteroïde of lanceringen. Zoals NASA leert hoe te bereiken multi-dimensionale ruimte reizen zal het noodzakelijk zijn om een de juiste plaats op het juiste moment en de afmetingen van de ruimte tijd springen anders is het niet voorkomt dat reizen dan de snelheid van het licht zal plaatsvinden in ons leven. Computers hier te blijven en ze kunnen ons helpen stroomlijnen efficiency en alle business-modellen werken in real-time. De nieuwe manier van productie zal worden FCS en niet Infinite Scheduling Backwards Pass (ISBP). Veel aspecten van dit boek ingegaan op de uitvoering van een dergelijk systeem en ook met de realiteit van de verandering en de angst en wegversperringen door conventionele wisdomers.Great Quote; Newtons wet aan de verwerkende industrie; Voor elke deskundige met een perfecte oplossing is er een gelijke en tegengestelde deskundige met een perfecte solution.Now, daar in ligt het probleem. Hoe er te komen. We willen allemaal dezelfde resultaten in de regering, willen we utopie. In de economie willen we stabilisatie, in de productie willen we de ultieme efficiëntie. Dus in Amerikaanse regeringen hebben we Democraten, Republikeinen en nu hebben we Chads. In de economie hebben we Friedman en Keynes. In de industrie gebruiken om te Deming en TQM vs de oude manier van denken. Vandaag is het eindige capaciteit rooster (FCS) met software scenario's versus andere systemen die we hebben geleerd, zoals Material Requirements Planning (MRP). Supply Chain Management (SCM), overzicht Based Manufacturing (SBM), kan Enterprise Resource Planning (ERP) die alle lijken te zijn levensvatbaar op het eerste gezicht en werk voor een beperkte doeleinden als alle dingen gelijk zijn. Toch blijkt niet dat in de geschiedenis van onze planeet alle dingen ooit gelijk geweest. In theorie misschien, maar zelfs op de meest niveau van de speelvelden, worden ze scheef in een of andere manier, naar grootte, gewicht, sterkte, materialen, wind, enz. Er is altijd een variabele of een grijs gebied (thank god anders advocaten zouden alle uit zijn werk EYH?). Overigens god niet advocaten te maken, anders zouden ze nog steeds pleiten als Adam en Eva buik knoppen, en moeten ontvangen geen hooggerechtshof nog vastgesteld om het terug schoppen naar een lagere rechtbank het menselijk ras nooit zou zijn gekomen te zijn, tijdens deze laatste dagen voor de rest. Of misschien ben God zo moe van omgaan met advocaten moest hij rest.The boek gingen in detail de kosten om een baan te versnellen, en op aan zijn beloften gedaan door de verkoop personeel aan de orde, die onmogelijk waren overwegen alle andere beloften, die zijn te verkrijgen worden gepland tegelijkertijd. Dit veroorzaakte in de tijd en ongevallen en problemen bij de naleving problemen met vele agentschappen en nog kreeg niet alle jobs gedaan, het klantenbestand is in voortdurende uitputtingsslag. In oorlogstijd moet u bespoedigen alles en een van de redenen dat wij verslaan de Duitsers was omdat we 96.000 vliegtuigen gebouwd om de 30.000 die vorig jaar van de oorlog. Het was niet dat we maar beter vliegtuigen. Ze hadden even briljant geesten aan hun kant, en een hel van een voorsprong. We hadden natuurlijk de wil om te winnen. En we hadden de fabricage en de middelen als Duitsland was bijna van alles. Charles Lindbergh waarschuwde ons over zijn bezoek van de Luftwaffe en hun ongelooflijke vliegtuigen en wapens van de oorlog dat de Duitsers al pre-oorlog (veel noemde hem een nazi-sympathisant, die moeilijk beweren, maar we moeten nog geluisterd. Hij was zeker geboeid met hun innovaties). Het was werkelijk de fabricage en de grote Amerikaanse druk te bergen die ons de oorlog gewonnen verplaatsen. Iedereen heeft deelgenomen en hielp in de oorlog inspanningen. Het doorbreken van de rug van de Duitsers was niet gemakkelijk, het breken van hun productie-capaciteiten en lopen ze uit van de middelen is wat geholpen bijna net zoveel als de eigenlijke gevechten. Het zal moeilijk worden om te vechten stokken zwaaien wanneer B-1 Bombers vliegen overhead, want tegen de tijd zie je ze het te laat is. Saddams leger nooit een kans omdat we logistiek de oorlog gewonnen had voordat het begon. Veel veldslagen uit de geschiedenis, zelfs onze eigen burgeroorlog was over trein tracks, levering en troepen bewegen en voeding legers. De Zuid-fabrieken had maar vond het moeilijk om de output van de Noord-wedstrijd. Grotere Legers meer wapens, betere gestabiliseerd valuta. Innovatie heeft geholpen toen ze veranderd de kogels en geweren, die verder zou kunnen schieten met een betere nauwkeurigheid nog binnen enkele maanden beide zijden hadden alle dezelfde technologie. In WOII Duitsers waren bezig met de waterstofbom en dus waren we, althans Einstein in zijn brief aan de president aangegeven hij geloofde dat zij bezig waren toen hij gevraagd voor de financiering van het Manhattan Project.Innovation in de industrie is het belangrijk dat geholpen Pirelli en Firestone en een paar andere band fabrikanten verhoogde productie en sprong frogged andere technologieën. Maar uiteindelijk hadden ze allemaal de nieuwe technologie en het echte probleem was die kon bouwen de meeste met behulp van dezelfde technologie. Koude Oorlog dagen, wij gewoon uit besteed en gebluft onze weg naar het winnen van de koude oorlog. Misschien moeten we dit weer doen. Wij en de Russen hadden allebei de technologie en de middelen, maar onze grote economische machine was te sterk, waarschijnlijk als gevolg van de productiviteit afgeleide van een kapitalistische samenleving tegen een communist. Hoewel geen van de drie laatste punten waren in het boek, is het noodzakelijk om verder te wijzen waarom dit boek zo important.Another grote citaat in het boek: Zie de schildpad die alleen maar vooruitgang boekt wanneer hij steekt zijn nek out.I geloven dat FCS is de oplossing voor DaimlerCryslers dilemma in Europa. Veel landen daar en hun burgers gunst een aangepaste auto zoals een Dell-computer die in minder dan 30 dagen. Niet de one size fits all auto, die is Fords antwoord op winst nemen in Europa. Morgen en todays nieuwe eisen zijn voor nul inventaris en onmiddellijke levering met maximale efficiëntie, dit kan al worden bereikt met FCS. Het kan ook werken in de opleiding van nieuwe rekruten Army, Navy piloten, en de derde wereld dictators. Ik denk car wash jongens kunnen gemakkelijk toepassen van een dergelijke opleiding versie van FCS hoewel niemand ooit eerder gedaan. Ik denk ook dat we real-time diensten kunnen leveren aan onze klanten en trekken de nodige middelen zonder te verspillen door GPS tracking, real-time scheduling veranderingen, arbeid, voorraden, uitrusting en bemanning. Er is geen fundamenteel verschil tussen arbeid op een productie-faciliteit en arbeid op een bouwterrein of meerdere banen sites voor dat materie. Een computer niet huilen wanneer u begrenzingen en hoeft niet meer eten of koffie te lopen door de zetel van zijn broek. Het is niet een emotionele kwestie, is het gewoon. Ook een computer kan berekenen vele vergelijkingen gelijktijdig kunnen veel goed doen 10.000 mogelijkheden per seconde. Toch willen schaken met een computer? Dus dat betekent de dood van de ondernemer? Betekent dat het Howard Hughes dagen van innovatie en vliegen bij de zetel van je broek voor altijd gedaan? Nee prototypes zullen er altijd zijn, met geen onderdelen beschikbaar, maar wat het betekent wel dat de ondernemer kan zien zijn dromen komen tot bloei beter, omdat ze kan zelfs winst maken. Betekent het dat er niet meer defecte eenheden? Nee, er zullen altijd defecte onderdelen van fabrikanten die vertrouwen op sub-onderdelen, die niet gebouwd zijn op dezelfde manier. In Taiwan veel bedrijven hebben ervaren tot 35% meer productiviteit door alleen veranderen aan de methodologie van Finite Capacity Scheduling. Dus voor Amerika te voltooien zijn productiviteit zonder dat dit gevolgen zijn bottom line we gewoon meer produceren met dezelfde hoeveelheid arbeid en productie capaciteiten. Denken. Zelfs als de dollar is een sterke shit we kunnen nog steeds verkopen voor minder omdat we meer produceren met dezelfde vaste basis kosten. Dit kunnen we iedereen still.Let de vernieuwers innoveren en de fabricage planners schema met behulp van FCM-systemen en wij zullen onze output te verhogen en te winnen, zelfs als we allemaal met dezelfde geheimen gestolen van beat onze wetenschappelijke gemeenschappen. Het boek verwijst naar Peter Drucker, die verklaarde dat de werkelijke maat van de productiviteit is de productie per eenheid van tijd, gezien de beperkte middelen. Ja, ik geloof dat dit te zijn en hebben altijd gezegd de geld is in de tijd en niet het voltooide job.This moet duidelijk zijn voor iedereen die een bod heeft uitgebracht om een baan te laag en later legde de baan sneller dan verwacht als gevolg van een nieuwe werkwijze ontdekt bij aanvang van van de baan. Soms duurt het een paar keer om te zien hoe daadwerkelijk het werk doen en vervolgens verfijnd de techniek, in de werkelijkheid die u uitvoert handleiding Finite Capacity Scheduling ook al is het de meest elementaire deel van de werkelijke FCS-model. Voeg nu werkgelegenheid, arbeid en middelen om de vergelijking en vervolgens probeert factor in alle materialen en tijden de materialen, zepen, voorraden, enz. nodig zijn en wat hebt u? Een complex mess,
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Hot Mp3 Download» iSoftwareTV
» Unlimted Games Downloads
» All PSP Games Downloads
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
